Plötzlich Antriebsausfall

Zitat von EF-Fisker

Ja du hast recht, ich will verkaufen, allerdings sind in AT wieder billige Leichen zu haben, alle stürzen sich auf die 10k Versteigerung in der irrigen Hoffnung ein fahrbereites Auto zu bekommen.

Das drückt die Preise in DE, jeder denkt für 15K muß da doch was gehen.

Wo die immer noch die Autos auftreiben, ich ging davon aus das alle verkauft sind.

Ich suche weiter und wenn ich keinen Käufer finde, wird er gefahren und später eingelagert.

Und verbasteln will ich den jedenfalls nicht, deshalb ja meine Vorsicht.

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Die in den Versteigerungen sind aber meistens Rechtslenker und keine Final Edition von Fisker AT.

Bei Fisker AT sind keine Angebote mehr vorhanden , die haben wohl allle an den Dänen verkauft.

Yepp, deshalb meine Vermutung, das es sich um Laichen handelt die 3 Jahre rumgestanden haben.

Zitat von EF-Fisker

Der Ladebug hat nichts mit dem PKC zu tun. Es ist die PDU die das verursacht.

Das PDU400 Update behebt den Bug. Ovloop hat doch sowas im Angebot und von der FOA wird der auch in naher Zukunft

angeboten. Ich habe die Software zu Testen bei mir, derzeit beobachte ich jedoch die ersten Installation Versuche, und warte ab

bis das stabil Funktioniert, dann spiele ich das bei mir ein. Aber Achtung das ist zwar in 10min durch, allerdings sind die Vorbereitungen mit externer 12V Versorgung und HV Abschaltung nicht unerheblich. Die LV ( 12V Bordsystem) soll/darf nicht unter 14,1 V abfallen, Ziel soll sein 14,4 V zu halten, damit die PDU auch sicher betrieben wird.

Für die Nummer brauche ich noch ein großes 12V Gerät mit Spannungsanzeige und vielleicht auch Einstellbar, 35 bis 40A sollte das bringen, hat jemand Vorschläge

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Wo bist Du denn? Ich hab ein 50A Ladegerät

Der Präfix EF von EF-Fisker steht in dem Fall für Erfurt

Ah…das ist dann nicht grad um die Ecke.

Zum ursprünglichen Thema zurück:

Ich bin inzwischen aus den Ferien zurück und habe während der gesamten Fahrt rund 950 km zurückgelegt. Dabei traten keinerlei weitere Antriebsstörungen auf.

EF ist in der Mitte Deutschlands

Danke euch, ich habe ein Autotool Lader gekauft, ist die Empfehlung der Community. Und er war sehr hilfreich, ist wirklich Leistungsfähig. Die Einstellung der Spannung ist sehr nützlich, man hat bei 20A schon einen ordentlichen Spannungsabfall auf die 3m Kabel, ca 0,2V.

Entgegen der Warnungen, war die Installation vom ADAS 3.1.1 und der FCM ein Kinderspiel, anschubsen und ein Bier holen, eine Stunde warten. Dann das FCM Update in 3 Schritten und bei Schritt 2 eine Sicherung ziehen und stecken.

Fertig.

Die PDU war der Krimi, obwohl das in 3min fertig ist, aber zickig ist ja untertrieben. Whatsapp Chats mit Insidern und das Rücksetzen von VCU und PDU bringen es dann. Das war jede menge Adrenalin.

Ich warte jetzt auf das GO der FOA um Installationen anzubieten, und wie immer …. welt weites Warten.

Bist du schon damit gefahren? Gibt es spürbare Verbesserungen?

Welche Vorteile bringen diese Updates ?

Adaptiver Tempomat ?