Beiträge von EF-Fisker

  • FOA Mitgliedschaft - welche Vorteile?

    Und ja du braucht PKC21.3 um die vollen Funktionen zu nutzen


    Fragen:

    1. Wie komme ich an ein PKC 21 in Wien?

    schon genannt

    2. Hat irgendwer dieses BLE Problem lösen können?

    Das ist kein Problem, der Softwarestand auf deinem Auto passt nicht


    3. Warum finde ich so wenig infos zu der Oceanlink pro App? Weder hier im Forum noch im FOA Forum (sehr wenig infos)

    Da du Mitglied bist kannst du das Forum der FOA lesen, im Profil kannst du auf deutsch stellen, alles wird übersetzt .


    4. Ich hab kein Pulse gekauft (is ja auch ausverkauft aber 500 extra ist mir das grad auch nicht wert)

    ist nicht ausverkauft, die Auslieferung beginnt erst. jetzt beginnt der Beta Test, mal sehen wieviele Bugs gefunden werden.

    Wann es genau losgeht weiß ich nicht, aber Dez ist wahrscheinlich

    5. Hab ich das richtig verstanden das jeder Marlin bei FAST Stationen installieren lassen kann? Aber wenn mir Pedestrian Sound fehlt, dann wie? Was kostet es?

    Nun ja , das kann sein wenn der SP die Pakete hat. Markus Scherer ist Adv. Installer, frag ihn ob er dir die Software installiert, aber du benötigst die volle 2.2 Installation als Basis.

  • FOA Mitgliedschaft - welche Vorteile?

    Markus Scherer kann dir helfen

    markus.scherer@live.at

  • Fisker Heizung bleibt einfach kalt

    miroglu : versuche doch mal zu ergründen ob der 6KW Heizer einschaltet. Der befindet sich im Motorraum auf der Beifahrer Seite.

    Auto einschalten , Heiz voll auf, um dann mit den Händen nach Wärme suchen, Achtung kann heiß werden.


    Wenn du Wärme findest, dann ist der Flüssigkeitsstrom gestört >> Pumpe

    Findest du keine Wärme, das fehlt Strom >>> Elektrik, bist du dann der richtige der sowas Untersuchen kann?


    Software hin oder her, auch mit 2.1 bekommt man das Auto warm.

  • Ocean dead

    Noch eine Anmerkung, das Auto soll nun fahren, nur ohne Monitor, also ohne Tacho.

    Und Maifart gibt sich Mühe, aber wenn sie nicht die Notwendigen Infos haben dann sind sie Hilflos.

    Mein Bemühungen sie in Whatsapp Gruppen zu bekommen schlugen fehl, Maifahrt ist der Betrieb der mit sozial Media umgeht.

  • Ocean dead

    Also das PKC hat damit nichts zu tun, und Maifart ist eine Werkstatt die eher mechanisches macht.

    Das dein Auto nicht mit dem Key geöffnet hat, lag an der 12V Batterie die auf 11,6 V und tiefer durchgesunken ist.

    Mit NFC war Glück das das BMS anlief und die Spannung wieder herstellte.

    Nach dem Fahren und dem Abstellen kam das Drama erneut. Maifahrt erzählte mir das nachdem die Ratlosigkeit eingezogen ist das

    PKC von 22 auf 21 ein downgrade hatte, woher das 21.x kommt weiß ich nicht, aber wenn OVLoop 2.6.1 installiert hat dann gehört dazu

    PKC22 und als downgrade PKC20.


    Zurück zum Stromausfall und den geprüften Sicherungen, bisher alles ok und 12V ist eine neue AGM , nur das ICC bootet nicht. Wenn die das nicht hin bekommen empfehle ich dir die Daytona Garage in der Schweiz, die sind besser ausgebildet.

    Es zählen nicht die Hilfsmittel , es zählt was man damit macht.

  • Ocean dead

    Aha, der Ocean mit Bootloop bei Maifahrt… Ich habe mit denen telefoniert als sie Rat suchten.

    Ich dachte es mir, OVLoop hat das ICC platt gemacht.

    Die werden jetzt mit Hilfe von Michael Füchsel versuchen die Firmware des ICC zu restaurieren , aber wenn du kein FOA Mitglied bist

    sieht es sehr schlecht aus, dann geht die VIN Prüfung des Installers ins Leere.


    Spannend.

  • Werksversion 2.2.3 vs. neue Version 2.6.1

    Na da habe ich ja eine Diskussion losgetreten … nein die beiden Autos kann man nicht vergleichen.

    Und richtig, der P7+ wird montiert und dann geprüft und ausgeliefert.

    Wer sich die Mühe macht und mal in Foren anderer Hersteller nachforscht was es so mit den Autos auf sich hat, der stellt schnell fest

    das der Ocean mittlerweile in einem technisch sicheren Betriebszustand ist. Es gibt nur noch wenige Fahrzeuge die Fehler zeigen oder mit Störungen liegen bleiben. Das Thema Heizung scheint bei xPeng eine Schwachstelle zu sein.

  • Werksversion 2.2.3 vs. neue Version 2.6.1

    OVLoop hat bisher an dem ICC, dem Monitor in der Mitte, etwas programmiert. Und auch schon vorhandenen Code von den Kommentarzeichen befreit um ihn im nächsten Compilerlauf zu aktivieren. Beispiel : CarPlay mit einem externen Adapter. Das was OVLoop 2.6.x nennt ist nur Kleinkram, sorry an alle die Geld in dieses Änderungen gesteckt haben...

    Der Spurhalte und Distanz Assistent den du ansprichst, ist in Hawaii und Carlifornien als ADAS 3.2 im Einsatz. Auf 5 Auto installiert fahren die Autos rum und sind die Tester gewesen. Ob diese Autos noch auf der Straße sind kann ich nicht sagen, in Europa ist kein Auto legal auf Straßen unterwegs. Wenn du heiß darauf bist, mach ca 0,8 Mio Euro frei und schreibe Magna das du die Zulassung in der EU möchtest. Ich bin sicher Magna macht dir ein Angebot und will nochmal 1-1,5 Mio Arbeitskosten.

    Wir Danken dir bestimmt.


    Noch ein Wort zu anderen Automarken, ja es ist richtig das ein adaptiver Tempomat normal ist, bei Fisker hatte man uns versprochen : " es kommt noch " , das wars dann auch.

    Also mach es wie ich, bestelle ein anderes Auto, ab 04/2027 fahren ich P7+ von xPeng ( wie kann man in der EU so einen Namen verwenden ? )