Wann habt ihr Euren ersten TÜV Termin?

Warum gehen die meisten einfach blind zum TÜV und wundern sich dann, dass sie keinen TÜV bekommen?

Ich habe 20" und habe trotzdem außen mehr Verschleiß als innen oder in der Mitte, allerdings nicht auf so einer Breite wie im Bild.

Zitat von mbloecker

Ist wohl bei allen 22 Zöllern so. Ich vermute das die Fahrwerksgeometrie ab Werk auf 20 Zoll eingestellt wurde.

Ich bin daher von 22 Zöllern weg.

Meine 20 Zöller weisen diesen Verschleiß nicht auf , haben die geiche Laufleistung wie die 22 Zöller.

Ein Unterschied vom Rad Durchmesser von 5 cm zwischen 20 und 22 Zoll ist auch nicht normal.

Wahrscheinlich hätten auf die 22 Zöller Reifen mit geringerem Höhen Breitenverhältnis drauf gehört um auf den gleichen Raddurchmesser zu kommen. Also 255 / 40 R22. Vieleicht waren die nicht lieferbar oder zu teuer.

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Ich habe das mal durch einen Reifenrechner berechnen lassen.

Reifenrechner

Der Reifenrechner der Reifensuchmaschine berechnet ihnen schnell und einfach, ob ihre Wunschbereifung zur Serienbereifung kompatibel ist.

www.reifensuchmaschine.de

Ergebnis: 255/40 R22 würden besser pasen

Es sollte problemlos möglich sein diese Reifengröße durch eine Änderungsabnahme beim TüV in die Papiere eintragen zu lassen.

Zitat von Floris76

Warum gehen die meisten einfach blind zum TÜV und wundern sich dann, dass sie keinen TÜV bekommen?

Ich denke die meisten hier, haben ihre HU bisher über die Werkstatt des Vertraues machen lassen und mussten sich nicht selbst damit befassen.

Die Nachprüfung kostet aber ja auch nur um die 10 Euro. Daher fahre ich schon immer selbst zur HU , bevor mir unütze Teile in einer Werkstatt vorher repariert werden.

Mein rechter Hinterreifen hat genauso ausgesehen. Habe vermessen lassen, aber die habe nur wenig nachgestellt und meinten das würde an den Reifen liegen. Befinden Winterreifen auf 20“ habe ich das nicht. Werde für die nächsten Sommerreifen auf 21“ Felgen umrüsten.

Der richtige Luftdruck im Reifen ist auch wichtig, regelmäßige Kontrolle kann nicht schaden.

Schief abgefahre Reifen hatte ich auch schonmal bei einem anderen Auto, kein spezielles Fisker-Thema.

Zitat von Zefix

Der richtige Luftdruck im Reifen ist auch wichtig, regelmäßige Kontrolle kann nicht schaden.

Schief abgefahre Reifen hatte ich auch schonmal bei einem anderen Auto, kein spezielles Fisker-Thema.

Bei falschem Luftdruck würden die Reifen nicht einseitig ablaufen.

Durch die Anhebung des Fahrzeugs mit 22 Zoll Rädern verändert sich der Sturz ins positive.

Zitat von Andyreas

War mit 36tkm beim TÜV, hat durch den Reifen hinten rechts keinen TÜV bekommen, obwohl die Indikatoren in der Mitte noch gut sind. Brauche ich eine Achsvermessung? Es haben ja einige im Forum über diese Art der Abnutzung berichtet…

Meine Fresse, mit so einem Reifen wäre ich niemals zum TÜV gefahren, geschweige denn durch die Gegend.

Unbedingt eine Fahrwerksvermessung machen lassen. Die Achsteile ganz genau auf Verschleiß prüfen lassen.

Ich fahre die 22“ jetzt mit erhöhtem Luftdruck und das funktioniert bis jetzt sehr gut. Die Reifen fahren schön gleichmäßig ab.

Ich bin die ganze Zeit mit über 3 Bar gefahren, waren trotzdem außen runter, insbesondere hinten rechts.

Ich bin mal gespannt wie sich die Winterreifen auf 20“ Zoll verhalten.

Fährt sich au alle Fälle schon viel ruhiger

Zitat von Barbaar

Fährt sich au alle Fälle schon viel ruhiger

Genau das merke ich auch seid dem Wechsel auf 20 Zoll.