Also meine KI hat solche Einfälle:
Also meine KI hat solche Einfälle:
Wie gut, das wir diesen wertvollen Tipp Dank KI erhalten haben.
Wer wäre sonst ohne KI auf die Idee gekommen, einen Lautsprecher abzuklemmen oder mit Bauschaum lahm zu legen.
Hiermit wird die nächste HU sicherlich spannend. Zumal ich dieses lautlose fahren echt gefährlich finde, da man von nicht ganz aufmerksamen Fußgängern (die häufig mehr mit dem Handy aus den Verkehr beschäftigt sind) und Kindern nicht wahrgenommen wird.
Sollte es zum Unfall kommen und der Fußgänger sagt, er habe nichts gehört kann es interessante Unterhaltungen mit der Versicherung geben, deren Ausgang nicht ganz preiswert sein wird.
Gibt es hier echt niemanden der die „Stealth“ Funktion wiederhaben möchte?
In dem Modus war er ja zumindest etwas leiser unterwegs.
Ich wohne in einer Tempo 30 Zone und das Geräusch hat die Nachbarn schon ziemlich aufgeschreckt.
Für OVLoop wäre es doch ein Klacks, diese Funktion wieder Freizuschalten.
Anscheinend interessieren die Amis weder die EU-Bestimmungen (Geräusch bis 20km/h) noch die 1500 Fisker Oceans die dort rumfahren.
Schade, dann muss ich das Teil doch elektrisch leiser machen. 
Vielleicht ist das etwas für dich:
Es wäre spannend zu wissen, weiß wie laut unser VSP wirklich ist, vieles ist nur gefühlte Lautstärke. Und ich glaube, ein Verbrenner ist in einer 30er Zone nicht leiser, nur ein gewohnter Klang.
Hat jemand die Möglichkeit, Dezibel zu messen? (Leider schon lange die SoKo Autoposer in Hamburg nicht getroffen, sonst hätte ich mal angehalten). Auch hier könnte ich mir Probleme mit dem TÜV vorstellen, wenn es zu leise ist.
Die KI sagt, es müssen 56dB(A) sein.
Alles anzeigenEs wäre spannend zu wissen, weiß wie laut unser VSP wirklich ist, vieles ist nur gefühlte Lautstärke. Und ich glaube, ein Verbrenner ist in einer 30er Zone nicht leiser, nur ein gewohnter Klang.
Hat jemand die Möglichkeit, Dezibel zu messen? (Leider schon lange die SoKo Autoposer in Hamburg nicht getroffen, sonst hätte ich mal angehalten). Auch hier könnte ich mir Probleme mit dem TÜV vorstellen, wenn es zu leise ist.
Die KI sagt, es müssen 56dB(A) sein.
Ich habe ein DB-Messer. Die Frage ist in welchem Abstand man das messen muss?
Also sowas hier:
Ablauf und Anforderungen der Messung:
Also doch eine Verbrenner Heizung einbauen 🙈
Ich habe ein DB-Messer. Die Frage ist in welchem Abstand man das messen muss?
Also sowas hier:
Ablauf und Anforderungen der Messung:
- Messabstand: Das Mikrofon wird in einem Winkel von 45° (±10°) zur Auspuffmündung in einem Abstand von 50 cm positioniert.
- Umgebung: Die Messung erfordert eine reflexionsarme Umgebung (keine Wände/Objekte im Umkreis von 3 Metern), oft auf ebenem, trockenem Untergrund.
- Drehzahl: Das Fahrzeug wird auf eine spezifische Messdrehzahl (oft in den Papieren vermerkt, oder \(3/4\) der Nenndrehzahl) gebracht, kurz gehalten und dann abrupt vom Gas gegangen.
- Messwerte: Die Messung wird meist dreimal wiederholt, der höchste Wert zählt.
- Toleranz: Die Polizei zieht in der Regel eine Messtoleranz von \(5 \text{ dB(A)}\) vom gemessenen Wert ab. Der resultierende Wert wird mit dem im Fahrzeugschein (U.1) eingetragenen Standgeräusch verglichen
l.t wikipedia:
Das AVAS muss laut EU und UN bei Geschwindigkeiten bis zu 20 km/h eingeschaltet sein, auch wenn das Auto rückwärts fährt. Das AVAS darf nicht abgeschaltet werden, da es ein Sicherheitsmerkmal ist. Die Untergrenze für das AVAS-Geräusch liegt bei einem Schalldruckpegel von 56 dB(A), gemessen in einem Abstand von 2 m senkrecht zur Fahrtrichtung. Das entspricht in etwa dem Geräuschpegel eines Kühlschranks. Das AVAS darf nicht lauter sein als 75 dB(A). Diese Schalldruckpegel werden im Labor nach dem in der EU-Verordnung aufgeführten Verfahren bei ungestörten Bedingungen und auf niedriger Höhe gemessen.[11]
