Beim Ocean habe ich das noch nicht versucht aber das Thema Rost an den Bremsscheiben ist meinem Hyundai Kona EV auch nicht fremd.
Ab und zu schalte ich auf einem langen Bergabstück auf N und Bremse dann. Dabei wird zuverlässig nur mit den Bremsen gebremst und nicht rekuperiert.
Zum wechseln der hinteren Bremsbeläge muss die Feststellbremse deaktiviert werden, gibt es einen Wartungsmodus oder einen anderen Trick.
Wäre hier nicht auch der "Camping" Modus möglich. Also Auto laufen lassen in N. Gurt vom Fahrersitz anschnallen und das Auto durch eine hintere Türe verlassen.
Ist das ein Work around?
Hab das Auto zu meiner Werkstatt gebracht und dachte die schauen einmal ums Auto rum bevor der vom Tüv kommt...
Und dachte nicht das ich mit neuen Reifen da eine Baustelle habe.
Ja nur wegen der Reifen. Die Flanken sind fast auf 0 runter. Die Spur muss eingestellt werden.
Alles anzeigenEtwas teuer wenn die 2 Querlenker 75 Euro kosten.😁
Frankberg 6x Querlenker Satz Koppelstange Spurstangenkopf Vorderachse Kompatibel mit Grand Vitara II JT TD TE 1.3L-3.2L 2005-Heute Grand Vitara II JT 1.3L-2.4L 2006-2015 Replace# 4520278K00 https://amzn.eu/d/04prnZ9N
Frankenberg ist allerdings Chinafertigung.🙈
Hier in besserer Meyle Qualität für 150 Euro beide. https://www.meyle.com/ueber-uns/wer-wir-sind
Passen die Querlenker von Meyle so wie sie sind für den Ocean? Hat die schon jemand verbaut?
Hat sonst jemand seine Querlenker bereits erfolgreich repariert (komplett getauscht oder nur das Lager neu eingepress)?
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1. Runde Tüv nicht bestanden.
Die Flanken der Vorderreifen sind runter 
Wurden Anfang des Jahres erst frisch aufgezogen und haben vielleicht 5000 km runter.
Querlenker fangen auch langsam an Spiel zu haben wird aber für den Tüv noch reichen.
Auto ist bei einer Laufleistung von 105.000 Km
Bei Aurena werden gerade noch ein paar Rechtslenker versteigert:
https://www.aurena.at/s?keywor…ze=96&sorting=none&rel=12 (noch bis 22.07.26)
Da gibt es die Batterie mit Ersatzteillager 
Aber ich hatte die Hoffnung es gibt einen einfachen Weg vor die Batterie ein BMS zu setzen und nicht, dass man die Batterie auseinander nehmen muss um die zu einem Hausspeicher umzufunktionieren.
Habe eben den "Geladen Podcast" gehört: die haben die übrigen Fisker Batterien aufgekauft (also die es nicht mehr bis in fertige Oceans geschafft haben) und machen daraus jetzt Industriespeicher Anlagen.
Link: https://geladen.podigee.io/247-gewerbe-batterien
Aber ich befürchte die werden ihre BMS Technik nicht an Endkunden rausgeben.
Danke für die Info.
Ich habe Fenecon mal angeschrieben und sehr schnell folgende Antwort erhalten:
Sehr geehrte Damen und Herren, |
danke für Ihre Information. Wir nutzen zwar Fisker Batterien für Großspeicher, jedoch ist die technologische Einbindung deutlich anspruchsvoller, als die Technik welche für Home Speicher verwendet wird. Insofern können wir Ihnen leider keine Hoffnung machen, dass Sie mit FENECON Home Komponenten diese Batterie verwenden können. Sie könnten sich jedoch im Forum: https://community.openems.io/c/german/6 anmelden und dort die Frage stellen. Hier sind viele Spezialisten und Ingenieure unterwegs, die möglicherweise einen Tipp für Sie haben. Alles Gute für Sie! |
Wenn man nicht das ganze Auto rum stehen haben möchte, dann wäre der Ausbau der Batterie der beste Weg.
Zudem könnte man dann den Rest des Autos als Ersatzteillager schlachten.
Hallo,
gibt es bereits Projekte die Batterie aus dem Ocean auszubauen und als Hausspeicher für eine PV Anlage zu verwenden?
Beste Grüsse
Christoph
