in der Anleitung zum Auto steht doch auch etwas zum regelmäßigen Räderwechsel. Das mit den Pirouetten ist richtig, hatte das vor vielen vielen Jahren mit einem Auto wo der Bremskraft Verteiler an der Hinterachse falsch eingestellt war.
Fisker Ocean Winterreifen und Winter Kompletträder - Fisker Original und Zubehörräder - Erfahrungen und Bilder
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Danke für die Antworten. Werde eine Satz Reifen holen und nicht am verkehrten Ende sparen.
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in der Anleitung zum Auto steht doch auch etwas zum regelmäßigen Räderwechsel. Das mit den Pirouetten ist richtig, hatte das vor vielen vielen Jahren mit einem Auto wo der Bremskraft Verteiler an der Hinterachse falsch eingestellt war.
Na das Reifen umstecken von vorn nach hinten kannst dir dann schenken.
Die werden an der Vorderachse immer schneller ablaufen. Bei einem Unterschied von 1 mm würde ich mir da keinen Koof machen. 
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Habe ich wirklich vorne geschrieben oder gut mit schlecht vertauscht. Ouch, ist wohl im Eifer des Gefechts entstanden.
Ich nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil
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Die Reifenabnutzung vorne ist doppelt so hoch wie hinten.
Daher montiere ich seit 30 Jahren immer die besseren Reifen vorne. Hab keine Lust mitte Sommer vorne mit Slicks herumzufahren.
Das mir mal das Heck überholt hat, hatte ich nie. Alle meine Kollegen, Freunden und Verwandten fahren auch so.
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Ich denke ebenfalls, dass es keinen großen Unterschied macht, ob die Vorderreifen 6 mm und die Hinterreifen 4 mm Profil haben. Deutlich problematischer sind die Unterschiede im Fahrbahnbelag, den wir leider nicht beeinflussen können und der vielerorts von Jahr zu Jahr schlechter wird.
Dagegen helfen letztlich weder bestimmte Reifen noch eine größere Profiltiefe. Wenn die Straßenverhältnisse schlecht sind, sind die Grenzen der Reifen irgendwann erreicht.
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Ich denke ebenfalls, dass es keinen großen Unterschied macht, ob die Vorderreifen 6 mm und die Hinterreifen 4 mm Profil haben. Deutlich problematischer sind die Unterschiede im Fahrbahnbelag, den wir leider nicht beeinflussen können und der vielerorts von Jahr zu Jahr schlechter wird.
Dagegen helfen letztlich weder bestimmte Reifen noch eine größere Profiltiefe. Wenn die Straßenverhältnisse schlecht sind, sind die Grenzen der Reifen irgendwann erreicht.
Ich wechsel auch seid 40 Jahren jede Saison von vorn nach hinten wie vom Hersteller empfohlen.
Das diagonale Wechseln spare ich mir , da auch bei Wintereifen garnicht möglich , da Sie in der Regel laufrichtugsgebunden sind.
Ich fahre die Reifen aber auch nicht bis zur Verschleißgrenze von 1 6 mm runter.
Bei 2 mm Restprofil tausche ich den komplettem Satz aus. Winterreifen schon bei 3 mm Restprofil.
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ADAC-Fahrtraining auf unterschiedlichen Fahrbahnbelägen inklusive Wasserspiele hat es eindrucksvoll gezeigt…🤘😎
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https://www.adac.de/rund-ums-f…echsel-welche-nach-vorne/
ADAC-Fahrtraining auf unterschiedlichen Fahrbahnbelägen inklusive Wasserspiele hat es eindrucksvoll gezeigt…🤘😎
Ich fahre meistens geradeaus.
