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Plötzlich Antriebsausfall
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Aussenverlegung?
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geht es den nicht das ganze duchr zu messen? Wer sagt den das der neue Satz auch OK ist? Ist ja die gleiche schlechte Konstruktion?
Weiss jemand was mit dem Alexander M. Ist? Seid 7monaten hat er mein Fahrzeug und 2monaten Höre ich nichts mehr von ihm,
Grundsätzlich dind die Verkabelung in Ordnung. es gibt nur wenige FO‘s, die Probleme machen. Daher habe ich mich entschieden, dieses Risiko einzugehen. Außerdem macht es mir auch Spaß.
Aber ja, der Gebrauchte ist natürlich nicht neu. Und der Stecker des Scheibenwaschsensors ist vergammelt – genau wie bei meinem auch.
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geht es den nicht das ganze duchr zu messen? Wer sagt den das der neue Satz auch OK ist? Ist ja die gleiche schlechte Konstruktion?
Weiss jemand was mit dem Alexander M. Ist? Seid 7monaten hat er mein Fahrzeug und 2monaten Höre ich nichts mehr von ihm,
Er war gesundheitlich raus, auf Facebook hat er sich aber inzwischen wieder gemeldet. Schreibe ihn doch direkt an.
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Auch bei mir hat die Klimaleitung an der PDU geschliffen. (Bei starker Beschleunigung)
Ich muss alle Klimaleitungen im hinteren Teil entfernen und habe gleich die eine überprüft.
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So lerne ich meinen FOO besser kennenwenn man fast alles zerlegen muss 😉
Bei mir waren die Vorderräder blockiert. Eine offizielle Entriegelung gibt es leider nicht, deshalb habe ich mir die Sache etwas genauer angeschaut und herausgefunden, wie man manuell entriegeln kann.
Dazu muss der Aktuator seitlich links unten beim MCU-F ausgebaut werden. Er ist mit 3 Außentorxschrauben befestigt. Im Inneren (MCU-F) befindet sich eine Scheibe mit Zahnkranz. Diese kann man mit einem 3er-Flachschraubenzieher vorsichtig drehen. Den Schraubenzieher dabei im 90-Grad-Winkel zum Zahnkranz ansetzen und die Scheibe bis zu 180 Grad drehen (links-rechts). Die Mittelstellung ist dann die Neutralstellung, und das Fahrzeug kann bewegt/gerollt werden.
Hinweis: Das Ganze natürlich auf eigene Verantwortung und mit entsprechender Vorsicht durchführen.
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So lerne ich meinen FOO besser kennenwenn man fast alles zerlegen muss 😉
Bei mir waren die Vorderräder blockiert. Eine offizielle Entriegelung gibt es leider nicht, deshalb habe ich mir die Sache etwas genauer angeschaut und herausgefunden, wie man manuell entriegeln kann.
Dazu muss der Aktuator seitlich links unten beim MCU-F ausgebaut werden. Er ist mit 3 Außentorxschrauben befestigt. Im Inneren (MCU-F) befindet sich eine Scheibe mit Zahnkranz. Diese kann man mit einem 3er-Flachschraubenzieher vorsichtig drehen. Den Schraubenzieher dabei im 90-Grad-Winkel zum Zahnkranz ansetzen und die Scheibe bis zu 180 Grad drehen (links-rechts). Die Mittelstellung ist dann die Neutralstellung, und das Fahrzeug kann bewegt/gerollt werden.
Hinweis: Das Ganze natürlich auf eigene Verantwortung und mit entsprechender Vorsicht durchführen.
Zuviel Infos für Laien 😂
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So sieht es bei mir aktuell aus:
Alles muss raus, damit ich den Haubtkabelstrang wechseln kann 😉
