E-Call Fehlalarm

KI ist Murks. Manchmal. Weil sie bekanntlich hallunziniert, wenn sie nicht sicher ist.

Ich habe bei der KI nochmal nachgehakt (ChatGPT pro) und folgende Antworten erhalten:

Zitat

Ich konnte kein genaues Modell- oder Herstellerlogo für das eCall-System im Fisker Ocean Extreme finden – allerdings gilt Folgendes:

🚨 eCall im Fisker Ocean Extreme

EU-weites eCall-Mandat seit April 2018

Alle neuen Fahrzeuge in der EU, darunter der Fisker Ocean, sind laut EU-Verordnung verpflichtet, ein automatisches eCall-System zu installieren. Es sendet im Ernstfall nach einem Unfall automatisch Standort- und Fahrzeuginformationen an die nächste Notrufleitstelle oceanforums.com+9motortrend.com+9motortrend.com+9en.wikipedia.org.

Integration in die Bordelektronik

Obwohl Fisker keine konkrete Marke nennt, ist das eCall-Modul beim Ocean höchstwahrscheinlich fest in das zentrale Telematik‑ und Kommunikationssystem integriert, das auch für Notrufe, Softwareupdates (OTA) und die App‑Funktionalität zuständig ist.

Rolle des ADAS und Telemetrie

Der Ocean Extreme verfügt über das “Fisker Intelligent Pilot” ADAS‑System (u. a. Kameras, Radar), welches tief in die Fahrzeugsteuerung eingebunden ist businesswire.com+1luminfisker.com+1. Das eCall-Modul nutzt diese Schnittstelle, um Unfalldaten zu erfassen und zu übertragen.

🔍 Fazit

Es handelt sich um ein gemäß EU-Norm eCall-System, das fest ins Fisker-Telematiksystem integriert ist.

Ein separater Markenname (z. B. Bosch, Continental) wird von Fisker nicht öffentlich genannt.

Die Funktion erfüllt die gesetzlichen Anforderungen: Automatische Notruffunktion bei schweren Unfällen.

Wenn du nähere Details möchtest – z. B. ein Modell- oder Herstellerdatenblatt – ist es am besten, direkt beim:

📌 Fisker Service (in Deutschland über Fisker Europe)

📌 oder offiziellen TÜV‑Gutachten / Zulassungsunterlagen

nachzufragen. Diese Dokumente nennen meist das verbaute eCall-Modul. Möchtest du, dass ich dir helfe, per Web-Recherche einen Service-Kontakt zu finden?

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Ich persönlich bin nicht schlauer geworden.

Allerdings dürfte es als ziemlich gesichert gelten, dass der E-Call-Notruf im Fisker von Poughkeepsie nicht über dessen Hotspot und damit sein eigenes Handy ausgelöst hat, was mich immer noch bei der Schlussfolgerung sein lässt, dass AL bei der Abschaltung von T-Mobile die E-Call-Funktion unberührt gelassen hat.

Offtopic:

Gestern hatte ich ja die "Motor"-Haube des Fisker offen und hab mal ein Foto der Sicherungen im Sicherungskasten gemacht. Dabei ist mir aufgefallen, dass die Sicherung EF24 mit der Funktionsbezeichnung "SCM" fehlte.

Auch da habe ich die KI befragt (Gemini) und erhielt eine Antwort aus der Betriebswirtschaft... (Supply Chain Management, also Lieferketten-Management). Das scheint also bei meinem Fisker zu fehlen - macht mir persönlich aber nichts...

Später habe ich durchs klassische Googeln herausgefunden, dass es sich wohl um die Alarmanlage handelt, die damit abgesichert ist (was dazu passt, dass auch die Sicherung EF28 mit der Funktionsbezeichnung "Siren" fehlt).

Offenbar hat Fisker Frankreich (der Voreigentümer des Fahrzeugs) sicherheitshalber die Alarmanlage des Fisker deaktiviert (was für mich den angenehmen Nebeneffekt hat, dass ich keinerlei Pieptöne beim Öffnen und Schließen des Fahrzeugs habe.

Bevor es Nachahmer gibt: über eine der Sicherungen soll auch die Wischerdüsenheizung im Winter angesteuert werden (wobei ich im letzten Winter keine Ausfälle der Scheibenwaschanlage festgestellt habe).

👍

SCM= Suspension control module.

Es scheint als ob es eine Planung von Modellen mit aktiver Federung gegeben hat.

Herzlichen Dank EF-Fisker . Das heißt, wir alle haben die Sicherung EF24 nicht?

Und das heißt dann ebenfalls: KI ist wieder mal Murks.

Sooo, bei mir ist heute ähnliches passiert! Feuerwehr, Rettungswagen und Polizei standen fast gleichzeitig vor meiner Haustür.

Auslöser: aktiver eCall !

Ich saß heute im Auto und habe geschaut ob die 4G Verbindung da ist. Hatte mich ja gestern bei OV Loop angemeldet.

Es wurde hier im Forum irgendwo geschrieben, das im Dach ein grünes Licht leuchtet als Zeichen einer Datenverbindung. Vielleicht habe ich das aber auch falsch verstanden. Jedenfalls habe ich nach einer haptischen Erhebung in der Bedienkonsole gefühlt und muss wohl an den versenkten Knopf gekommen sein. Darauf hin leuchtete eine grüne LED und im Display kam die Meldung „eCall aktiv“. Bis dato kam ab und zu eine Meldung im Display oben links „eCall nicht aktiv“.

Das war jedenfalls ein ganz gruseliger Schock!

Der Einsatzleiter schreibt einen Bericht und konnte nicht sagen wie viel der Einsatz kostet.

PS: Das Fahrzeug ist mit keinem WLAN noch mit meinem iPhone verbunden gewesen.

Zitat von FrankTheTank

Sooo, bei mir ist heute ähnliches passiert! Feuerwehr, Rettungswagen und Polizei standen fast gleichzeitig vor meiner Haustür.

Auslöser: aktiver eCall !

Ich saß heute im Auto und habe geschaut ob die 4G Verbindung da ist. Hatte mich ja gestern bei OV Loop angemeldet.

Es wurde hier im Forum irgendwo geschrieben, das im Dach ein grünes Licht leuchtet als Zeichen einer Datenverbindung. Vielleicht habe ich das aber auch falsch verstanden. Jedenfalls habe ich nach einer haptischen Erhebung in der Bedienkonsole gefühlt und muss wohl an den versenkten Knopf gekommen sein. Darauf hin leuchtete eine grüne LED und im Display kam die Meldung „eCall aktiv“. Bis dato kam ab und zu eine Meldung im Display oben links „eCall nicht aktiv“.

Das war jedenfalls ein ganz gruseliger Schock!

Der Einsatzleiter schreibt einen Bericht und konnte nicht sagen wie viel der Einsatz kostet.

PS: Das Fahrzeug ist mit keinem WLAN noch mit meinem iPhone verbunden gewesen.

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Der E Call ist auch aktiv wenn 4G Datenverbindung abgeschaltet ist.

Da hast du wohl selber den E Call ausgelöst durch drücken der SOS Taste.

Da die Taste in unmittelbarer Nähe der Warnblinkankanlage liegt, besteht für Neueinsteiger die Gefahr, sich zu vertippen.

Meine Frau hat das auch mal getestet - da war dann die freundliche Einsatzzentrale dran. Ohne 4G und WLAN. Gestern hat ich zweimal kurz die Meldung, dass der Notruf gestört war.

So kenne ich das auch. Normal meldet sich jemand über die Lautsprecher. War bei mir nicht, die sind direkt ausgerückt.

Lag wahrscheinlich daran, das 4G noch nicht „aktiv“ war?

Der Warnblickschalter ist aber auch selten dämlich angebracht.

Letztes bei auflaufendem Stauende habe ich den nicht zu fassen bekommen.