Wenn man sie richtig pflegt, können sie im Grunde fast problemlos funktionieren. Es reicht, sie ein- bis zweimal im Jahr gut mit trockenem Graphitschmiermittel zu schmieren.
Ich denke, Silikonspray sei das Allheilmittel.
Wenn man sie richtig pflegt, können sie im Grunde fast problemlos funktionieren. Es reicht, sie ein- bis zweimal im Jahr gut mit trockenem Graphitschmiermittel zu schmieren.
Ich denke, Silikonspray sei das Allheilmittel.
Es ging nur um ADAS und um einen Preisvergleich mit der DEKRA. Da schnitt der TÜV wesentlich besser ab. Der Prüfer hat quasi um mich als Kunden gekämpft, fand aber den Ocean nicht in seinem System.
Ich war mit meinem ID3 nach 3 Jahren beim TÜV. Der Prüfer konnte keine Daten auslesen da das Auto noch nicht im System war.
Ich war vor 3 Monaten beim TÜV und wollte mir eine Wasserstandsmeldung holen. Auch der Ocean war nicht in deren System, und der Prüfer war gelassener als ich.
Alles anzeigenAlso meine Einschätzung zum Thema Update: lasst es bei 2.2.3.
Meiner lief ohne größere Störungen mit 2.0, hatte zweistufiges Update auf 2.2.3! Womit ich sehr zufrieden war. Die Rekuperation auf beiden Achsen ist aus Gründen der Fahrsicherheit sehr zu empfehlen. Die Assistenten haben deutlich weniger gebimmelt, die Verkehrszeichenerkennung war deutlich besser gegenüber 2.0.
Jetzt mit 2.5 gibt es Torque Vectoring und neue Sounds. Torque vectoring ist ganz nett, die Sounds verstellen sich immer mal gerne.
Aber die Verkehrszeichenerkennung funktioniert gar nicht mehr, der Spurhalteassistent funktioniert nicht mehr! Die Kollisionswarnung mit Notbremsassistent funktioniert nicht mehr!! Und das finde ich gar nicht gut. Eigentlich ein Fall für einen Rückruf.
Und bei OVLoop reagiert auch keiner.
Ich würde es gerne rückgängig machen. Meine einzige Hoffnung ist das Update auf 2.6.
Also meine Empfehlung bleibt bei 2.2.3!
Kann ich nur bedingt bestätigen, Barbaar. Ich belasse es sogar bei 2.1
Natürlich muß das jeder für sich selbst entscheiden. Ich bin froh, wenn das Baby, das nicht zu Unrecht den Beinamen Diva bekam, mich in Ruhe läßt, um den aktuellen Fahrspaß jeden Tag zu genießen
. Torque Vectoring wäre noch schön gewesen, aber schön ist es ohne auch. Selbstverständlich darf man die Einstellung haben, nach dem Zusammenbruch alles aufsaugen zu wollen. Für mich als Laie jedenfalls ist das ständige Autosezieren mit ständigen Ängsten verbunden. Allerdings bin ich jetzt in der Lage, angstfrei in den Urlaub zu fahren. Der Ocean hat mich 6 Österreichurlaube ohne Probleme genießen lassen. Die Blinkerverkabelung ist gegen Wasser abgesichert, und Samstag lasse ich noch die Türgriffe gegen UV folieren.
Natürlich fängt der frühe Vogel den Wurm, aber manchmal erstickt er auch daran, weil er zu gierig gefressen hat.
Einmal den Reifendruck komplett zurücksetzen. Hatte ich auch. Prüfung ergab, daß der Druck in Ordnung war. Nach Reset läuft wieder alles normal.
Ich war vorhin bei
Dittmar & Stachowiak GmbH
Elsa-Brändström-Str. 23-27
44795 Bochum
Innnerhalb einer halben Stunde haben die die Verkabelung im Radhaus vorne rechts wasserdicht gemacht
. Inkl. Crimpverbinder und Umsatzsteuer habe ich 85,10€ brutto gelöhnt.
Was den Ocean angeht, laufen Sie noch in Kinderschuhen, aber ich bin mir sicher, das wird was. Da stand noch ein weiterer Ocean mit CAN-Bus-Problemen. 2 Mechaniker sind für HV ausgebildet. Alle Grundvorraussetzungen scheinen gegeben. Eine tolle Adresse für den Ruhrpott und darüber hinaus
.
Wo bekomme ich den Schalter für den T-Box Reset ?
Ich muß nicht in jeden Winkel kriechen, um alles auszuschöpfen. Ich habe 2.1 und bin heilfroh, wenn das Baby mich in Ruhe läßt.