Unterwegs / auf Reisen laden

Zitat von markimark

Puh, gerade hatte ich mal wieder den 30kW-Bug und habe mich an Deinen Tipp erinnert.

Also Ladevorgang beendet, Rüssel zurück in die Ladesäule, OLP gestartet, BMS und VCU resettet (VCU-Reset macht einen unschönen Ton im Fisker), Danach wieder Rüssel rein - und: Ladeport leuchtet rot und im Display riesige Fehlermeldungen in fettem roten Balken, Alarmtöne und so weiter. Ladeport ließ sich auch nicht durch FOB entriegeln. Meldung Ladesystem defekt und und und. Kurz Puls auf 180, dann gedacht, vielleicht hilft abschließen des Autos.

Gesagt, getan. 30 Sekunden später wieder aufgeschlossen, Meldungen weg, Ladeportfreigabe war möglich.

Rüssel wieder zurück in die Ladestation und neuen Ladevorgang gestartet.

Dieses Mal hat es geklappt und tatsächlich Ladeleistung bei 120kW gestartet (29% beim Start).

Vielleicht macht es Sinn, nach den Resets das Auto nochmal abzuschließen und erst danach einen neuen Ladevorgang zu probieren. Keine Ahnung, ob es dann schreckfrei funktioniert.

Eieieieiei. Der Puls ist jetzt nach 10 Minuten immer noch deutlich erhöht...

Ob ich das nochmal mache? Ich weiß nicht.

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Vieleicht hätte auch nur erneutes Anstecken gereicht.

Man weis es nicht.

Erneutes Anstecken (ohne jegliche Resets) hat bei mir auf jeden Fall schon mindestens zwei mal geholfen.
Nervig ist es in jedem Fall und tauschen möchte ich mit dir ( markimark) in der Situation nicht...

Wir haben bei unserer aktuellen Spanien-Rundreise meistens bei Tesla geladen. Dabei haben wir alle Versionen des Ladeerlebnisses gehabt:

* Anstecken, und sofort mit bis zu 160 kW laden 👍👍

* Anstecken, 30 kW Limit. Abschließen, Warten. Neu Laden: 160 kW

* dito, 5 x versucht: bei 30 kW geblieben (bis zum bitteren Ende auf 100 % geladen) 👎

Einen echten Zusammenhang sehe ich nicht. Auch keine Abhängigkeit von Anfangs-SOC oder Aussentemperatur. Ich muss aber sagen, dass in ca. 3/4 der Fälle sofort problemlos bei Tesla geladen werden konnte.

Im amerikanischen Forum wird auch als Lösung gehandelt die letzten 15 Minuten vor dem ladestop im hyper Modus zu fahren. Probiere ich morgen auf der Rückfahrt mal aus.

Hypermodus geht mit Anhänger nicht: dann steht der Fisker immer zwangsweise auf FUN.

Gerade bei Tesla Kolding / Dänemark.

Beim ersten Anstecken sofort 168 KW Ladeleistung.

40 Schnelllader.

Läuft für 32 cent / KW

360 KM mit der ersten Ladung gefahren, und noch 60 KM Restreichweite. 👍🥳

Max 130 KM/h / Verbrauch 24KW/100km egal ob Earth oder Fun Modus. Das tut sich nichts.

Bei 70% immer noch 100 KW Ladeleistung.

Ab 80% dann normal nur noch 35 KW.

Durchschnittliche Ladeleistung von 12% auf 80 % = 126 KW 😁 in 35 Minuten , da kann man doch nicht meckern.

Der SOC der 12 Volt auf dem ICC ist während der 450 KM bis Blavand nicht über 91% gegangen.

Der Batteriemonitor stand durchgehend auf 100%

Man kann den Ocean tatsächlich mit 16KW/100km fahren auf Landstrassen in Dänemark.

Bei mir ist die 12v übrigens auch nicht über 91% gegangen.

Zitat von mbloecker

Gerade bei Tesla Kolding / Dänemark.

Beim ersten Anstecken sofort 168 KW Ladeleistung.

40 Schnelllader.

Läuft für 32 cent / KW

360 KM mit der ersten Ladung gefahren, und noch 60 KM Restreichweite. 👍🥳

Max 130 KM/h / Verbrauch 24KW/100km egal ob Earth oder Fun Modus. Das tut sich nichts.

Bei 70% immer noch 100 KW Ladeleistung.

Ab 80% dann normal nur noch 35 KW.

Durchschnittliche Ladeleistung von 12% auf 80 % = 126 KW 😁 in 35 Minuten , da kann man doch nicht meckern.

Der SOC der 12 Volt auf dem ICC ist während der 450 KM bis Blavand nicht über 91% gegangen.

Der Batteriemonitor stand durchgehend auf 100%

Man kann den Ocean tatsächlich mit 16KW/100km fahren auf Landstrassen in Dänemark.

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Tipp Top! Danke für’s Teilen > wünsche Dir einen schönen Urlaub! 🤘😎

Zitat von markimark

Bei mir ist die 12v übrigens auch nicht über 91% gegangen.

Das höchste was ich bisher am ICC gesehen habe,.waren 94 % SOC nach 25 Stunden AC Laden auf 8 A mit 1,2 KW an meinem 220V Ladeziegel.

Zitat von mbloecker

Gerade bei Tesla Kolding / Dänemark.

Beim ersten Anstecken sofort 168 KW Ladeleistung.

40 Schnelllader.

Läuft für 32 cent / KW

360 KM mit der ersten Ladung gefahren, und noch 60 KM Restreichweite. 👍🥳

Max 130 KM/h / Verbrauch 24KW/100km egal ob Earth oder Fun Modus. Das tut sich nichts.

Bei 70% immer noch 100 KW Ladeleistung.

Ab 80% dann normal nur noch 35 KW.

Durchschnittliche Ladeleistung von 12% auf 80 % = 126 KW 😁 in 35 Minuten , da kann man doch nicht meckern.

Der SOC der 12 Volt auf dem ICC ist während der 450 KM bis Blavand nicht über 91% gegangen.

Der Batteriemonitor stand durchgehend auf 100%

Man kann den Ocean tatsächlich mit 16KW/100km fahren auf Landstrassen in Dänemark.

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Ging mir genauso. Landstraßen in Dänemark sind wohl ideal für den Fisker. Woran das wohl liegt?