Die Frage ist ja , ob die VCU duch die HV nicht mit Strom versorgt wird. Also bei nur Abklemmen der 12 Volt nicht neustartet
Auch nur weil du es bist, klemme ich nachher mal die rote Litze im Kofferraum ab.
Der Softwarestand wird mit 2.2 1/2 angezeigt. Wann die 12V abgeschmiert war????????
Wenn es was bringt und der FOE funzt, gibt es ein 
+ 3 Gänge Menü!
Alles anzeigenHabt ihr beiden mal einen richtigen Hardreset gemacht.
So das die VCU neugestartet wird.
Hinten rechts im Kofferaum die HV trennen durch ziehen des Notschleifekabel-Steckers.
Gibt ein Video vom Ranger, ab 2:30 Minuten.
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Und 12 Volt von Masse trennen.
Nach 30 Minuten alles wieder verbinden
Dann sollte die VCU auf jedefall resetet sein.
Die 12V war 2 Tage abgeklemmt. Hat nichts gebracht. Der FOE frisst weiterhin Strom.
Laut Analyse OV Loop, ist das Problem die VCU.
Wenn der nette Techniker irgendwann die Zelte aufgeschlagen hat, melde ich mich anschließend mit der Fehleranalyse.
Alles anzeigenVielen Dank für Eure Hilfe!
Ich fasse die Antworten einmal zusammen:
1. Ich habe mich gerade bei OVLoop angemeldet und das Abo abgeschlossen.
2. Es läuft kein Lüfter, beim Einschalten der Klima läuft nur die Pumpe und der Kühlmittelbehälter wird schnell heiß
3. Der Leistungsverlust tritt immer erst nach ein paar Kilometern auf.
4. Welche Sicherung für den Lüfter müsste ich prüfen?
5. Ist das Bild vom Kühlersensor von oben? oder muss ich den Wagen anheben?
6. Ich habe mal den dtc-report angehängt, dort sind ein Haufen Fehler. Ich kann die aber nicht zuordnen.
7. Die Stecker oberhalb der Pumpe habe ich noch nicht kontrolliert. Ich hatte das Steckerproblem mit den
Blinkerleuchten und dem Radarsensor, nach Trocknung und Dichtung war es zunächst weg, jetzt
ist es wieder da, ich werde die Kabel verlöten.
Nochmals herzlichen Dank für Euren Support.
Zu Punkt 5. Habe ich von oben gemacht.
Bei diesen vielen Fehlermeldungen, kann es nicht oder nicht nur der Sensor sein.
T-Box Reset auf eigene Gefahr durchführen.
Nach ein paar Minuten nochmals einen DTC Report machen.
Wir können die HV Batterie nicht laden. Die LED in der Ladeklappe ist immer rot.
VCU Problem. Wie schon geschrieben, geht bei mir auch kein Laden und es geht auch keine LED an.
Aber vor dem Update war die HV Batterie zu 80% geladen. Wo ist dann die Energie hin?
Dann dürfte die Energie noch in der HV stecken und aufgrund eines fehlerhaften Starts die HV 0% anzeigen.
Wahrscheinlich kommt mit 0% dann auch der Fehler niedriger Batteriestand.
12V abklemmen und ein paar Stunden warten.
12V wieder anklemmen, (-Pol mit richtiger Ausrichtung des Sensors).
Dauert ungefähr 2-3 Minuten bis alle Steuergeräte wieder funktionieren. (Doogy Fenster funktionieren dann nicht mehr)
Wenn der FO dann immer noch nicht funzt, Loop einfach eine nette Mitteilung mit dem Sachverhalt und was gemacht wurde zukommen lassen.
Es kommt auch die Fehlermeldung Batterieladestand niedrig. Ist das die 12Volt? Die hat noch 12,6.
Den Stand der HV siehst Du ja auf dem Bildschirm.
Bei mir ladet die HV die 12V nicht mehr.
Von dem her wird die 12V ausgesaugt.
Wenn Du mit einem Spannungsmesser direkt an den Polen der 12V gemessen hat, sind 12,6V noch in Ordnung.
Wenn Du aber ein Erhaltungsgerät angeschlossen hast, wird die Spannung von diesem gemessen.
Also zuerst das Ladegerät abhängen und dann im Abstand von 15-30 Minuten messen.
Da sich gestern OV Loop nicht gemeldet hat, habe ich vorhin 2mal den Werksreset versucht. Aber die Bildschirme gehen nicht aus.
Ich denke, dass OV Loop keinen OTA Zugang bekommt. Einen Bootloop haben wir wohl nicht. Die Bilschirme versuchen nicht, sich ständig neu hochzuladen.
Hat irgendjemand in diesem Forum den gleichen Fall gehabt? Wir sind auf den Ocean angewiesen und fahren auch noch in knapp 4 Wochen in Urlaub - eigentlich mit dem Ocean.
Es könnte sein, dass deine VCU bei deinem Ausfall der 12V hängen geblieben ist.
Da geht der Weg nur über den Support mit der Bitte um Hilfe vor Ort.
Wenn Du ein Erhaltungsgerät dauerhaft an deiner 12V angeschlossen hast, funktioniert kein Update über OTA.
Und wenn man das Ladergerät entfernt, geht die 12V-Spannung in den Keller. (Ich habe meine 12V abgeklemmt)
Mir wurde Hilfe vor Ort angeboten. Nur ohne Info wer kommt und wann.
Gibt es hierzu schon etwas neues?
Ein Termin vor Ort wird es erst gegen Ende September geben, da überall Urlaube angesagt sind.
Infos usw. erfolgen dann direkt danach.
Alles anzeigenHallo in die Runde,
trotz Austausch der Wasserpumpen und anschließender Entlüftung läuft die Klimaanlage bzw. der Lüfter immer noch nicht. Auch der Motor hat nach kurzer Zeit wieder den Leistungsverlust.
Hat Jemand eine Idee, was ich noch prüfen kann? Alle möglichen Reset Formen habe ich bereits ausgeführt.
Danke vorab für Eure Hilfe.
Läuft der Kühler-Lüfter?
Wann tritt der Leistungsverlust auf? Direkt nach dem Kaltstart oder erst 2-3 Minuten nach stärkerer Leistungsabgabe?
Hatte den Leistungsverlust am Anfang, da der Kühler-Sensor defekt war und falsche Werte generierte.
Dann ging der Ocean jedesmal nach kurzer rasanter Fahrt in den Notlauf-Modus.
Wichtig wäre zu wissen, ob dein Motor-Kühler-Lüfter läuft.
Der Kühler-Sensor hatte bei mir damals 2 Anschlüsse, wobei nur einer belegt war. Nach der Reparatur in Grafing, gab es nur noch den einen. (siehe Bild)
Wie sehen deine Steckverbindungen oberhalb der Pumpe aus? Alle trocken und sauber? Alle angeschlossen?
Wenn alle trocken und sauber sind, dürfte keine Kontakt-Korrossion vorliegen.
