Beiträge von HB-Mole

  • FOO: 12v Batterie / geht ständig leer

    Zitat von Tina

    Jetzt habe ich die kompletten 20 Seiten durchgelesen. Doch leider nicht wirklich eine Lösung für mein Problem mit meinem FOE gefunden:

    Wir haben nun schon die 3. Batterie verbaut (A9 erst von Varta, jetzt von Banner) und haben schon wieder das gleiche Dilemma: Dong Dong 12V Batterie zu schwach. Wir haben sie jetzt schon mehrmals geladen, was auch funktionierte. Uns ist aufgefallen, dass es im Motor brummt, wenn der FOE im Tiefschlaf ist. Wir vermuten eine Wasserpumpe. Es gibt zwar einen Rückruf, aber da wir kein Problem haben, haben wir noch nicht gewechselt. BMS haben wir kalibriert. Kennt das jemand? Habt ihr eine Idee?

    Normalerweise kann man den Batteriesensor (Minus POL Klemme) bei einem FOE nicht falsch anschließen, da er in einem 90° Winkel vom Batteriekabel absteht.

    Also bitte überprüfen, ob die 90° ingehalten wurden und die Minus-Polklemme exakt montiert wurde.

    Wenn der FOE mit der Hochvolt oder mit einem Ziegel geladen wird bzw. man auch auf die Bremse treten kann, wird die 12V mit mindestens 14V geladen.

    Das kann man mit einem einfachen Multimeter direkt an der Batterie nachmessen.

    Wenn das alles i.O. ist, macht ein Verbraucher das Problem.

    Dann hilft nur ein Hard-Reste mit ziehen der Sicherung. (Doggy-Fenster gehen dann nicht mehr)

  • Gar nichts geht mehr

    Wie wurde das 12V Massekabel an der Batterie montiert?

    Kannst du ein Bild machen?

  • Leistungsverlust während der Fahrt

    Zitat von Floris76

    Kann auch ein klemmendes Relais sein


    ERY08 – Front Drive EWP Relay


    Servus,

    mein FOE wurde mit so einem Problem ausgeliefert. Nach 3-5 Minuten Spass ging die Leistung runter und es fühlte nach 100 PS Leistung an. München und Grafing wollten es nicht glauben. Nach Monaten hat man sich bemüht den Fehlerspeicher auszulesen. Das FOE ging bei starker Leistungsabgabe immer wieder in einen Notlauf. Am Kühler ist ein Thermostat verbaut. Bei mir gab es (bei Abgabe in Grafing) zwei Eingänge am Lüfter für das Thermostat. Einer war komplett offen????

    Nach der Abholung, hatte ich am Lüfter nur noch einen Zugang mit neuem Fühlerkabel. Vielleicht hilft dir diese Info.

  • Fehler des Radarsystems

    Zitat von Andyreas

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    Du meinst den über dem grauen richtig?

    Du hast den grauen und türkisenen Stecker nicht vor Spritzwasser geschützt?

    Mutig,!!!! In Death Valley kann man das machen. Hier eher nicht.

    Es gibt hier im Forum ca. 1 Millionen Kommentare zu dem Wasserproblem und den Murks im rechten Radkasten.

    Wenn Du weiterhin Freude an deinem FO haben möchtest, entweder die Stecker vor Wasser schützen oder in die Wüste ziehen! 😉

  • Fehler des Radarsystems

    Zitat von fiskeroa

    Seit einigen Tagen habe ich regelmäßig, d.h. eigentlich täglich schon direkt mit Start die rote Warnleuchte mit dem Warndreieck an, dazu kommt öfter die gelbe Pop-up Meldung mit „Fehler im Radarsystem“.


    Gibt es dazu schon eine Checkliste, was zu prüfen wäre oder einen Hauptverdächtigen?


    Käme man damit durch den TÜV? Müsste eigentlich klappen, da das Radarsystem eh inaktiv ist. Bloß wie verhält es sich, wenn der Prüfer eine rote Warnleuchte im Display sieht?

    Ja, ich lebe noch und bin immer noch im Besitz des FOE. 😉

    Im rechten Radkasten sitzt der türkisene Stecker mit der RG Leitung für das Radar.

    Schon mal nachgeschaut ob da was gammelt und wo die Leitung hinführt?

  • FOO: 12v Batterie / geht ständig leer

    Zitat von FO101

    Gibt es „Anleitung oder Bilder“ wie der Sensor richtig sitzt? Bekomme am Donnerstag einen Neuen!

    Beim FOO läuft das - Batteriekabel gerade am Kotflügel entlang. Per Hand um 90 Grad biegen, dann ist der Sensor richtig ausgerichtet. Beim FOE wurde das bereits behoben. Deutsche Politiker machen schon mal eine 360 Grad Drehung. Ein Kabel im 90 Grad Winkel zu biegen dürfte wohl kein Problem sein.

  • FOO: 12v Batterie / geht ständig leer

    Zitat von Ron

    Nach dem Tausch der 12 V Batterie im FO mit einer VARTA A9 Silver Dynamic AGM 50 Ah (realisiert durch eine freie Werkstatt) zeigt unser FO nun trotzdem Batterieprobleme an, beim Starten oder auch bei der Fahrt. Es kommt sogar die Anzeige "Wartung erforderlich". Nicht immer, aber schon ab und an. Die Werte im Ruhestromzustand im Batteriemonitor sind hervorragend. Hat einer Ideen? Ist die vielzitierte VARTA-Batterie vielleicht doch nicht die richtige, da zu schwach? Wir haben 2.2.3, eine IBS Calibration hatte ich daher nicht gemacht.

    Wenn du einen FOO fährst, must das Minus-Polkabel mit dem Sensor in einem 90 Grad Winkel montiert sein. Wenn falsch montiert, wir die 12V nicht geladen. Die Batterie entlädt sich bis zum Tod und der FO bleibt stehen.

  • Glasdach von innen vereist

    Hoffe Du hast die Gummilippe an der Heckklappe entfernt. Wenn nicht, Heckklappe erst wieder bei + Grade öffnen. Ansonsten knistert es richtig!!