Beiträge von Raimund Volk

  • Keyless-free feature

    Zitat von Andyreas

    Die Keyless-Go-Nachrüstung funktioniert nur bei Fahrzeugen, die bereits über einen Start-Stopp-Knopf (kein klassisches Zündschloss) verfügen

    Es wird am OBD2-Port also offenbar nur ein Kontakt überbrückt, damit der Fisker entriegelt? Oder sendet der eingesetzte Stecker ein komplexes Signal in den OBD2-Port hinein?


    Wenn es einfach nur ein Kontakt sein sollte, ähnlich wie der angesprochene Start-Stopp-Knopf, könnte man doch (an versteckter Stelle) einen Schalter mit Verlängerungskabel zum OBD2-Port ziehen und damit den Fisker (not-)entriegeln. Das wäre durchaus interessant, weil das Entriegeln bei unserem FOE in seltenen Fällen (ca. jedes 500.tes Mal) nicht funktioniert.


    P.S.: Den Schalter würde ich als Reed-Kontakt hinter einer Plastik-Außenverkleidung positionieren und den Kontakt von außen mit einem Magnet auslösen.

  • Plötzlich Antriebsausfall

    Zitat von mbloecker

    PKC Reset über längeres Drücken der Öffnen Taste in der hinteren Stoßstange

    Unser FOE fährt jetzt über 70 Tkm einwandfrei, bis auf gelegentlichen Kameraausfall und vor allem 30-kW-Bug, etwa bei jedem 5. Ladevorgang.


    Wäre es ungefährlich beim nächsten Auftreten des 30-kW-Bugs einfach mal diese Taste für eine Minute zu drücken?

  • witty flex: Die bidi­rek­tio­nale Wallbox

    Würde mich auch sehr interessieren, da wir eine Solaranlage mit Speicher von E3DC haben. E3DC gehört ja zu Hager.


    2026.02.25 Electrive, EHA - Flotten E3DC.png


    Interessant ist, dass die Mitglied im EHA Energy Hub Alliance sind. Das ist eine Vermittlungssoftware, die Autos und oder Stromlieferanten über Solaranlagensysteme zusammenbringt.


    Die beiden Firmen sind (zufälligerweise?) in der gleichen Stadt, Osnabrück, beheimatet.

  • Bremspedalauflage

    Zitat von littletiger2

    Design Fehler

    Fisker hatte doch damit geworben 50 kg recyceltes Material einzusetzen. Vermutlich gehörte die Bremspedalauflage auch dazu.


    Es ist vermutlich sehr schwierig für einen Hersteller von Recycel-Gummi die Qualität zu überwachen, und noch viel mehr für seinen Kunden, in diesem Fall Fisker. Ich gehe davon aus, dass es sehr große Schwankungen in der Zusammensetzung des Materials gibt. Wahrscheinlich gab es durchaus Chargen mit brauchbarer Qualität, aber auch schlechte.


    Es ist deswegen wohl eher damit zu rechnen, dass die Bremspedalauflage bei einigen "ewig" lebt, und bei anderen sich nach einiger Zeit auflöst.

  • Fisker ocean Treffen in Rheinhessen

    Hat Ambibox in Aussicht gestellt, dass wir mit dem Fisker V2G (Vehicle to Grid), also echten Stromhandel machen können? Oder ist es erst mal die technisch notwendige Anbindung des Autos an das Hausnetz und den Stromspeicher im eigenen Haus (V2H).?


    Persönlich interessiert mich eigentlich nur V2G, weil der Stromspeicher unserer Solaranlage schon groß genug ist.

  • Unterwegs / auf Reisen laden

    2026.07.01 Citywatt - 35 Cent.jpeg


    In unserer Nachbarschaft hat ein Bauer an sein riesiges Solarfeld diese Citywatt-Schnellladestation angeschlossen. Ad-hoc-Preis 0,35 €/kWh an 300-kW-Schnellladern.


    Daneben hat er einen netten Rastplatz angelegt. Liegt idyllisch am Rande des Schwarzwalds und nahe an der A81 von Stuttgart nach Konstanz.


    P. S.: Wer dort auflädt kann gerne einen Abstecher zu uns machen auf eine Tasse Kaffee ☕️