Über die Wasserpumpe gab es noch nichts
OV Loop OS 2.5 Update
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Über die Wasserpumpe gab es noch nichts
Die Wasserpumpe wurde doch vom Hersteller der Wasserpumpe durch ein verändertes Model erneuert , und in der laufenden Produktion ersetzt und ein Fisker interener Rückruf gestartet , wie viele andere Teile sicher auch.
Das Zulieferer defekte Teile liefern ist ja nichts neues, und da kann der Fahrzeughersteller nichts dafür, ausser Ersatz einzufordern.
Deshalb gibt es Rückrufe.
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Das Zulieferer defekte Teile liefern ist ja nichts neues, und da kann der Fahrzeughersteller nichts dafür, ausser Ersatz einzufordern.
Deshalb gibt es Rückrufe.Das stimmt natürlich alles, aber solche Probleme schaden dem Ruf einer Marke immer enorm. Und am Ende wird dann viel zu viel über die allgemeine Qualität des ganzen Fahrzeugs diskutiert.
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…und so pushen sich Marketing und Kundenansprüche, die sich wiederum aus vorherigen Marketingstrategien wie „Muss du unbedingt haben!“ und „Ohne das geht‘s doch überhaupt nicht!“ immer weiter nach oben und die Autos sind dadurch immer teurer geworden. Hinzu kommt, dass Ausstattungen und Funktionen lustig untereinander verglichen werden, was unweigerlich zu Enttäuschungen führt.
Beim FO muss man sich bewusst auf den ursprünglichen Ansatz der Nachhaltigkeit, was ihn in vielen Bereichen wirklich mit Abstand zu anderen EVs sehr puristischer erscheinen lässt (der Effekt war bewusst gewünscht, um den ganzen Klavierlack- und Chromglanz aus Gründen der Nachhaltigkeit zu hinterfragen), und das Gesamtpaket konzentrieren, um zu verstehen, was das in Summe für ein Brett ist!
Ich muss zugeben, dass auch ich mich dem vom Markt über Jahrzehnte antrainierten Vergleichsreflex nicht entziehen kann, aber bei meinem FOE, mit dem ich jeden Tag seit nun fast 40Tkm zuverlässig unterwegs bin, fällt es mir überhaupt nicht schwer und ich bin nach wie vor begeistert, wie konsequent und mit welcher annehmbaren Qualität der ursprüngliche Ansatz umgesetzt wurde…🤘😎
DERAUTOBLOG.DE hatte das damals versucht so zusammenzufassen:
Die Vision von Fisker
Die Vision von Fisker geht über den Bau von Fahrzeugen hinaus. Das Unternehmen möchte die Art und Weise, wie wir über Autos denken, verändern und gleichzeitig die Umwelt schonen. Fisker verfolgt eine klare Strategie, die auf Nachhaltigkeit und Innovation setzt. Die Autos von Fisker sollen nicht nur umweltfreundlich sein, sondern auch durch Design und Technologie beeindrucken.
Der Fokus liegt auf Elektrofahrzeugen, die mit fortschrittlicher Technologie ausgestattet sind, um sowohl die Reichweite als auch die Leistung zu maximieren. Fisker setzt dabei auf die Verwendung von recycelten Materialien und alternativen Antriebstechnologien, um die Umwelt zu entlasten und gleichzeitig ein hochwertiges Fahrerlebnis zu bieten.
Quelle:
DERAUTOBLOG.DE
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…und so pushen sich Marketing und Kundenansprüche, die sich wiederum aus vorherigen Marketingstrategien wie „Muss du unbedingt haben!“ und „Ohne das geht‘s doch überhaupt nicht!“ immer weiter nach oben und die Autos sind dadurch immer teurer geworden. Hinzu kommt, dass Ausstattungen und Funktionen lustig untereinander verglichen werden, was unweigerlich zu Enttäuschungen führt.
Beim FO muss man sich bewusst auf den ursprünglichen Ansatz der Nachhaltigkeit, was ihn in vielen Bereichen wirklich mit Abstand zu anderen EVs sehr puristischer erscheinen lässt (der Effekt war bewusst gewünscht, um den ganzen Klavierlack- und Chromglanz aus Gründen der Nachhaltigkeit zu hinterfragen), und das Gesamtpaket konzentrieren, um zu verstehen, was das in Summe für ein Brett ist!
Ich muss zugeben, dass auch ich mich dem vom Markt über Jahrzehnte antrainierten Vergleichsreflex nicht entziehen kann, aber bei meinem FOE, mit dem ich jeden Tag seit nun fast 40Tkm zuverlässig unterwegs bin, fällt es mir überhaupt nicht schwer und ich bin nach wie vor begeistert, wie konsequent und mit welcher annehmbaren Qualität der ursprüngliche Ansatz umgesetzt wurde…🤘😎
DERAUTOBLOG.DE hatte das damals versucht so zusammenzufassen:
Die Vision von Fisker
Die Vision von Fisker geht über den Bau von Fahrzeugen hinaus. Das Unternehmen möchte die Art und Weise, wie wir über Autos denken, verändern und gleichzeitig die Umwelt schonen. Fisker verfolgt eine klare Strategie, die auf Nachhaltigkeit und Innovation setzt. Die Autos von Fisker sollen nicht nur umweltfreundlich sein, sondern auch durch Design und Technologie beeindrucken.
Der Fokus liegt auf Elektrofahrzeugen, die mit fortschrittlicher Technologie ausgestattet sind, um sowohl die Reichweite als auch die Leistung zu maximieren. Fisker setzt dabei auf die Verwendung von recycelten Materialien und alternativen Antriebstechnologien, um die Umwelt zu entlasten und gleichzeitig ein hochwertiges Fahrerlebnis zu bieten.
Quelle:
DERAUTOBLOG.DE
Dem stimme ich voll zu. Leider ist der Zeitgeist ein anderer, geschürt von influenzern, die immer mehr pushen und ein neues"normal" uns unterjubeln wollen. Damit haben sie auch Fisker kaputt bekommen.
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Die Ingenieure von Magna haben einige weitere „Glanzleistungen“ eingebaut:
- fehlender Wasserablauf vor der Frontscheibe -> Probleme in der Steckern
- beschädigte Klimaleitung, weil die Bewegungen des Frontantrieb nicht beachtet wurden
- fehlende Zugangsklappen zu den Sicherungen auf der Fahrerseite und zum Innenraumfilter
- warum müssen für einen Wechsel der Frontscheibe nicht nur die Motirhaube, sondern auch beide Kotflügel entfernt werden?
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Die Ingenieure von Magna haben einige weitere „Glanzleistungen“ eingebaut:
- fehlender Wasserablauf vor der Frontscheibe -> Probleme in der Steckern
- beschädigte Klimaleitung, weil die Bewegungen des Frontantrieb nicht beachtet wurden
- fehlende Zugangsklappen zu den Sicherungen auf der Fahrerseite und zum Innenraumfilter
- warum müssen für einen Wechsel der Frontscheibe nicht nur die Motirhaube, sondern auch beide Kotflügel entfernt werden?
Das trifft aber lange nicht auf alle Ocean zu.
Da wurde wohl schon einiges in der laufenden Produktion behoben, was normal wäre.
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- fehlende Zugangsklappen zu den Sicherungen auf der Fahrerseite und zum Innenraumfilter
- warum müssen für einen Wechsel der Frontscheibe nicht nur die Motirhaube, sondern auch beide Kotflügel entfernt werden?
Da kannst du Fisker selbst in die Zange nehmen 😉
Er wollte eine kleine Haube und wuchtige Kotflügel. Mir gefällt’s aber auch.
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fehlende Zugangsklappen zu den Sicherungen auf der Fahrerseite
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