Da hat doch letztens einer einen Link mit Bezugsquelle für den Ersatzstecker eingestellt … finde den bloß gerade nicht.🫣
Leistungsverlust und Klimaanlage ausgefallen
-
-
Ich habe hier im Forum vor etwa 4–6 Monaten gelesen, dass jemand diesen grauen Stecker komplett abschneiden und jedes Kabel miteinander verlöten wollte. Ich weiß nicht, wie machbar das ist, aber die Idee ist gut. Mich würde interessieren, ob es geklappt hat und wenn ja, wie viele Drähten insgesamt man miteinander verlöten muss.
-
-
Ich hab's verlötet.
Hat noch einer hier gemacht, der hat auch Fotos eingestellt.
Ich würde es immer wieder verlöten. Bei mir waren die Kabel auch schon angegriffen. Seitdem ist Ruhe.
-
Ich hab's verlötet.
Hat noch einer hier gemacht, der hat auch Fotos eingestellt.
Ich würde es immer wieder verlöten. Bei mir waren die Kabel auch schon angegriffen. Seitdem ist Ruhe.
Gut 👍
Worauf muss man in diesem Fall besonders achten? Sollte man vielleicht die 12-Volt-Batterie abklemmen? Muss man eventuell noch etwas anderes tun? Was ist dabei wichtig, und was könnte den erfolgreichen Ablauf behindern?
-
Ich hab's verlötet.
Hat noch einer hier gemacht, der hat auch Fotos eingestellt.
Ich würde es immer wieder verlöten. Bei mir waren die Kabel auch schon angegriffen. Seitdem ist Ruhe.
Ich werde das nach dem Urlaub machen. Und zwar mit Stoßverbindern im Schrumpfschlauch zum Crimpen. Nach dem Crimpen werden die ummantelnden Schrumpfschläuche mit dem Heißluftföhn wasserdicht verschmolzen. Die evtl. schon angegriffenen geschwärzten Kupferkabelenden vor dem Crimpen vorsichtig mit etwas Schleifpapier wieder blank machen.
Bildschirmfoto 2025-08-21 um 01.23.31.png
Crimpzange habe ich bereits, Stoßverbinder muss ich in den verschiedenen Querschnitten noch beschaffen.
Werde ich nach unserem Urlaub in ca. 6 Wochen in Angriff nehmen. Ich hoffe, das einzige, was ich an besonderem Werkzeug brauchen werde, wird ein vernünftiger Wagenheber sein, so dass man im Radkasten gut arbeiten kann.
-
Ich habe hier im Forum vor etwa 4–6 Monaten gelesen, dass jemand diesen grauen Stecker komplett abschneiden und jedes Kabel miteinander verlöten wollte. Ich weiß nicht, wie machbar das ist, aber die Idee ist gut. Mich würde interessieren, ob es geklappt hat und wenn ja, wie viele Drähten insgesamt man miteinander verlöten muss.
Ich hatte eine Schritt für Schritt Anweisung in der Werkstattecke unter Blinker # 160 eingestellt.
-
Ich nutze die OceanLinkPro, bin sowohl dort als auch bei FOA zahlendes Mitglied.
Na dann werde ich mal schrauben ...
Hallo Olli,
Hallo zusammen,
bei mir ist nach 3 Jahren nun genau das Thema im Gange. Leider kann ich aus eurem Gesprächsverlauf nicht genau nachviollziehen was die Lösung war.
Ist es der Stecker im Radkasten?
Das wäre bei mir insofern auch ganz spannend, weil der "Fisker Service Hamburg" mir genau diesem Stecker schon "gemacht" hat.
Oder gibt es eine andere Lösung?
Würde mich sehr über Rückemldung freuen, Viele Grüße!
-
Alles anzeigen
Hallo Olli,
Hallo zusammen,
bei mir ist nach 3 Jahren nun genau das Thema im Gange. Leider kann ich aus eurem Gesprächsverlauf nicht genau nachviollziehen was die Lösung war.
Ist es der Stecker im Radkasten?
Das wäre bei mir insofern auch ganz spannend, weil der "Fisker Service Hamburg" mir genau diesem Stecker schon "gemacht" hat.
Oder gibt es eine andere Lösung?
Würde mich sehr über Rückmeldung freuen, Viele Grüße!
Moin,
bei mir fing es mit dem Stecker an. Dieser wurde hier von einer "Fachfirma" getrocknet und isoliert. Nach ein paar Wochen traten weitere Fehler auf, wie Leistungsverlust,
Ausfall der Klimaanlage, keine Ladeleistung mehr. Ich habe darauf hin die Wasserpumpe tauschen lassen, ohne Erfolg. Es endete darin dass der Fisker keine Fahrstufe mehrannahm, die Lampen anfingen zu blinken und irgendwann die Batterie leer war. Der ADAC hat den Wagen abgeschleppt und bei mir auf den Hof gestellt. Wie sich herausgestellt hat,
wurde der Stecker mit einem falschen Band abgedichtet, es lies Wasser rein, aber nicht wieder raus. Somit ist Feuchtigkeit über die Kupferlitzen in die Steuergeräte gelangt
und es ist zu Kurzschlüssen gekommen. Seit dem Steht der Fisker tot auf dem Hof und ich bin mit der Werkstatt vor Gericht. Wie sich herausstellte, hatte der Monteur keinen
Hochvoltschein. Nun streiten wir über den wirtschaftlichen Totalschaden.
Hab leider keine besseren Nachrichten.
-
Hast du bitte mal eine Info welche Stecker die Fachfirma „behandelt“ hat
