Solarschiebedach gerissen

Moin Zusammen! Ich fahre seit 1,5 Jahren mit einem Riss im Solardach in meinem FOO rum - Ursache: Steinschlag. Das Dach ist weiterhin dicht und Strom produziert es auch noch. Nun steht im September/Oktober TÜV an …

Frage 1: gibt es Erkenntnisse, ob der Riss die TÜV-Plakette verhindern könnte?

Frage 2: gibt es im Norden (komme aus Wunstorf bei Hannover) einen Werkstattpartner, welcher das Dach tauschen könnte … eine Reise zu Steiner in Österreich wäre doch recht weit …

Bild anbei - Dach(Folie) bei meinem FOO ist getönt

Danke vorab fürs Feedback

Grüße Dirk

Zitat von DGiesecke

Frage 1: gibt es Erkenntnisse, ob der Riss die TÜV-Plakette verhindern könnte?

Einfach mal beim TÜV Prüfer nachfragen.

Spekulationen von uns helfen dir nicht weiter.

Und hier findest du den nächsten Fisker AT Servicepartner der die Originalersatzteile bekommt.

Service – Fisker

Wieso fährst du damit 1,5 Jahre rum ? Hast du keine Teilkasko ( Glasbruch) abgeschlossen ?

Zitat von mbloecker

Einfach mal beim TÜV Prüfer nachfragen.

Spekulationen von uns helfen dir nicht weiter.

Und hier findest du den nächsten Fisker AT Servicepartner der die Originalersatzteile bekommt.

https://www.fisker-service.com/de/service/

Wieso fährst du damit 1,5 Jahre rum ? Hast du keine Teilkasko ( Glasbruch) abgeschlossen ?

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Wenn alles funktioniert warum dann austauschen? Ich würde es auch nicht unbedingt machen, lieber auf Gutachten abrechnen und auszahlen lassen. Bei den Summen, die für einen Austausch fällig werden, lohnt sich die Auszahlung.

Zitat von HamburgerJunge

Wenn alles funktioniert warum dann austauschen? Ich würde es auch nicht unbedingt machen, lieber auf Gutachten abrechnen und auszahlen lassen. Bei den Summen, die für einen Austausch fällig werden, lohnt sich die Auszahlung.

Musste Glasbruch nicht getauscht werden, heißt eine Abrechnung nach Gutachten nicht möglich, da in der Regel sicherheitsrelevant? Solardach muss/sollte man natürlich nicht durchschauen während der Fahrt.

Zitat von timcol

Musste Glasbruch nicht getauscht werden, heißt eine Abrechnung nach Gutachten nicht möglich, da in der Regel sicherheitsrelevant? Solardach muss/sollte man natürlich nicht durchschauen während der Fahrt.

Ich denke sicherheitsrelevant ist es nicht, wenn sich keine Teile vom Glasdach ablösen können.

Aber das entscheidet ein TÜV Prüfer.

Ich würde die Stelle von einem professionellen Folierer folieren lassen. Vielleicht kann er die Folie sogar so gestalten, dass daraus eine interessante Designlinie wird. Zum einen sieht der TÜV-Prüfer den Riss unter der Folie vielleicht gar nicht. Zum anderen könnte die Folie das Glas etwas stabilisieren, sodass die Risse durch die Vibrationen während der Fahrt nicht weiterwandern. 😏

Zitat von DamnNovice

https://www.autohaus-frisch.de/ - ich habe aber noch keine Zustimmung, dass sie das machen können und werden. Am Telefon sagten sie mir nur, dass sie Fisker nicht kennen...

Ein Mitglied dieses Forums hatte das schon mal im Mai angefragt, da hieß es noch Sie machen keine Arbeiten an einem Fisker. Eventuell bekommst Du mit einen lukrativen Versicherungsschaden eher den Fuß in die Tür...

War eben beim TÜV. Der Prüfer meinte, dass der Riss wohl als einfacher Mangel durchgehen könnte, wenn die volle Funktion des Daches noch vorhanden ist. Da dies bei mir der Fall ist, werde ich es wohl riskieren und am Dach erstmal nichts machen.

Leider hat er aber die dauerhaft rot leuchtende ADAS-Warnlampe im Armaturenbrett als schwerwiegenden Mangel deklariert. Gehört vielleicht nicht in diesen Thread - aber hat jemand ne Idee, wie ich das Problem gelöst bekomme? Vorab: Die betreffenden Kabel sind bereits zusammengelötet und über Dongle und App habe ich die betreffenden DTC-Reports ausgelesen und gelöscht, wie auch die Steuergeräte reseted … leider leuchtet die Warnleuchte noch immer schön rot … ☹️

Zitat von DGiesecke

War eben beim TÜV. Der Prüfer meinte, dass der Riss wohl als einfacher Mangel durchgehen könnte, wenn die volle Funktion des Daches noch vorhanden ist. Da dies bei mir der Fall ist, werde ich es wohl riskieren und am Dach erstmal nichts machen.

Leider hat er aber die dauerhaft rot leuchtende ADAS-Warnlampe im Armaturenbrett als schwerwiegenden Mangel deklariert. Gehört vielleicht nicht in diesen Thread - aber hat jemand ne Idee, wie ich das Problem gelöst bekomme? Vorab: Die betreffenden Kabel sind bereits zusammengelötet und über Dongle und App habe ich die betreffenden DTC-Reports ausgelesen und gelöscht, wie auch die Steuergeräte reseted … leider leuchtet die Warnleuchte noch immer schön rot … ☹️

Hier gibt es Infos dazu: https://community.fiskeroa.com…-undeletable-errors/17344

Zitat von F#Car

Ich würde die Stelle von einem professionellen Folierer folieren lassen. Vielleicht kann er die Folie sogar so gestalten, dass daraus eine interessante Designlinie wird. Zum einen sieht der TÜV-Prüfer den Riss unter der Folie vielleicht gar nicht. Zum anderen könnte die Folie das Glas etwas stabilisieren, sodass die Risse durch die Vibrationen während der Fahrt nicht weiterwandern.

In der Dämmerung fällt es tatsächlich nicht auf, also unwahrscheinlich da es gesehen wird. Folie müsste schon vollflächig verklebt werden. Die, die jetzt von Werk aus drauf ist, fängt im Bereich der Risse an sich zu lösen und ebenfalls zu reißen. Sind eigentlich nur getönte Dächer betroffen, oder auch die ersten mit hellem Glas? Meine mal gehört zu haben, dass webasto die Garantie für getönte abgelehnt hat, aber Fisker darauf bestanden hatte.