Beiträge von Andyreas

    Ich hatte Mitte Oktober Kontakt mit Sales von fisker-service.com, damals hieß es die Auslieferung starte Mitte November. Eine Vollaustattung sollte 60k Brutto kosten, die Türgriffe sind nicht getauscht.


    Es gibt mittlerweile für 60k bessere Alternativen:

    Elektroautos im Vergleich - EV Database
    Elektrofahrzeuge im direkten Vergleich.
    ev-database.org


    Ich habe den Fisker als Drittwagen für 22k netto mit 12tkm gekauft, dafür kann man es machen.

    Habe nochmal ca. 2k Brutto für die Beseitigung aller Baustellen ausgegeben.

    Servus,


    ich kann Dir diesen Thread empfehlen:


    Beste Grüße

    Ich glaube ein Diebstahlrisiko gibt es beim Ocean nicht. ;)


    An dem Auto beißen sich Diebe die Zähne aus. :D

    Das würde ich nicht sagen, weil die Teile wie Frontscheibe (https://www.ebay.de/itm/116713892651), Kotflügel (https://www.ebay.de/itm/127280028625) etc. ja knapp und damit sehr teuer sind.


    * Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.

    Hallo zusammen,


    man kann mit der OV Loop die Klima einschalten. Wie schaffe ich es, das der FO den Strom dafür aus der Wallbox zieht?
    Das M3 von Tesla wärmt wohl sogar den Akku vor und kann die Wärme über die Wärmepumpe in den Innenraum abgeben.

    Würde gerne mit 100% Akku und warmen Auto starten.

    Wenn bei ENBW noch einen anderen Vertrag hat, hat man ab 1.1.26 dort folgende Konditionen:

    ab dem 01.12.2025 profitieren Sie bei EnBW mobility+ von reduzierten Preisen – so machen wir das Laden für Sie noch attraktiver.


    Die Änderungen Ihres EnBW mobility+ Vorteils-Tarif mit der Kundennummer DE-NBW-C10314815-X hier im Überblick:

    • EnBW-Ladestationen: reduzierter Ladepreis von 48 ct/kWh
    • Andere Betreiber: variable Ladepreise bereits ab 56 ct/kWh, max. 89 ct/kWh

    Alle weiteren Tarifkonditionen bleiben unverändert.

    Wir haben einen Tesla M3 LR und wenn wir dort nicht vorkonditionieren, haben wir ebenfalls teilweise eine schlechte DC-Ladeleistung. Bei einem tiefen SOC < 10% war das meistens kein Problem bzw. das M3 konditioniert dann den Akku nicht vor. Können die 30 KW nicht einfach von einer falschen Akku-Temp in Kombi mit einen "zu hohen" SOC z.B. 20% kommen? Ich meine bei KIA gab es auch das "coldgate" Problem.


    Gab es zu Anfang beim FO mal eine Vorkonditionieren des Akkus, als das TOM-TOM noch online war und man eine Ladesäule ausgewählt hatte?


    Für die Zukunft würde ja in der UI ein simpler Button für die Vorkonditionierung reichen.