Beiträge von mbloecker

Zitat von duke

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Vielleicht der Grund, warum sich der Fokus aktuell verlagert :-O

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Hatte Ralf schon gepostet in #285

Im Wilden Westen ist sicher alles erlaubt.

So bekommt der Pulse niemals eine EU Zulassung. 🙈

Zitat von HamburgerJunge

Ob es wirklich mit einem einfachen PKC update gehen würde, vage ich zu bezweifeln.

Hier wird nur per Funk das PKC angestoßen und die normale Funktion des PKC zum öffnen genutzt. Wenn man es in den Schlüssel integrieren würde, müsste dieser es leisten. Und in er es bin Haus aus kann, wird nur Chevaliers sagen können.

Nicht umsonst funkt der Schlüssel bei jeder Bewegung. ( daher entläd sich die Batterie ja auch so schnell).

Bräuchte er sonst ja nur bei Tastendruck.

Und so wie es im Video aussieht , nutzt er den Radius von 1-2 Metern von der Wegfahrsperre.

Die Funktion war sicher mal von Fisker geplant.

Also , seid dem FCM Reset mit Freesker vor ca. einem halben Jahr, funktionieren meine Assistenzsysteme mit OS 2.6.1 dauerhaft.

Aber 2 Funktionen weniger , kein Cali Modus., kein Heckfenster

Dann drücke ich doch lieber auf die Tasten des Keyfob.

Und ob das auch funktioniert wenn der Ocean im Tiefschlaf ist ? Hat die OBD2 Buchse dann überhaupt noch Strom ?

Zeigt aber das es möglich ist. und Chevalier es mit einem PKC Update sicher für den Original Keyfob bereitstellen könnte. Da geht es sicher auch wieder nur um Moneten.

Vielleicht wird OvLoop es uns mit einem folgendem Update verkaufen. Die müssen uns ja bei Laune halten.

Zitat von HamburgerJunge

Da wird die Rechnung nicht aufgehen. Würde bedeuten, das 50% der Fahrzeuge geschlachtet werden, damit die anderen 50% Bremsbeläge brauchen. Irgendwann wird die jeder brauchen, da der Ocean in Gegensatz zu anderen EV nicht das one Pedal Drive bis zum Stillstand beherrscht.

Das hört sich aber nicht so an, als wenn Steiner als Servicepartner die Teile von Fisker AT bezieht, sondern aus seinem eigenen Lager verkauft.

Denn die Fisker AT Servicepartner dürfen keine Teile an andere Werkstätten verkaufen. Lt. Fisker AT Website.

Zitat von EF-Fisker

Ein paar Impressionen über die Spielchen: https://t.co/DksQWMrsbq

comma.Ai wird/ist der neue Partner des Ocean und von Majd

Wie du schon sagtest Majd ist ein Nerd , der wird immer weiter basteln.

Anstatt den Pulse erstmal für alle funktionstüchtig auszuliefern.

Daher würde ich mir auch niemals einen Pulse einbauen , diese Eingriffe in das Ocean System über eine feste Verbindung zum Spiderport gehen mir viel zu weit. Und sind irgendwann nicht mehr kontrollierbar. Dann steuert irgenwann eine KI den Ocean gegen einen Brückenpfeiler.

Und wenn ein Gutachter im Falle eines Unfalls diese Verbindung zum Spiderport findet , dann zahlt die Versicherung mal garnichts , weil die Betriebserlaubnis erloschen ist.

Und ohne diese Verbindung ist das Pulse nur eine überteuerte Android Box mit nur Android 13 Betriebssystem für 500 Dollar ( Carlinkit T-Box Plus kostet nur 150 Euro ).

Ich behalte lieber selbst die Kontrolle über meinen Ocean.

Zitat von Floris76

Für die OV Loop zahlt man auch über 500€ im Jahr, für die Pulse nicht.

Es muss ja niemand die Pulse kaufen.

Ich benutze die Box für 2.6 und die App ABRP dort kann man die SoC und den verbrauch eingeben. Das klappt eigentlich ganz gut. Einzig die App schluckt ordentlich Strom vom Handy.

Die Cloudnutzung ist in dem Pulse Gerätepreis noch nicht inbegriffen.

Da kommt dann noch eine Cloud und App Benutzungsgebühr für Majd Cloud falls man nicht OLP über FOA Cloud nutzt. Und dann zahlt man ja an die FOA.

Majd's Firma ist keine FOA Freiwilligenarbeit, sondern ein Geschäft was er gegründet hat um den Pulse zu vertreiben. Da muss er dann auch bezahlte Angestellte haben.

Aber wie das zur Zeit aussieht , werden da wohl noch viele Monde untergehen bis das in der EU was wird.

Android Auto bzw. Carplay benötigt kein Abo bei OvLoop. Also keine Kosten in der Zukunft, wenn es keine Updates mehr gibt.

Bei der ABRP App finde ich es blöd das Android Auto nur im Premium Abo nutzbar ist. ( das ist mir keine 5 Euro im Monat wert ) Mit einer Carlinkit T-Box kann man Sie ja auch kostenfrei nutzen. Aber die Filtermöglichkeiten zur Routenplanung gefallen wir auch nicht wirklich. Man kann z.b nicht nur günstige ENBW Schnelllader auswählen.

Das funktioniert mit der Routenplanung der Mobility+ App per Android Auto jetzt sehr gut. Da die Preise bei ENBW zur Zeit sehr gut sind , und die auch große Ladeparks haben, will ich die nöchste Reise nur an ENBW laden.

Zitat von EF-Fisker

Ja du hast recht, ich will verkaufen, allerdings sind in AT wieder billige Leichen zu haben, alle stürzen sich auf die 10k Versteigerung in der irrigen Hoffnung ein fahrbereites Auto zu bekommen.

Das drückt die Preise in DE, jeder denkt für 15K muß da doch was gehen.

Wo die immer noch die Autos auftreiben, ich ging davon aus das alle verkauft sind.

Ich suche weiter und wenn ich keinen Käufer finde, wird er gefahren und später eingelagert.

Und verbasteln will ich den jedenfalls nicht, deshalb ja meine Vorsicht.

Alles anzeigen

Die in den Versteigerungen sind aber meistens Rechtslenker und keine Final Edition von Fisker AT.

Bei Fisker AT sind keine Angebote mehr vorhanden , die haben wohl allle an den Dänen verkauft.

Zitat von fisker_flo

Ja sehe ich ähnlich.
Wie ich anderswo schon mal geschrieben habe, denke ich auch, dass sich Majd und sein Team massiv verschätzt haben wie groß der Gap zwischen "works for me" und "fertiges Produkt, was man verkaufen kann" ist.
Also insbesondere auch das angesprochene Thema "Projektmanagement". Es haben ja auch schon viele Leute Hilfe angeboten, die offenbar aber nicht angenommen wird.
Weiterhin habe ich gelesen, dass es für die EU Version dann auch eine eigene EU Cloud geben soll, weil Majd der Meinung ist, dass EU Daten nicht auf US Servern gespeichert werden dürfen (ist meines Wissens nach so nicht korrekt). Obwohl ich das prinzipiell gut finde, frage ich mich, wie sie den Betrieb von zwei separaten Infrastrukturen mit den wenigen Ressourcen auch noch stemmen wollen. Auch hier hätte ich mir etwas mehr Pragmatismus gewünscht und erstmal gesagt: es gibt EINE Cloud, wenn du Pulse nutzen willst erklärst du dich damit einverstanden, dass ggf. Daten auf US Servern gespeichert werden. Fertig.

Getrennte EU Server und US Server gibt es bei Freesker und Fisker ( jetzt Ovloop ) ja auch.

Ob die FOA Undercurrent auch einen EU Server beteibt weiß ich nicht.

Da wird dann wohl was dran sein.

Zitat von EF-Fisker

Der Ladebug hat nichts mit dem PKC zu tun. Es ist die PDU die das verursacht.

Das PDU400 Update behebt den Bug. Ovloop hat doch sowas im Angebot und von der FOA wird der auch in naher Zukunft

angeboten. Ich habe die Software zu Testen bei mir, derzeit beobachte ich jedoch die ersten Installation Versuche, und warte ab

bis das stabil Funktioniert, dann spiele ich das bei mir ein. Aber Achtung das ist zwar in 10min durch, allerdings sind die Vorbereitungen mit externer 12V Versorgung und HV Abschaltung nicht unerheblich. Die LV ( 12V Bordsystem) soll/darf nicht unter 14,1 V abfallen, Ziel soll sein 14,4 V zu halten, damit die PDU auch sicher betrieben wird.

Für die Nummer brauche ich noch ein großes 12V Gerät mit Spannungsanzeige und vielleicht auch Einstellbar, 35 bis 40A sollte das bringen, hat jemand Vorschläge

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Ich dachte du willst deinen Ocean verkaufen , nicht das du den vorher noch kaputt bastelst.