Beiträge von mbloecker

Zitat von SGanzmann

Also ich habe in Discord reingeschaut und außer weitere Verzögerung bei PCK 21-fix und einer Zwischenlösung habe ich nichts aufregendes gefunden.

Irgendwie geht es nirgendwo so richtig vorwärts.

Immerhin funktioniert das 2.6 und das Carlinkit auch wireless (aber manchmal muss man es aus- und wieder einstecken).

Leider sind die vielen Warnungen und das Gepiepse nicht verschwunden, da müsste wohl das ADAS fertig entwickelt werden.

Genau,

OvLoop hat geliefert wie versprochen.

Bei mir läuft Android Auto kabellos, jetzt einwandfrei am hinteren USB Strom Port ( ich habe einen Schalter zwischen Carlinkit und Y-Kabel gesetzt, falls es sich mal aufhängt, brauche ich es nicht ab und wieder anstecken).

Und durch die FCM Kallibrierung mit Freesker Pro sind die ADAS Fehlerneldungen schon sehr reduziert worden.

Und wenn ich das richtig deute bringt ADAS 3.1 auch nicht mehr. Lt. Aussage von FiskerTech im FOA Forum.

Ich bin mit meinem Ocean jetzt sehr zufrieden, und werde mit ihm Spaß haben so lange es geht.

Zitat von WolfgangB

Es wurde u.a. gesagt, dass Chevalier wegen mangelnder Nachfrage die Produktion der Gen 2a Türgriffe einstellen will.

Wer welche braucht, sollte sich bald darum kümmern.

Noch sind Sie auf Lager für 680 Pfund plus Steuer.

Fisker Ocean Door Handle Car-set - GEN2A | Fisker Ocean Parts LTD

Click to view --> Chevalier Technical Spec for GEN2A Handle--GEN2A Handle Assembly Instructions - Fisker Ocean…

www.fiskeroceanparts.com

Bei meinem Extreme habe ich aber keinerlei Probleme mit den Türgriffen.

Gab es keine Aussage zu Pulse, ich dachte es wird mitlerweile von 50 Besitzerm getestet ?

Zitat von Ron

Das klingt nicht sehr beruhigend, denn wer soll mir hier einen Motor wechseln. Wobei ich nicht alle möglichen Fehlercodes habe. Es ist schon sehr bestimmt eine Reihenfolge: Erst gelbe Warnung für Batteriefunktion, kurz danach roter HV-Batteriefehler und gleich danach Systemfehler - letzteres beides verbunden mit Leistungsminderung auf 8 km/h. Der Fehler tauchte auch schon einmal vor unserem Batteriewechsel auf, was Anlass für uns für den Wechsel der 12 V-Batterie war, die sowieso schon schwach war. Nach dem Batteriewechsel haben wir diese Fehlerfolge aber ständig und das Auto kann so nicht mehr gefahren werden.

Ich würdw mal mit Fisker AT in Kontakt treten und denen deine Probleme schildern.

Service – Fisker

Zitat von Ron

Muss ich noch machen, komme aber erst Dienstag dazu. Aber wir haben erst 14 T km insgesamt runter. Gestern morgen kam der Batteriefehler übrigens gleich beim ersten Start, als ich das Auto nochmal testen wollte.

Schaue mal hier, das beschreibt dein Problem.

Fisker Owners Association

The Fisker Owners Association is a dedicated community and resource hub to help Ocean owners connect, get/stay informed, tackle technical and practical…

community.fiskeroa.com

Zitat von SGanzmann

Ich hatte keine Zeit für das Townhall-Event heute Abend. Habe ich was verpasst?

Das wird dir hier keiner beantworten.

Top Secret.

Gut das wir solche Probleme mit dem Ocean nicht haben.

Brandgefährliche Akkus bei Mercedes – aber kein Austausch

Rückruf des Kraftfahrt-Bundesamts wegen Brandgefahr bei Akkus bestimmter Mercedes E-Autos der Klassen EQA und EQB: Statt Austausch soll ein Software-Update…

www.swr.de

Zitat von duke

mal wieder zum eigentlichen Thema: Was macht ihr eigentlich um die AI Box zu kühlen? Meine wird ziemlich warm, sodass man sie gerade noch anfassen kann. Ich frage mich halt, wie das im Sommer wird...?

Zitat von Wilhelm_Voigt

Selbst wenn die Lizenz zwischen OV, Fisker, AL, Cloud und wer da noch involviert ist, ausläuft wird das eCall grün bleiben.

Ob das auch für T-Mobile USA gilt ?

Zitat von HamburgerJunge

Die Frage ist ja auch, wie wird die Verbindung geklappt. Ich denke nicht, das es bin Provider gemacht wird da dann OV Loop nicht flexibel wäre und Fahrzeuge nicht so schnell an- und abgemeldet werden können. Die werden sicher einen Flotten Tarif haben mit dem alle Fahrzeuge Internet haben. Einzelne Fahrzeuge beim Provider macht sicher auch kein anderer Hersteller. Auch würden dann Fahrzeuge nicht so kurzfristig deaktiviert werden können da Verträge Laufzeiten haben. Zumal das Fahrzeug für den Notruf immer noch die Verbindung braucht.

Wer sich ein wenig mit dem Thema IP und Routing auskennt, kommt auf die einfachste Lösung. Unsere Fahrzeuge haben als weg zum Internet die Fisker-Cloud als Gateway. Hier muss nur einfach das Routing ins Internet ungebunden werden und schon ist fertig. Damit haben die immer noch Zugriff auf das Fahrzeug.

Flotten Tarif denke ich auch, AL muss für alle Ocean bezahlen, und spart nichts ein wenn einzelne Datenverbindungen abgeschaltet werden. ( eventuell würde es sogar noch was Kosten wenn der Provider einzelne Verbindungen trennen soll 🤣)

Die SOS Lampe ist bei mir auch weiterhin grün so das der Notruf funktioniert.

HamburgerJunge

Hast du mal versucht die O Loop App neu mit dem Ocean zu koppeln, wenn der Ocean Wlan Verbindung zu deinem Handyhotspot über OTA Wifi ( nicht Media Wifi ) hat.

Ohne Cloudverbindung wird es ja nicht gehen.

Die OLP App darf während der Kopplung keine BLE Verbindung haben, da immer nur eine APP zur Zeit Zugriff über BLE erhält.