Ob der TÜV das mitbekommt weiß ich nicht
Der TüV wohl eher nicht.
Aber ein Gutachter nach einem schweren Unfall sicher schon. 
Beiträge von mbloecker
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Hat überhaupt schon mal jemand, bei Fisker AT bzw. deren Servicepartner nachgefragt ob die Original Scheiben und Beläge da nicht auf Lager liegen ( wovon ich mal ausgehen würde ).
Ich denke nicht das Brembo nur für 11500 Fahrzeuge die Scheiben und Beläge gefertigt hat.
Muss man dann zwar vom Serviceoartner einbauen lassen , aber das ist doch wohl der einfachste Weg.
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Naja das ist halt genau der Punkt, den ich mit "übervorsichtig" meine. Ich kann ohne Probleme das "nackte" Board (Orange Pi 5 Pro) bei amazon.de kaufen und da fragt auch keiner, was ich dann in Deutschland gedenke damit zu tun. Somit ist "keine EU Freigabe für den Verkauf in die EU" nicht wirklich gerechtfertigt.
Geht aber ja nicht um das nackte Board , sondern um das fertige Produkt der Pulse Box.
Nicht umsonst bietet Carlinkit seine T-Boxen in 3 verschiedenen Versionen an ( EU / NA / JP ).
Ich denke da will Majd auf Nummer Sicher gehen.
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Ich glaube kaum, dass die paar Oceans mit Pulse einen solchen Extremfall darstellen. Abgesehen davon müssen die entsprechend "falsch" eingestellten Boxen ja auch erstmal ausfindig gemacht werden...
Im EU Channel des Discord kam jetzt auf, dass für die EU wohl ein Orange Pi 3 als Hardware genutzt werden soll. Dieser hat eine entsprechende EU Freigabe, allerdings eine DEUTLICH schlechtere Leistung als das US Board, welches wohl auf einem Orange Pi 5 Pro aufbaut.Aber ohne diese Änderung gibt es wohl keine EU Freigabe für den Verkauf in die EU.
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Sind die nicht sehr rutschig ?
Weiß nicht was der TÜV dazu sagt wenn nicht aus Gummi.
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fehlende Zugangsklappen zu den Sicherungen auf der Fahrerseite
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Die Ingenieure von Magna haben einige weitere „Glanzleistungen“ eingebaut:
- fehlender Wasserablauf vor der Frontscheibe -> Probleme in der Steckern
- beschädigte Klimaleitung, weil die Bewegungen des Frontantrieb nicht beachtet wurden
- fehlende Zugangsklappen zu den Sicherungen auf der Fahrerseite und zum Innenraumfilter
- warum müssen für einen Wechsel der Frontscheibe nicht nur die Motirhaube, sondern auch beide Kotflügel entfernt werden?
Das trifft aber lange nicht auf alle Ocean zu.
Da wurde wohl schon einiges in der laufenden Produktion behoben, was normal wäre.
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Unser FOE fährt jetzt über 70 Tkm einwandfrei, bis auf gelegentlichen Kameraausfall und vor allem 30-kW-Bug, etwa bei jedem 5. Ladevorgang.
Wäre es ungefährlich beim nächsten Auftreten des 30-kW-Bugs einfach mal diese Taste für eine Minute zu drücken?
Was soll der PKC Reset dabei beeinflussen ?
Wenn, dann kann nur der VCU Reset über die O Loop App ( oder die OLP App ).was bewirken beim 30 KW Bug.
Und da haben ja schon manche hier im Forum berichtet das es geholfen hat.
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Und jetzt mal ehrlich.
Als ich das erste Mal einen PKC-Reset gemacht habe, habe ich meinen Fisker verschlossen, aber sicherheitshalber alle Fenster offen gelassen. Man weiß ja nie, was passieren kann.😅🤷🏻♂️
Ich brauchte noch nie einen PKC Reset machen , da der Ocean sich bisher immer öffnen lies.
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Über die Wasserpumpe gab es noch nichts
Die Wasserpumpe wurde doch vom Hersteller der Wasserpumpe durch ein verändertes Model erneuert , und in der laufenden Produktion ersetzt und ein Fisker interener Rückruf gestartet , wie viele andere Teile sicher auch.
Das Zulieferer defekte Teile liefern ist ja nichts neues, und da kann der Fahrzeughersteller nichts dafür, ausser Ersatz einzufordern.
Deshalb gibt es Rückrufe.
