Beiträge von F#Car

Frühe Entwicklung (Prototypen)

Schon in den 1980ern gab es experimentelle Solarautos. Besonders bekannt:

General Motors Sunraycer (1987)

👉 reines Solar-Rennfahrzeug, kein Alltagsauto

Mazda 929 Solar

👉 eines der ersten Autos mit Solarpanel auf dem Dach (nur Konzept)

➡️ Diese waren technisch wichtig, aber nicht für den normalen Markt gedacht.

🥇 Erstes Serienauto mit Solardach

Der erste wirklich bekannte Serienwagen mit Solardach war:

Toyota Prius (2009, 3. Generation)

👉 Warum er als „der erste“ gilt:

serienmäßig erhältlich (optional)

Solardach wurde aktiv genutzt (z. B. für Lüftung im Stand)

weltweit verkauft

⚠️ Wichtig:

Das Solardach hatte den Akku nicht geladen, sondern nur Nebenfunktionen versorgt

⚡ Erste Autos mit „echter“ Solar-Ladefunktion

Später kamen Modelle, bei denen Solarenergie tatsächlich zum Fahren beiträgt:

Hyundai Sonata Hybrid

👉 lädt aktiv die Batterie nach

Lightyear 0

👉 eines der ersten Autos, das spürbar Reichweite durch Sonne gewinnt

🧠 Kurz gesagt

🌞 1980er: erste Experimente (nicht serienmäßig)

🚗 2009 – Toyota Prius: erstes verbreitetes Serienauto mit Solardach

⚡ ab ~2019: echte Solar-Unterstützung fürs Fahren

Aber Henrik war darin bei Weitem nicht der Erste.

Ich bin vorgestern aus der Schweiz zurückgekommen, ich war bei Daytona. Sie haben den Fast.

Anfang März habe ich Steiner nach dem Fast gefragt, er hat gesagt, dass er es noch nicht hat.

Zitat von mbloecker

Es kann sein das der Wert die nächsten Tage noch sinkt. Falls die Werkstatt die Batterie abgeklemmt hatte. Die Ermittlung des SOH Wertes dauert eine Zeit lang.

Ich hatte mal eine SOH Wertermittlung meines HV AKkus am ID3 gemacht, da musste ich eine Woche mit einem Diagnosegerät rumfahren.

Ich werde das beobachten und darüber berichten.

Zitat von mbloecker

Du kannst auch über Tread bearbeiten , Fotos austauschen. Nur so als Tip.

Text kann ich bearbeiten, aber mit Fotos kann ich leider nichts machen. Wenn drücke ich auf ‚Löschen‘, irgendwie funktioniert der Button nicht.

Zitat von mbloecker

Deine Fotos zeigen beide SOH 90%

Ich habe dicke Finger 😁

Schau mal weiter , da habe ich richtig geschafft 👍👌

Das ist von Anfang März

In den letzten zwei Monaten lag der SOH meiner 12-V-Batterie bei 72 %, dann 70 %, dann 68 % und vor etwa drei Wochen bei 66 %. Vor ein paar Tagen war ich in der Schweiz im Service – dort haben sie alle Kontaktverbindungen im rechten vorderen Kotflügel sowie die defekte Klimaanlage repariert. Seit ich wieder zu Hause bin, sehe ich, dass der SOH plötzlich auf 90 % gestiegen ist.

Hier sind die Fotos – eines wurde Anfang März aufgenommen, das andere gestern.

Ich denke, Fister könnte ins Guinness-Buch kommen, weil seine Bremsbeläge, glaube ich, dreimal so lange halten wie das Pedalbelag.😁😁😁

So sieht mein Bremspedal nach der letzten Reise aus.