Ich denke, ein Rollo wäre hier sehr sinnvoll, besonders eines mit Infrarot-Schutz.
Beiträge von F#Car
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Die Tönung an sich passt bei mir auch, allerdings heizt sich das Glas extrem auf und wirkt wie ein Heizkörper.
Das kann ich nach den letzten fast 2.000 Kilometern Fahrt nach Spanien nur bestätigen. Im Auto war es angenehm kühl, aber von oben hatte ich ständig das Gefühl, als würde eine zusätzliche Heizung laufen – der Kopf wurde regelrecht warm. Und das, obwohl mein Glasdach ziemlich dunkel getönt ist.
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Es gibt Sie doch, heute kam mal eine blaue Meldung im kleinen Display Wischwasserstand zu niedrig.
Ist aber noch voll genug.
Ich denke, bei euch im Norden hat es einfach schon lange nicht mehr geregnet.🤪
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18h Fahrt? 😳
Da bevorzuge ich lieber den Flieger 😀
Ich werde die ganze Strecke nicht auf einmal zurücklegen. Ich habe bereits eine Übernachtung in Frankreich und eine weitere in Spanien eingeplant.
Manchmal wird der Weg selbst zum Ziel😅
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Am Sonntag habe ich eine etwas längere Strecke vor mir. Mal sehen, wie sich der Durchschnittsverbrauch entwickelt.
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Ich wäre froh dahin zu kommen. Habe mit den 22“ bei der Geschwindigkeit 25-26 kWh/100km und muss deshalb sehr oft noch einmal extra Laden. Die Lüftung/Klima habe ich dabei oft aus bzw auf 1.
Auch 22' F3 oben ohne (ohne Kappen) ☺️
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Ich habe vor ein Thema zu eröffnen. Bisher habe ich es auf dem Auto, es sind die Fehlermeldungen die wir vom ADAS kenn weg, aber wenn die Sonne in die FCM scheint kommt noch eine Meldung. Kurz und nicht mehr blinkend und Nervend.
Ich will Erfahrung sammeln, dann geht es los.
Das ganze ist aber kein PKC21.3 Installation auf einem Parkplatz, ich suche derzeit nach Werkstätten die mich aufnehmen .
Zum Fahrverhalten kann ich sagen das es weicher geworden ist, man merkt jetzt einen deutlichen Unterschied zwischen Fun und Extreme. Die Reku haut nicht mehr rein , sie baut langsam die Bremskraft auf und es kommt vor das man selbst Bremsen muß.
Um Kurven kann man enorm Beschleunigen der Frontantrieb zieht ein durch, bis der Sitz keinen Seitenhalt mehr hat.
Das Auto wird sparsamer, ca 23KW/100km errechnet es. 430km stehen im Display bei 100% Ladung.
Zum Verbrauch von 23 kWh pro 100 km würde ich allerdings nicht sagen, dass das besonders sparsam ist. Mein Durchschnittsverbrauch liegt derzeit – über die letzten 5.000 km seit April – bei 20 kWh pro 100 km. (Autobahn ca. 40%, 130km/h)
Dabei fahre ich durchaus sportlich, etwa zu 80–90 % Fun Modus. Ich versuche zwar, nicht aggressiv zu fahren, aber an jeder Ampel bin ich in der Regel der Erste. Und wenn keine Geschwindigkeitsbegrenzung oder Kontrolle vorhanden ist, fahre ich auch gerne etwas schneller – selbstverständlich ohne dabei andere Verkehrsteilnehmer zu gefährden.
Mit der Rekuperation bin ich mehr als zufrieden. Sie arbeitet sehr weich und reagiert präzise auf das Fahrpedal. Die Bremse brauche ich eigentlich nur noch, um an der Ampel vollständig zum Stehen zu kommen. In allen anderen Situationen reguliere ich die Geschwindigkeit ausschließlich über das Fahrpedal.
Auch das ADAS-System funktioniert nach meinem Besuch Fisker-Service in der Schweiz endlich vernünftig. Was dort genau gemacht wurde, weiß ich nicht. Er hat mit Sicherheit etwas an der Software gemacht und zumindest die Frontkamera sowie das Radar ausgetauscht, jedenfalls arbeitet es jetzt ungefähr so, wie du es beschrieben hast. Falls einmal eine Fehlermeldung erscheint, verschwindet sie nach kurzer Zeit wieder und nervt nicht dauerhaft.
Das Einzige, was mir überhaupt nicht gefällt, ist der Spurhalteassistent. Sobald das Fahrzeug auf eine Fahrbahnmarkierung gerät, reißt das Lenkrad plötzlich und sehr heftig zur Seite – fast so, als würde es einem aus den Händen gerissen.
Früher funktionierte dieses System bei mir überhaupt nicht. Erst in der Schweiz wurde es repariert. Als ich von dort nach Hause fuhr und zum ersten Mal auf eine Fahrbahnmarkierung geriet, riss das Lenkrad so plötzlich herum, dass sich das für mich wie ein Stromschlag anfühlte.⚠️ ⚡
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In letzter Zeit haben mich das Knacken, Klicken und Klappern im Belüftungssystem meines Fisker fast in den Wahnsinn getrieben. Die Geräusche sind im Laufe der Zeit um ein Vielfaches lauter geworden, und ich wusste langsam wirklich nicht mehr, was ich noch tun sollte.
Dann habe ich eher zufällig den Energy-Modus auf 24 Stunden umgestellt – und plötzlich war Ruhe. Seitdem sind die störenden Geräusche verschwunden.
Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?
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Marlin Baseline Installation
- Die „Marlin“-Baseline: Die FOA hat ihr Basis-Software-Ziel in „Marlin“ umbenannt. Marlin basiert auf Fisker OS 2.2 und bündelt neue Firmware-Updates für einzelne Module wie VCU, PDU, ADAS und PKC 21.3. Jedes Fahrzeug, auch solche, die auf OS 1.X oder 2.1 feststecken, kann sicher auf die Marlin-Baseline aktualisiert werden.
Featurelist
PKC21.3
Benutzer Profile
Preconditioning
12V Standby Monitoring
Bluethooth Key zur remote Kontrolle
Verlängern Keyfob Batterie Laufzeit
Verbesserung der Antwortzeiten auf Keyfob Actionen
Doppelklick für Heckklappe und Carlifornia Mode
Bugfixing wichtiger Probleme: z.b. BLE Stack Absturz
VCU 24
(Vehicle Control Unit): Steuert die primäre Fahrdynamik, den Antrieb und das Batteriemanagementsystem. Das Update passt die Konfigurationen für den Energieverbrauch zur Effizienzsteigerung an, modifiziert die Protokolle des Thermomanagements, um eine Batterievorkonditionierung zu ermöglichen (erfordert Updates der Puls- oder ICC-Funktionen), rekalibriert die Profile für das DC-Schnellladen für gleichbleibende Ladegeschwindigkeiten und aktualisiert die Warnungen bei niedrigem Reifendruck sowie die entsprechenden Anzeigen im Kombiinstrument (TPMS).
Werkstatt Mode
Offroad Mode
Schnee Mode
Limp Mode Weiterfahren mit ERA Errors
V2V
ACC Erweiterung/Vorbereitung
PDU400
PDU400 (Power Distribution Unit): Steuert die Hochspannungsverteilung und die elektrische Leitungsführung. Dieses Update behebt bestehende Systemfehler, die den Ladevorgang verhindern, sowie Fehler, die beim Systemstart zu Problemen beim Gangwechsel führen können.
Bugfix des 40KW Ladebugs
ADAS 3.1.1
Partial ADAS 3.1.1 (nur Hydra/FCM): Steuert automatisierte Sicherheitsfunktionen, Sensorsysteme, Kamerabilder und aktive Eingriffe der Fahrerassistenzsysteme.
Bugfix der Regen/Nebel Warungen
FCM EyeQ Bugfix des gelegentlichen Absturzes
Fernlicht Assistent
Das Thema „Marlin Baseline Installation“ für den Fisker Ocean klingt wirklich sehr spannend – interessant und fast schon unglaublich.
Vielleicht wäre es eine gute Idee, hier im Forum einen eigenen Thread speziell zu diesem Thema zu eröffnen. Dort könnten alle, die diese Software bereits installiert haben oder bereits Erfahrungen damit sammeln konnten, ihre Erkenntnisse teilen.
Wie funktioniert sie in der Praxis? Funktioniert sie überhaupt zuverlässig? Welche Probleme sind bisher aufgetreten? Welche Verbesserungen oder Vorteile bringt sie tatsächlich?
Ich denke, ein solcher Erfahrungsaustausch wäre für viele Fisker-Ocean-Fahrer sehr interessant und hilfreich.
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Ocean gegen Wegrollen sichern , und Schaltstuffe N wählen. Dann bleibt er aktiv so lange du willst.
In dem Fall ist es einfacher und sinnvoller, einfach weiterzufahren, denn selbst wenn man auf Neutral schaltet, wird es so laut sein, dass an Schlaf ohnehin nicht zu denken ist.😁😅
