USB-Y-Kabel
Nein, das Kabel sorgt für den Strom. Der USB Host Anschluss des Fisker soll keinen Strom liefern.
Bei mir hatte sich die thiebox ja schon gestern Nachmittag aufgehängt. Gestern Abend habe ich den Reset durchgeführt, seitdem ist die internetverbindung wieder stabil und die Lampe im dachhimmel leuchtet wieder grün Punkt bislang aber noch kein Update.
Fisker CBM Denk dran, du brauchst dann auch noch ein Y Kabel. Schnell sein, wenn du es noch vor Weihnachten haben willst...
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Laut den Beta Testern hätte heute die Info Mail zur Veröffentlichung versendet werden sollen, morgen wäre OTA Freigabe und Versandstart.
Scheint aber anders zu kommen.
Dennoch hängt mein ocean an der Ladestation, damit ich gewappnet wäre. Da wir nach Weihnachten verreisen wollen, wäre es für uns zeitkritisch mit dem Update.
Nein, ohne das Kit funktioniert nichts. Da das ICC so schwach ausgestattet ist, läuft die Software nicht auf dem Fisker. deshalb muss ja das carlinkit Kit eingesetzt werden.
Ich merke nichts von verstärkter Aktivität, die auf ein Update schließen lassen könnte. Seit Wochen ist die 12V Belastung höchst unterschiedlich
wenn ich die Mail bekomme, dass sie nächste Nacht die Updates einspielen wollen, dann hänge ich das Auto mit niedriger Ladeleistung an den Ziegel, dann "sollte" mit den 12V nichts passieren.
So habe ich es gemacht, als 2.5 kam (und so mache ich es gerade in der Hoffnung auf ein 2.6 Update in den nächsten zwei Tagen). Der Wagen lädt gerade ganz gemütlich mit 1,6kW (wovon er nur 1kW aufnimmt (Ladeverluste...)). Das könnte er nun für die nächsten 48 Stunden so "durchhalten" und ist damit hoffentlich stabil für das 12V-fordernde Update. Aber für ein sicheres Update ist das hoffentlich gut investiert.
Sieht aber sehr danach aus, als ob meine Fisker Journey jetzt endet.
Für uns hier ist das schade! Aber schön, wenn Du ihn gut verkaufen kannst. Und das ist irgendwie auch für uns wieder hoffnungsvoll.
Alles Gute Dir!
Wenn ich auf 16A stehen habe wird die 12V nicht geladen?
Doch doch. Die 12V wird auch mit 16A 3p geladen. Dann ist die HV aber schnell voll und die 12V entlädt sich auch schnell wieder. In Erwartung eines Updates empfiehlt es sich daher, möglichst langsam zu laden, da dann auch die 12V immer wieder nachgeladen wird, wenn erforderlich.
Als Nicht FOA Mtglied wird es etwas kosten wenn du den FOA Service nutzen möchtest.
Als FOA-Mitglied kostet es ebenfalls. Jedenfalls bei HamburgerJunge . Sollte man der Fairness halber erwähnen.
Das Fahren an sich funktioniert und da da kleine Display vor dem Lenkrad noch funktioniert, sind die wesentlichen Funktionen auch ablesbar. Du kannst also fahren. Wenn du FOA Mitglied bist, kannst du den Boot Loop ja fixen lassen. Wenn nein, ist der fix ja wohl ebenfalls für etwas mehr Geld über tidal Wave behebbar. Oder gibt es dieses Angebot nicht mehr?
Meinen Boot Loop hat HamburgerJunge seinerzeit behoben.
Markus , wieso erwähnst du nicht das dein Carlinkit Adapter von Amazon heute schon geliefert wird ?
Muss nicht. Aber auch weil ich das eigentlich nicht nur zum Testen mache, sondern am liebsten mit Android Auto zwischen den Jahren die Familienurlaubsreise antreten würde.
Sonst hätte ich das sicherlich nicht getan.
Wenn der Pulse wie angekündigt im Oktober ausgeliefert worden wäre, dann hätte ich die Zweigleisigkeit gar nicht angetreten. Aber irgendwie hatte ich dort eine längere Verzögerung im Gefühl als bei OV-Loop (wobei ich über deren Verzögerung auch überhaupt nicht erfreut bin).
Ich fahre meine Fahrzeuge normalerweise nicht so viele Jahre und bin eigentlich auch kein Bastler, weshalb ich ungern noch ein halbes Jahr oder jedenfalls mehrere Monate auf weitere Features warten möchte.
Deshalb wollte ich so früh wie möglich echtes Android Auto auf dem Fisker haben und möchte mein vor dem Fisker-Bildschirm befestigtes Tablet lieber gestern als heute verbannen.
Mit TomTom auf dem Fisker konnte ich mich noch nie anfreunden.
Na ja. Vielleicht verzögert sich alles ja noch weiter und es wird nichts mehr in diesem Jahr.
