Beiträge von markimark

Also im Nachhinein gesehen ist die Empfehlung, entweder langsam an der Wallbox oder mit Ladeziegel zu laden, oder ein externes 12V-Gerät anzuschließen sehr entspannend.

Ich hab ja langsam an der Wallbox geladen und dadurch hatte ich nie auch nur den Anflug der Sorge, dass die 12V-Batterie in die Knie gehen könne:

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Ihr könnt raten, in welchem Zeitfenster das Update stattgefunden hat

Aber wenn die 12V selbst ladend an der Wallbox (also durchgehend 14,5V-versorgt) kurz runtergeht, möchte ich mir meine Gefühle nicht ausmalen, wenn der Wagen nicht "am Tropf" gehangen hätte.

Zitat von mbloecker

Lenkradtasten Spracheingabe funktioniert auch ?

Ja, funktioniert.

Leider nur mit dem Google Assistant und nicht der von mir standardmäßig eingestellten KI-Software (auf meinem Handy Perplexity).

Aber da reicht mir der Google Assistant erst einmal.

Pausen-Taste am Lenkrad hat manchmal funktioniert, manchmal nicht

Hier noch ein paar weitere Fotos. Nun werde ich das System mal während der Fahrt testen.

Aktuell liegen die Kabel noch wirr rum. Bevor ich sie verlege, will ich aber alles testen.

Das gestern von mir verlinkte Y-Kabel ist zu kurz um direkt verbunden zu werden (Strom). Ich hatte zum Glück ein USB-A-Verlängerungskabel im Haus.

Das nur zur Info für diejenigen von uns, die ebenfalls einen Interims-Carlikit-Adapter nutzen.

Das Update auf 2.6 selbst lief sehr unspektakulär ab:

das Fahrzeug hing an der Wallbox und hat seit gestern abend "auf niedriger Flamme" (also mit 1,8kW) geladen, sodass die 12V laut ICC gut voll war (ca. 96%).

Das Update wurde im Hintergrund unbemerkt gedownloadet und dann kam die Meldung, dass die Installation gestartet werden könne.

Bei mir (und mbloecker ebenfalls) war angeblich die Version 2.5 zu downloaden. Tatsächlich wurde jedoch 2.6 installiert.

Das Update hat ziemlich genau 25 Minuten gedauert und war wie auch bei 2.5 von allen Lichtern des Fahrzeugs begleitet.

Die Sitze hatte ich zuvor leergeräumt.

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Nun habe ich das Carlinkit-Kit tatsächlich angeschlossen bekommen. Einige Fotos nachfolgend.

Vorab: es funktioniert!

Pinch-Zoom funktioniert nicht (Zoom in der Karte nur über die + und - Tasten). Tatsächlich ist die Verbindung etwas buggy. Ich habe nur Android-Verbindung und nur über Kabel ausprobiert und hatte zu Anfang gefühlt alle zwei Minuten einen Verbindungsabbruch.

Nach einigen Minuten war die Verbindung dann stabiler.

Navigation klappt (sowohl über Google als auch über ABRP), Musik klappt, telefonieren klappt.

Umschaltung über die Californiataste klappt auch (aber nur zurück von AA auf das ICC - nicht vom ICC wieder in AA. Das muss über die AA-Softtaste im ICC gemacht werden).

Schon jetzt hatte ich das Gefühl, dass für mich persönlich (und ich bin eher ein Technik-Freak) die Carlinkit-Adapter-Geschichte nicht ausreicht. Ich hätte lieber ein vollwertiges Android im Auto.

Mit anderen Worten: ich freue mich auf den Pulse.

In der Zwischenzeit werde ich AndroidAuto über den Carlinkit-Adapter nutzen.

Nun ein paar Fotos:

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Sorry, Doppelpost der Bilder.

Das Update selbst hat weniger als 30 Minuten gedauert (ziemlich genau 25 Minuten).

Laut Batter-Monitor ist die 12V mal auf 75% runtergezogen worden.

Ich hatte den Fisker aber durchgehend an der Wallbox mit 1,4kW laden lassen, sodass ich keinerlei Sorge hatte.

Bewusst hatte ich heute den Tesla ins Büro genommen und als ich um 15.10 Uhr zu Hause ankam, wurde das Update gezeigt.

Dann habe ich die Meldungen bestätigt, das Auto verlassen und schon ging es los.

Sobald das Kabel da ist, werde ich den Carlinkit-Adapter installieren und berichte dann weiter.

Bei mir ist heute schon Weihnachten!!!

Viel Erfolg Euch!

Yeah, es hat geklappt!!! 2.6 ist drauf.

Noch wird 2.5 angezeigt, aber es ist ICC1.1.51 drauf und auch das Symbol für AndroidAuto/CarPlay ist drauf!

Nach dem nächsten DeepSleep wird vermutlich auch 2.6 angezeigt.

Nun warte ich sehnsüchtig auf den Amazon-Boten. Zwar ist der Carlinkit-Adapter da, aber das Y-Kabel wird erst zwischen 17 und 18 Uhr geliefert...

Ich glaube, das Update ist durch, traue mich aber noch nicht wieder ins Auto.

Wie schon beim Update auf 2.5: Lichtorgel, Lampen an, Meldung "Softwareupdate" im Display. Starker Traffic auf der 12V-Batterie für knappe 30 Minuten.

Nun aber alles wieder ruhig, nur die Ladeanzeige, dass von der Wallbox geladen wird.

Ich warte mal noch 10 Minuten und dann schaue ich mal nach, was angezeigt wird.

Es bleibt spannend...

Ich habe die Meldung ebenfalls, dass eine neue Softwareversion da ist und habe sie natürlich bestätigt.

Sehr merkwürdig ist, mir "S 2.5" angezeigt wird und nicht 2.6. ich habe auf installieren geklickt und bin gespannt, wie es weitergeht

Herzlich Willkommen und danke für das Angebot. Ich bin leider nicht kurzfristig in Deiner Gegend, daher scheide ich als Tester aus. Die Einzelheiten habe ich noch nicht angeschaut. Aber ich lade mit minimalem Strom auch ins Haus zurück (Selbstbau à la Danny de Ahrensburgo). Zwischen OS 2.1 und aktuell noch 2.5 hat sich ladetechnisch bei mir nichts verändert. Also V2H klappt auch mit 2.5 problemlos.

Zitat von F#Car

USB-Y-Kabel

Nein, das Kabel sorgt für den Strom. Der USB Host Anschluss des Fisker soll keinen Strom liefern.

Bei mir hatte sich die thiebox ja schon gestern Nachmittag aufgehängt. Gestern Abend habe ich den Reset durchgeführt, seitdem ist die internetverbindung wieder stabil und die Lampe im dachhimmel leuchtet wieder grün Punkt bislang aber noch kein Update.