Beiträge von markimark

Und hier noch die Übersetzung des Beitrags eines Beta-Testers zur Fragestellung, ob der Carlinkit-Adapter ausreicht, oder zusätzlich eine AI-Box empfohlen wird:

Für alle, die 2.6 bekommen – der Unterschied zwischen dem Kauf einer AI-Box für dein Setup oder der Entscheidung dagegen:

🏆 AI-Box (CarPlay/Android Auto AI-Box):

• Fungiert als eigenständiges Smart-Gerät, das in dein Auto eingesteckt wird.

• Läuft mit einem eigenen Betriebssystem (meist Android) und hat eigene Rechenleistung.

• Kann Apps unabhängig installieren und ausführen (YouTube, Netflix, Navigation, KI-Sprachassistenten, Split-Screen usw.).

• Ist nach dem Verbinden nicht vollständig auf dein Handy angewiesen.

📱 Einfache Carlinkit CarPlay-/Android-Auto-Box:

• Ist im Wesentlichen eine Projektions-/Spiegelungs-Schnittstelle.

• Zeigt CarPlay oder Android Auto genau so an, wie es dein Handy liefert.

• Die gesamte Verarbeitung und die Apps laufen auf deinem Handy, nicht auf dem Gerät.

• Beschränkt auf offiziell unterstützte CarPlay-/Android-Auto-Apps und Funktionen.

In einem Satz:

👉 Eine AI-Box bringt ihr eigenes „Gehirn“ und eigene Apps mit, während eine einfache CarPlay-/Android-Auto-Box nur dein Handy spiegelt.

Kurz gesagt:

CARLINKIT = CP / AA

AI BOX = Videostreaming, Rechenleistung, Gaming

Soweit die Übersetzung.

Übrigens:

Der Pulse von Majd setzt einer AI-Box noch eins drauf, indem er eine Kabel-Verbindung zum Fahrzeug hat und daher CAN-Bus-Daten abrufen und verwenden kann. Hierfür ist auf dem Pulse eine spezielle Software installiert, mit der die Fahrzeugdaten verarbeitet werden können.

Hier einige aktuelle Infos aus der OV-Loop-Facebook Gruppe zum anstehenden Update (von Mountain Ranger MTN) von gestern:

- an diesem Wochenende sollen mails von OV-Loop zum anstehenden 2.6 Update versendet werden

- Montag sollen die OTA-Updates freigegeben werden

- das Carlinkit-Hardware-Kit wird im Laufe der Woche an die Kunden versendet.

Vor allem:

pkc22 soll im 2.6 Update nicht enthalten sein und werde in späterem Update folgen.

2025-12-20 15_03_02-(20+) OceanLoop ™ Subscribers - A Fisker Ocean Group _ Facebook — Mozilla Firefo.png

Zitat von Barbaar

Soll jetzt nochmal einen Total-Reset machen um FCM wieder in Gang zu kriegen.

Das ist aber etwas für den 4. Advent...

Bitte halte uns da auf dem Laufenden. Vielen Dank! Auch bei mir läuft 2.5 problemlos.

Zitat von petma

Wenn man OVLoop mit Software 2.6 hat, kann man den den Oceanlink Pulse auch an die Carlinkbox anstecken?

Doch. Majd hat gestern bestätigt, dass man den Pulse auch mit dem Carlinkit-Adapter von OV-Loop mit 2.6 nutzen kann:

Majd — gestern um 22:27 Uhr

you can use the carlinkit with Pulse (not sure why, but you can)

mbloecker wusste das damals noch nicht und hatte damals mit "nein" geantwortet. Macht normalerweise zwar keinen Sinn, den Pulse derart zu beschneiden, ihn ohne die CAN-Bus-Anbindung lediglich über USB zu betreiben. Aber möglich ist es offenbar.

Lediglich der Vollständigkeit halber.

Zitat von fisker_flo

Verfolgst du den Discord Server?

Ja, mach ich. Ich hab ja selbst bestellt und entnehme Discord immer die neuesten Infos von Majd.

Hier die entsprechend Nachricht von Majd in der Nacht von Mittwoch auf Donnerstag (KI-übersetzt):

Majd — 00:12

Ich wünschte, wir hätten ihn schon vor 2 Monaten ausliefern können, aber leider gibt es viele technische Herausforderungen und Lieferprobleme.

Wir müssen es weiter verzögern, das Modem mit eSIM zieht 3,3 W, also mehr als die USB-2.0-Spezifikation (2,5 W), und sorgt dafür, dass es neu startet.

Wir machen die Leiterplatten (PCBs) jetzt neu und fügen einen weiteren Spannungsregler nur für USB hinzu, damit das Modem nicht mehr neu startet.

Wir haben die Lösung getestet, sie funktioniert, jetzt passen wir die PCBs an und fertigen sie neu – alle ALTEN PCBs sind jetzt Müll. Das bringt etwa 10 Tage zusätzliche Verzögerung 🙁

Ansonsten finde ich Discord eher unübersichtlich.

Und insgesamt finde auch ich es blöd, inzwischen auf drei Plattformen nachschauen zu müssen - Discord, hier und FOA-Forum.

Und gleichzeitig wiederum schön, dass es verschiedene Anlaufstellen gibt.

Lieber doppelt als gar nicht. Passt schon (Erstposter).

Dennoch danke!

Zitat von duke

ein Phänomen, was angeblich nur an deutschen Schnellladesäulen beobachtet wird.

Na dann liest Atilla aber im FOA-Forum nicht mit. In den USA tritt das Problem genauso auf. Mag sein, dass das Magna in Österreich nicht interessiert.

Auch ich habe den 30kW-Bug leider oft. Aber an den Reset wage ich mich irgendwie nicht nochmal ran.

Zitat von Raimund Volk

Wobei meistens nach dem "Schlüsseltrick" durchaus über 100 kW erreicht wurde.

Der "Schlüsseltrick" hilft aber auch nicht. Reiner Zufall, wenn es mal wieder klappt, denn der Bug tritt ja nicht bei jedem Ladevorgang auf.

Ich bin gespannt, ob durch die Final Edition Bewegung in das Thema kommt. Wenn ich Gewährleistung auf das Fahrzeug hätte, dann stünde das Fahrzeug ziemlich schnell wieder beim Verkäufer auf dem Hof - mit entsprechenden Ansprüchen.

Ja, das befürchte ich auch. Andererseits wird das wohl das letzte offizielle Update das Fahrzeugs werden. Also warte ich geduldig in der Hoffnung, dass möglichst viele Fehler noch bereinigt werden.

Aber an eine Ausrollung in diesem Jahr glaube ich nicht wirklich.

Zum Trost: auch Pulse verzögert sich wieder einmal. Nun muss dort sogar das Mainboard nochmal getauscht werden, weil der SIM-Adapter zu viel Strom zieht und zum ständigen Reboot führt. Majd spricht zwar lediglich von weiteren zehn Tagen Verzögerung, aber auch das halte ich für reinen Zweckoptimismus.

Aber immerhin waren wir nie so nah an so bahnbrechenden Neuerungen für den Fisker wie derzeit! Also bleibt Vorfreude die schönste Freude.

Hier ein erstes ausführlicheres Video für die OS 2.6 Version.

Interessant, dass tatsächlich eine externe AI-Box hinter der Carlinkit-Box scheinbar funktioniert.

Klingt gut.

Das Pulse wird dennoch eine massiv bessere Anpassung an den Ocean haben. Trotzdem schön, dass es bald zwei Alternativen gibt.

Nun habe ich es tatsächlich auch gewagt, meinen Winterverbrauch (auf ganz kurzer Strecke) zu messen (Methode 1):

149km Fahrstrecke (nur Landstraße und innerstädtisch und nur bergauf und bergab) und 53,32kWh AC an der heimischen Wallbox geladen: 36,0kWh/100km (entspricht 9,60 Euro/100km) 

Mit meinem vorherigen Referenzfahrzeug Audi A5 Sportback war ich bei 5,28l/100km Diesel.

Dabei fahre ich eigentlich immer langsam, vorausschauend und habe keinen zuckenden Fuß. Allerdings wegen schnellerer Heizung im Fun-Modus und Lenkrad- und Sitzheizung fast durchgehend an.