Das Y Kabel von OvLoop ist nichts länger als das von Amazon
Interessant. Weiß ich ja mangels Lieferung nicht. Dann hat Mtn Ranger falsch gemessen oder in den USA werden andere Kabel ausgeliefert. In seinem Video zeigt er mit Zollstock die jeweiligen Längen und die waren deutlich abweichend von dem Amazon-Produkt. Ich kann aber mangels Fahrzeug keine Kontrollmessung mehr durchführen.
Aber wie dem auch sei. Danke für die Info.
Die Kassen der FOA sind gut gefüllt und es gibt genügend Reserven für Weiterentwicklungen der anstehenden Theman - auch bei abnehmender Mitgliederzahl.
Aber es ist ja zu erwarten gewesen, dass der "Mitbewerber" OV-Loop Fahrzeugbesitzer "rüberzieht" - wäre ja auch komisch, wenn nicht.
Ich sehe also keine Bedenken zum FOA-Modell. Ich denke eher, dass bei OV-Loop nach dem 2.6 Update die User aussteigen, wenn sie kein Jahresabo gewählt haben.
Ich habe nun endlich die Express-Lieferankündigung von DHL vür den Carlinkit Adapter von OV-Loop erhalten. Endlich. Lieferung soll am Donnerstag erfolgen. Ich hatte vor dem Verkauf des Fahrzeugs ja schon eine andere Box beschafft, somit habe ich das mitgelieferte Y-Kabel von OV-Loop übrig und könnte es hier anbieten.
Das OV-Loop-Y-Kabel ist ja deutlich länger als die bei Amazon verkaufte Lösung und würde vielleicht helfen, wenn jemand hier noch ein zweites Y-Kabel benötigt.
Wenn jemand hier Interesse hat, gern PN an mich.
Lieferung soll Donnerstag sein. Ich würde das Kabel ungeöffnet verkaufen können.
Das geht bei der kleinen Box auch nicht (bzw. nur sehr verzögert, dass man es gar nicht mehr auf die Geste bezieht). Ich habe auch keine Möglichkeit gefunden, die + und - Tasten auf den Bildschirm zu bringen.
Auch ich noch nicht einmal eine Vesandankündigung. Meinen Adapter hatte ich ja vorsorglich schon bei Amazon gekauft.
Ih denke auch, dass die Preise eher steigen als fallen werden.
Wenn der Pulse da ist und die damit verbundenen erweiterten Reset-Möglichkeiten wird es nochmal besser.
Die Diven mausern sich!
Es ist besser, ihn hinten in den USB-C-Anschluss einzustecken, der zusammen mit dem Fisker ausgeschaltet wird.
Halte ich ebenfalls für sehr wichtig. Da ich über die Feiertage bzw auf der Insel kein passendes Kabel zur Hand hatte, hab ich einfach das Kabel aus der AI Box gezogen um unerwünschte 12V Belastung zu vermeiden. Ist nach ziemlich unbequem...
Übrigens frohes neues Jahr.
Einfach installieren und anmelden, das war es. Der Code ist nur für die Verbindung des Login mit dem Fahrzeug. Ich nutze es parallel auf handy und Tablett.
Klingt gut und verheißungsvoll. Hoffentlich klappt es auch so. Gilt das auch für einen eventuellen Plattformwechsel von Android auf iPhone? Vermutlich ja, wenn das Fahrzeug an sich mit dem Account gekoppelt ist (was ja der Fall ist, weil ich seit Monaten mit der App arbeite)?
Hat schonmal jemand die App auf ein neues Handy übertragen?
Einfach auf dem neuen Handy die App installieren und einloggen? Oder brauchst du dann wieder einen Einmalcode?
Wenn ja, wie schnell wird der geschickt?
Und funktioniert die App auf dem alten Gerät weiter?
Ich meine mich dunkel zu erinnern, dass die Aktivierung ein ziemlicher Krampf war.
Ich möchte vermeiden, dass das neue Gerät nicht funktioniert weil Einmalcode oder sowas fehlschlägt und die App auf dem alten Handy dann nicht mehr geht.
Hoffentlich schaffe ich das morgen (letzter Ferientag hier auf der Insel). Aber 5V 0,3A wären ca. 2 Watt und selbst 1A wären ja lediglich 5 Watt. Die hinteren Buchsen werden allerallerallermindestens 20 Watt abgeben können.
Also ist das keine grosse Leistung, die darüber läuft.
Ich probiere, das morgen mal zu messen.
Ich hab heute nochmal gemessen: an der hinteren Buchse sind ebenfalls mindestens 5V 0,2A, wenn das Handy dranhängt. Das Handy war aber bei 90% Akku, weshalb es vermutlich nicht mehr Strom aufnehmen wollte. Also sollten die hinteren Buchsen die gleiche Leistung wie die vorderen Buchsen abgeben. Nur halt ausschließlich dann, wenn "Zündung" eingeschaltet ist.
