Wenn die EV Clinic die Zusammenarbeit mit Fisker AT wieder beendet hat (wurden die eigentlich jemals wie angekündigt geschult, mit FAST ausgestattet und unterstützt??), dann ist in Deutschland ja bald wirklich keinerlei Kompetenz mehr vorhanden. Oh weh…
Wie frustrierend muss die Zusammenarbeit sein, wenn eine Werkstatt nach der anderen die Reissleine zieht, obwohl es schon fast die Chance auf ein Monopol ist?
Ah… jetzt sehe ich, dass du aus der Schweiz kommst. Das ist vielleicht ein bisschen weit für mich.
Wofür brauchtest du freesker?
Ist der Austausch nicht rein mechanisch?
Für unsere Werkstatt (Renault, Dacia, Nissan) ist das kein Problem. 😉 Aber auch nur, weil ich „Freesker“ habe. Ansonsten empfehle ich euch einen Fisker-Servicepartner.
Wäre eure Werkstatt bereit das auch für meinen Wagen zu machen?
Hatte schon mal jemand Probleme mit der PDU Base (Wechselrichter)?
Mein Wagen steht gerade bei einem Fisker-Servicepartner. Dort meinte man, die PDU Base sei kaputt, wohl wegen eines Haarrisses.
Welcher Servicepartner kann denn sowas diagnostizieren?
Und Floris76 : wer konnte das reparieren (anstatt die PDU auszutauschen)?
Der kleiner Stecker rechts.
Kann mir jemand sagen, was der schwarze Stecker neben den HV Anschlüssen direkt unten an der HV Batterie ist?
Meiner macht einen optisch schlechten Eindruck, und nachdem mein Wagen nun seit 14 Monaten defekt ist, lohnt vielleicht ein Blick.
Ehrlich gesagt tut mir das Team von Fisker Österreich Leid, denn die können ja vermutlich absolut nichts für die Situation.
Das wirkt leider alles so prekär und hilflos, dass ich den Impuls habe, denen irgendwie zu helfen.
Die Auswahl der Werkstätten, die Webseite, die Kommunikation,…
Offenbar sind keinerlei Ressourcen vorhanden, das irgendwie zumindest halbwegs professionell aufzuziehen.
Sie werden wohl die gesetzliche Gewährleistung geben (müssen).
Und dann gibt es die spezielle Hotline für die mit dem Angebot adressierten „Enthusiasten und Sammler“.
Und Ersatzteile für fünf Jahre (ich habe das Wort „Versprechen“ gelesen, und den Zusatz „sofern sie nicht alle sind“)
Und ein exklusives Servicenetz und einen Flying Doctor.
Und eine Fahrzeugeinweisung durch einen Fisker Ingenieur.
Das finde ich alles sehr überzeugend für eine Ikone des Automobilbaus!
Ob es wohl Marketing und Vertriebsaktivitäten geben wird? Die Website alleine dürfte eventuell nicht ausreichen, oder?
Die werden sicher weggehen wie warme Semmeln!
