Fisker Ocean Verbrauch: Reichweite - Wie viel Realkilometer im Sommer schafft ihr wirklich

Zitat von VAI-K9

Meine Reise nach Italien und zurück :

(105 zuhause Voll geladen +60 Voll nach ca 300 km Hotel Schweiz kostenlos +22 Schnell Lade +55 Voll Hotel Italien kostenlos +23 Schnell Lade +28Schnell Lade+42 Schnell Lade−12 Rest zuhause )÷1.350km insgesamt = 0,2392592593 W/km

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Mit dem durchschnittlichen Verbrauch kann man grundsätzlich zufrieden sein, aber bei einer genaueren Berechnung kam ich zu einem Ergebnis, das mich sehr überrascht hat.

Als ich nach Italien gefahren bin, habe ich auf der gesamten Strecke etwa 140 kWh verbraucht. Für die Rückfahrt hingegen circa 183 kWh.

Woher kann dieser große Unterschied kommen?

Die Distanz war ungefähr dieselbe – vielleicht war die Hinfahrt sogar etwas länger, da ich zusätzlich noch in einem Hotel in der Schweiz übernachtet habe (eine minimale Abweichung von der Route).

Die Geschwindigkeit war in beide Richtungen ähnlich, ich bin durchgehend ruhig und gleichmäßig gefahren – hin und zurück.

Aber warum habe ich auf der Rückfahrt über 40 kWh mehr verbraucht?

Ich kann es mir nicht erklären.

Wind? fOCeanströmung? 😄

Zitat von VAI-K9

Mit dem durchschnittlichen Verbrauch kann man grundsätzlich zufrieden sein, aber bei einer genaueren Berechnung kam ich zu einem Ergebnis, das mich sehr überrascht hat.

Als ich nach Italien gefahren bin, habe ich auf der gesamten Strecke etwa 140 kWh verbraucht. Für die Rückfahrt hingegen circa 183 kWh.

Woher kann dieser große Unterschied kommen?

Die Distanz war ungefähr dieselbe – vielleicht war die Hinfahrt sogar etwas länger, da ich zusätzlich noch in einem Hotel in der Schweiz übernachtet habe (eine minimale Abweichung von der Route).

Die Geschwindigkeit war in beide Richtungen ähnlich, ich bin durchgehend ruhig und gleichmäßig gefahren – hin und zurück.

Aber warum habe ich auf der Rückfahrt über 40 kWh mehr verbraucht?

Ich kann es mir nicht erklären.

Wind? fOCeanströmung? 😄

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Das kann ja verschiedene Gründe haben.

Unterschiedliche Aussentemperaturen

Ladeverluste an Schnellladern

Mehr Steigungen

Zuviel eingekauft in Italien , mehr Beladung 😁

usw.

Alles klar. Nächstes Mal kaufe ich Spaghetti und Gorgonzola im Kaufland in der Nähe.

Obwohl diese Produkte hier überhaupt nicht so schmecken.

👌👍😁

Einen Unterschied bei den Temperaturen gab es so gut wie nicht. = +-0

Ja ,die Verluste bei Schnellladen ca 10%... Gut,... kann man schon 10 kW abziehen 👌

Was die Höhe über dem Meeresspiegel betrifft: Mein Zuhause liegt auf etwa 230 Metern.

Ich bin fast bis auf Meereshöhe hinuntergefahren und dann wieder auf 230 Meter hinauf.

Also kann man sagen, dass der Höhenunterschied insgesamt – dorthin minus 230, zurück plus 230. 2 KW? Oder?

Wo sind die ca 30 KW noch geblieben? 🤷🏻‍♂️😉

Es gibt auch Strecken wo man toll rekuperieren kann, wenn man auf die aber zurück fährt geht's nicht so gut.

Zitat von baeckerbursch

Es gibt auch Strecken wo man toll rekuperieren kann, wenn man auf die aber zurück fährt geht's nicht so gut.

Das ist ganz genau so.

Auf dem Rückweg habe ich zum Beispiel im Gotthard-Tunnel ganze 2 % aufgeladen.

Zitat von VAI-K9

Das ist ganz genau so.

Auf dem Rückweg habe ich zum Beispiel im Gotthard-Tunnel ganze 2 % aufgeladen.

Der Ocean nimmt sich was er braucht.

So genau würde ich das nicht analysieren. Zeitverschwendung.

Zitat von mbloecker

Der Ocean nimmt sich was er braucht.

So genau würde ich das nicht analysieren. Zeitverschwendung.

Ganz meine Meinung. Keep on trucking…🤘😎

(Denn auch Gegen-, Seiten- und Rückenwind sowie Fahrbahnbeschaffenheiten sind auf Strecke gesehen nicht greifbare, aber auf der anderen Seite nicht zu vernachlässigende Größen - viel Freude…✌️🤭)

Bei geschätzen 50 Ct /Kwh macht es dann ja 12 Euro /100 km, also etwa 8 Ltr. Diesel - das geht doch für nen 2,5 tonner mit über 500 PS

Ich habe mich im August bis heute mal an den WLTP heran gefahren:

pasted-from-clipboard.png

Ja, das sind einzelne Fahrten in Summe über 24 Tage hinweg (deswegen 3 Standtage) bis heute Mittag.

Und bei einem Verbrauch von 99% waren es 586,4km auf der Uhr, also 17,98kWh/100km.

Dabei ist also kein VD mit eingerechnet, der steht dann weiter rechts...

Das geht z.Zt. auch wahrscheinlich nur im Ruhrgebiet.

Mein Arbeitsweg über die A42 ist durch die Wiegeanlage Essen/Bottrop auf 40-80km/h in ca. 60% der Strecke begrenzt.

Auf der A40 eh nur 100km/h und dann noch einen Sack voller Baustellen Kaiserberg, A40, A3 und erst innerstädtisch....

Gruß aus'm Pott