Fahrzeug macht keinen Mucks

**Reiner** · 8. Juni 2025

... blöde Frage:

Ich hatte ja schon vor einem halben Jahr die 12V Batterie ausgetauscht.

Damals war von Kalibrieren noch kein Thema oder ich hatte zumindst nix mitbekommen .

An sich funktioniert bei meinem Ocean alles soweit ganz gut, hatte auch schon lange den "Battery Check" nicht mehr aktiviert, musste grad bis Mai zurück gehen, zu den letzten Einträgen, siehe screen shot.

Soll(te) ich trotzdem das BMS kalibrieren oder .....................

Danke im Voraus,

liebe Grüße aus Tirol,

Reiner

Battery Check.jpg

markimark · 8. Juni 2025

Ich würde sagen nein, musst Du nicht. Bei Dir lädt die Batterie ja einwandfrei.

mbloecker · 8. Juni 2025

Zitat von markimark

Hm. Irgendwie kann ich doch noch nicht ganz Entwarnung vermelden, siehe die Screenshots:

photo_2025-06-08_15-59-25.jpg photo_2025-06-08_15-59-33.jpg

Kurz nach 8 Uhr heute hatte ich die Kalibrierung durchgeführt. Nachdem die 12V-Batterie so ca. 15 Minuten auf 100% geladen hatte, habe ich abgesteckt und dachte, alles ist gut. Mich wunderte aber, dass der SoC so schnell abfiel. Dann habe ich gegen 9.40 Uhr das Ladekabel zur Ladung des HV-Akkus angesteckt. 13.20 Uhr habe ich mal kurz abgesteckt und gegen 14 Uhr wieder angesteckt.
Allerdings wird die 12V-Batterie nicht nachgeladen, sondern ist nur auf Erhaltungsstrom, also 13,1V. Der Ausreißer nach unten um 15.30 Uhr war eine kurze Ladepause (3 Minuten). Aber wieder wurde nicht nachgeladen nach dem Anstecken.
Müsste nicht beim Laden der HV-Batterie auch die 12V-Batterie geladen werden?

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Warte mal den nächsten Tiefschlaf ab, danach normalisiert sich die Ladung der 12 Volt durch die HV.

markimark · 8. Juni 2025

Zitat von mbloecker

Warte mal den nächsten Tiefschlag ab

Was meinst Du mit "Tiefschlag"? Ab wie viel Prozent sollte die HV denn die 12V nachladen? Ich dachte, zumindest, wenn die HV-Batterie geladen wird, wird automatisch die 12V mitgeladen, egal, wie viel die 12V an SoC hat (natürlich nicht, wenn sie auf 100% ist)?

Bevor Du geantwortet hattest, habe ich nochmal die Kalibrierung durchgeführt. Wieder auf 100% und dieses Mal habe ich die 5A-Sicherung wieder reingesteckt, als das Fahrzeug noch im Betriebsmodus war. Vielleicht hat das jetzt etwas geändert?

Aber sei doch bitte so nett und erkläre mir das mit dem Tiefschlag und ab wann die 12V nachladen soll. Schon jetzt wie immer herzlichen Dank.

**EF-Fisker** · 8. Juni 2025

Hallo Markimark, verwende zur Beurteilung der Batteriespannung einen echtes Voltmeter.

Ich habe den Eindruck die Batteriemonitor zeigt falsche Werte an. Und das versetzt dich in Alarm.

markimark · 8. Juni 2025

Danke Ralf.

Ich habe also gleich mal gemessen. Aktuell wird vom Batteriemonitor 13,1V Spannung Erhaltungsladung angezeigt, weil die Batterie vom Kalibrieren noch auf 100% ist und ein Ladekabel am Auto angeschlossen ist. Der Voltmeter bestätigt den Wert exakt.

Aktuell kann ich nicht abstecken und daher erst morgen checken, ob bei weniger als 100% SoC dann 14,1V anliegen und geladen wird (und der Batteriemonitor falsche Werte anzeigt).

Ich glaube aber irgendwie nicht an falsche Anzeigewerte (auch wenn die Anzeige ja gestern bei Dir Anfangs tatsächlich falsch war).

Beim Kalibrieren wurde korrekt angezeigt, dass die Batterie lädt und auch 14,1V angezeigt. Und auch der SoC ist ja gestiegen, was auch aus den Grafiken ersichtlich ist.

Wird nicht geladen, pendelt die Anzeige ja ebenfalls korrekt um 12,5V und auch der SoC wird (fallend) angezeigt.

Wenn ein Ladekabel (HV) angeschlossen ist, wird auch die Erhaltungsspannung angezeigt.

mbloecker · 8. Juni 2025

Zitat von markimark

Was meinst Du mit "Tiefschlag"? Ab wie viel Prozent sollte die HV denn die 12V nachladen? Ich dachte, zumindest, wenn die HV-Batterie geladen wird, wird automatisch die 12V mitgeladen, egal, wie viel die 12V an SoC hat (natürlich nicht, wenn sie auf 100% ist)?
Bevor Du geantwortet hattest, habe ich nochmal die Kalibrierung durchgeführt. Wieder auf 100% und dieses Mal habe ich die 5A-Sicherung wieder reingesteckt, als das Fahrzeug noch im Betriebsmodus war. Vielleicht hat das jetzt etwas geändert?
Aber sei doch bitte so nett und erkläre mir das mit dem Tiefschlag und ab wann die 12V nachladen soll. Schon jetzt wie immer herzlichen Dank.

Sorry Schreibfehler Tiefschlaf nicht schlag.

Du hast alles richtig gemacht, also wenn der Ocean einmal geschlafen hat dann lädt er normal die 12 Violt auf.

Nur solange die HV geladen wird , kann er ja nicht einschlafen.

markimark · 8. Juni 2025

Ah, danke Michael. Beim Einbau hatte ich vorübergehend das Einschlafen auf 24 Stunden erhöht und nicht wieder zurück gestellt. Heute Nacht muss das Ladekabel noch dran sein. Morgen lasse ich den Wagen dann einschlafen und dann bin ich gespannt.

Tatsächlich hat der Wagen seit dem Einbau der neuen Batterie noch nicht geschlafen, weil ich ihn auch in der vergangenen Nacht an der Wallbox hatte und heute den ganzen Tag ebenfalls (ich lade Überschuss der PV, daher hängt er lange mit geringer Ladeleistung dran).

Wenn dann nach dem Tiefschlaf hoffentlich die HV wieder geladen wird, dann werde ich auch mit dem Spannungsprüfer noch checken, ob die Anzeige vom Batteriemonitor richtig ist - wie von Ralf empfohlen.

Ich deute Deine Ausführungen verhalten optimistisch und bin dann mal hoffnungsvoll...

Ich lasse den Fisker jetzt erst einmal ein wenig ins Haus laden (daher auch heute Nacht kein Tiefschlaf) und wünsche allen eine gute Nacht.

**Poughkeepsie** · 9. Juni 2025

Zitat von mbloecker

Wenn der SOC soweit runtergegangen ist dann ist deine 12 Batterie durch.

Bestelle dir eine Varta A9 und wechsel Sie aus.

https://batterie24.de/varta-a9…b85b85ee977f3e5c9470e0f84

Wenn der Wagen nicht öffnet, nützt dir ein 12 Volt Lader nichts solange die 12 Batterie angeklemmt ist, dann lädt er nur mit 13,2 Volt Erhaltungsladung.

Ich würde mit einem anderen Auto klassisch überbrücken dann sollte er auf und angehen.

Dann geht zumindest die Alarmanlage nicht an wenn er aufgeschlossen ist, und du die 12 Batterie abklemmst.

Ps. Wenn die Batterie schon in die Knie gegangen wäre, dann hätten deine Nachbarn schon Spaß 🫣

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Sag mal mbloecker ... was bekommst Du eigentlich bezahlt, für die ganze Werbung für die Varta A9??

"Noch" ist meine erste OEM Fisker Batterie verbaut und leistet ihren Dienst. Aber irgendwann werde ich dann wohl einen Varta-Vertrag abschließen...

**VAI-K9** · 9. Juni 2025

Zitat von Poughkeepsie

Sag mal mbloecker ... was bekommst Du eigentlich bezahlt, für die ganze Werbung für die Varta A9??

"Noch" ist meine erste OEM Fisker Batterie verbaut und leistet ihren Dienst. Aber irgendwann werde ich dann wohl einen Varta-Vertrag abschließen...

Wir müssen einen Blick in die Geschichte werfen. Wer hat diese Batterie zuerst empfohlen? 😲😉😁