Da ich jetzt wieder mitmachen darf, habe ich Freesker im Fahrzeug aufgerufen und die folgende Fehlermeldung (?) bekommen:
Habe dann die <Advanced Skripte> ausgeführt, aber keine Änderung.
Hat es jemand auch schon gemacht und es hat sich etwas geändert?
Bei mir das gleiche, keine Änderungen nach ausführen der freigesxhalteten Scripte.
Bei mir das gleiche, keine Änderungen nach ausführen der freigesxhalteten Scripte.
Bei mir auch. Man soll es ignorieren
Heini schielt nicht - Heini muss so gucken 
(nur für Hamburger...)
Bei mir das gleiche, keine Änderungen nach ausführen der freigesxhalteten Scripte.
Aber dann helfen diese Skripte nicht weiter. Warum dann überhaupt diese "Lösung"?
Ich habe tatsächlich mehrfach versucht, die monierten Meldungen zu löschen - absolut ohne Reaktion! Hatte vermutet, dass es an meinem störrischen Ocean liegt (Lars weiß worüber ich spreche...) aber offenbar geht es nicht nur mir so. Das Spurhaltesystem funktioniert ohnehin nicht und wird auch als permanenter Fehler im Bildschirm angezeigt - Freesker hat mehrfach von mir alle Fehlermeldungen erhalten, um zuletzt festzustellen, dass sie das Problem nicht lösen können. Vielleicht klappt es ja nach dem ersten Scheitern dann doch noch mit OV Loop?
Kann ich so bestätigen. 700 € für die Tonne - meine Meinung.
Kann ich so bestätigen. 700 € für die Tonne - meine Meinung.
Na ganz für die Tonne nicht.
Gibt schon ein paar brauchbare Funktionen.
Man muss die Kosten auf die Lebensdauer des Ocean betrachten.
Es gibt Diagnosesoftware die kostet schnell mal 2000 Euro plus Updatekosten.
Ich darf jetzt auch wieder mitmachen, auch wenn mir unterstellt wird, ich würde Missbrauch betreiben:
Dem ist aber nicht so, ich habe die Zugangsdaten weder rausgegeben noch versucht etwas zu verändern. Ich wollte lediglich mehr Fehler behoben haben.
Ist jemanden anderen auch eine solche Unterstellung gemacht worden?
Werde heute das Fahrzeug auslesen und dann die Fehler senden, mal schauen ob es behoben werden kann.
Hi there,
For clarification on our side, we would like to emphasize that Freesker includes several security measures and indicators designed to immediately detect potential misuse, including sniffing-related activities.
As many of you already know, our tool and its functionality have been copied 1:1 in the past. Freesker was the first solution on the market, built on proprietary knowledge that only we possess. Protecting this expertise is essential for us to continue providing a secure and high-quality service.
Potential threats or indications of misuse must be taken seriously in order to protect all Freesker users. In your case, we were able to confirm that everything is in order.
Your account has now been released. Should you have any questions, please feel free to reach out to us at any time.
Best regards,
Freesker Team
Ich habe tatsächlich mehrfach versucht, die monierten Meldungen zu löschen - absolut ohne Reaktion! Hatte vermutet, dass es an meinem störrischen Ocean liegt (Lars weiß worüber ich spreche...) aber offenbar geht es nicht nur mir so. Das Spurhaltesystem funktioniert ohnehin nicht und wird auch als permanenter Fehler im Bildschirm angezeigt - Freesker hat mehrfach von mir alle Fehlermeldungen erhalten, um zuletzt festzustellen, dass sie das Problem nicht lösen können. Vielleicht klappt es ja nach dem ersten Scheitern dann doch noch mit OV Loop?
Hi there,
To improve usability and vehicle safety, we have introduced a guided function in Freesker.
If the SecOC and/or VIN are already correctly written in the respective ECU, the related fields will be automatically greyed out, as no further action is required. Since Freesker is used by both experienced vehicle specialists and less experienced users, this functionality acts as a protective measure.
Incorrect or repeatedly executed commands can potentially lead to vehicle bricking. Our solution helps prevent such risks by guiding users and protecting vehicles from unintended actions.
Current ECU error messages can be ignored for now, as this feature is still being refined. A “No Response” simply indicates that the ECU did not respond within the expected time and does not imply a fault. In such cases, manual configuration reading (e.g. SecOC) is requested so the tool can determine the correct next steps.
Best regards,
Freesker Team
