Alles anzeigenKurze frage. Da Ovloop sagt das meine 12V zu schwach ist und ich daher erst 2.2.1 bekommen habe.
Das ist doch die richtige oder?
Danke schon mal für euer Feedback.
Warum über Amazon? Da habe ich noch einen 50€ Gutschein.
Liebe Grüße
Sascha
Ja ist die richtige
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Wenn man auf der AI Box auch die OV Loop App laufen lassen kann, dann könnte man den SoC mittels Tasker evtl. von der OV Loop App auslesen und in die ABRP App schreiben. Das geht dann ganz ohne OBD Dongle. Habe leider (noch) keine AI Box. Kann jemand der schon eine hat mal ausprobieren, ob die OV Loop App darauf läuft?
Die OvLoop App wird sicher auf der AI Box laufen.
Nur was ist Tasker und wie bzw. wo soll ABRP da den SOC von der OvLoop App auslesen können?
Müsste das dann nicht auch auf dem Handy funktionieren?
Die OvLoop App müsste dann sicher so eine Funktion wie damals die Fisker Live App von Majd haben, das man Sie mit ABRP koppeln könnte.
Vieleicht wird ja in Zukunft was in der Richtung SOC kommen da OvLoop ja mit Carlink zwecks Unterstützung von AI Boxen zusammen arbeitet.
Tatsächlich ohne zusätzliche Box. Mache erst noch ein paar Fahrten. Wenn es dabei bleibt, schreibe ich OV Loop an
Hast du es am Dauerstrom USB Buchse unter der Armlehne angeschlossen ?
Meine Komentare zu dieser Firma hier im Forum waren sicher auch nicht hilfreich für mich. 
Hab das gleiche, aber nichts am Dauerstrom. Immer mal wieder das er nicht gleich auf das Bremspedal reagiert.
Das Startverhalten hatte ich vorher noch nie. 
Ich habe den Adapter von OVL am Dauerstrom und die Android Box hinten an den USB Anschlüssen. Bis das ICC oben ist, läuft die Box schon längst.
Ist aber bei Kurzstrecke so eine Sache, da schaltet sie sich natürlich ab. Stört mich aber da auch nicht so sehr. Deine Ergebnisse bzgl. Dauerstrom würden mich aber doch interessieren.
Da das alles an einer Leitung hängt , hast du beides auf Dauerstrom laufen, es kommt nur zusätzlich bei Zündung an dann nochmal Strom dazu.
Eine Stromzufuhr reicht bei mir jettzt aus.
Die Autokit App hängt sich zwar nicht mehr auf wenn alles an Dauerstrom hängt ( an der Powerbank) , aber ich habe ein seltsames Startverhalten.
Normal ist ja , reinsetzen , Bremse treten und sofort geht der Fahrerbildschirm an. Und dann startet der ICC.
Nun zeitverzögert Bremse treten und nichts passiert, ein zweites Mal Bremse treten und mit etwas Verzögerung geht dann erst der Fahrerbildschirm an und der ICC startet. 🤔
Irgendwie merkt der Ocean dann wohl das da Strom auf dem Service USB Port ist , und verhält sich dann seltsam beim Start.
Hat das noch jemand der das Carlinkit an Dauerstrom USB Buchse hat ?
FCM Kalibrierung mit Feesker PRO. 
das ist genau das was ich im disclaimer sagte: muss jeder für sich selbst entscheiden. OV Loop sagt: "own risk". Sie verbieten es also nicht explizit, empfehlen es aber auch nicht. ABRP sieht für viele Fahrzeuge den Datenabgriff über den Dongle vor und macht das schon eine ganze Weile so. Und man muss auch kucken wie man es security mäßig aufsetzt.
Nur leider bietet ABRP den Zugriff auf den SOC der HV über einen Dongle für den Ocean noch nicht an. 
Ich habe extra 1 Monat Premium bezahlt, aber keine Chance.
Über Torque Pro App kann man es noch mal versuchen.
Carlinkit und Android Ultra Box verbrauchen 1 Ampere / 5 Watt wenn der Ocean schläft.
( sogar mit eingeschaltetem Wlan Hotspot der 4G Simkarte in der Android Box. ).
Meine 28500 mAh Powerbank hat in 9 Stunden 33% verloren.
Das ist ja keine hohe Belastung für die 12 Volt. 🤔 ( eine normale Standlichtleuchte verbraucht auch schon 5 Watt.)
Werde es dann mal am Wochenende wenn der Ocean länger steht , an dem Dauerstrom USB Port testen.
Sollte sich eigendlich nicht groß bemerkbar machen , durch häufigeres Nachladen der 12 Volt durch die HV.
