Naja ob das wirklich so ist mit den 2 GB ?
Ich hatte nach OS 2.6 Update mal die 4G Verbindung gemessen und hatte da noch volle 44 Mbits Geschwindigkeit.
Aber eingeschränkt haben Sie die Datenverbindung ja schon dadurch, das man die Hollywood Apps nur über eine extra Media Wlan Verbindung nutzen kann.
Ich habe mal einen Vergleich versucht zu machen, wenn das Carlink Dingens beim starten in der USB-Steckdose in der vorderen Dose (in der Mittelarmlehne) steckt (oben) und wenn es nicht eingesteckt ist (unten). Schon beim öffnen sieht man, dass das Fahrerdisplay sofort das ist wenn das Dingens nicht eingesteckt ist.
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Genau so war es bei mir auch wenn es an Dauerstrom hängt ( das sieht nicht so gesund aus ) , aber an der hinteren USB Buchse läuft es jetzt gut , auch kabellos.
Handy liegt in der Ladeschale und GPS reicht für Maps aus.
Android Auto Oberfäche startet automatisch beim Start des Ocean und TuneIn Radio spielt automatisch den zuletzt gespielten Radiosender ab. ( kann man in den Einstellungen der TuneIn App auf dem Handy so einstellen, auch kann man dort einstellen ob die Musikwiedergabe bei Naviansagen die Lautstärke gedrosselt wird oder pausiert wird).
Hatte zwar gestern mal Ausfall von TuneIn und Spotify ( keine Datenverbindung, obwohl Maps einwandrei lief ) über Android Auto , aber nach Löschen des Cache der beiden Apps auf dem Handy läuft es wieder einwandfrei.
Für mich ist es so perfekt 
Das war mir auf jedenfall die 850 Euro ( 7 Monate Abogebühren und Updatekosten) wert. 
Da ich keine Videos schaue oder im Ocean arbeite, und mein Handy eh immer dabei habe , brauche ich dann auch keine Android BOX mit eigener Simkarte mehr.
Daher steht die Ultra Box zum Verkauf.
Hier noch 2 Videos aus meiner Samlung für die jenigen die sich noch nicht für OS 2.6 begeistern konnten. ( ab 1. Februar Update 100 Dollar teurer. )
Andorid Auto kabellos mit OS 2.6 – Google Drive
Ps
Die Ansage Radio Station nicht gefunden wärend des Startvorgangs kommt vom Ocean TuneIn über 4G verbunden , da die Amis Radio Hamburg nicht kennen. 
Zusätzliche Kabel die ich für den USB Anschluß hinten verwende:
JSADZKJ 90 Grad rechtwinkliges USB 2.0 Kabel Typ C auf USB Weiblich OTG Adapterkabel USB Typ C Flaches kurzes Kabel,Universal Tablet,USB Flash Drive Laptop 11.8in/30CM（Winkel auf/ab） https://amzn.eu/d/dgipDzz
VENTION USB 3.0 Verlängerungskabel 5 Gbps 0.5M, USB 3.0 A Stecker auf A Buchse, USB Extension Cable für Kartenlesegerät, Tastatur, USB-Stick, externe Festplatte, USB-Hub, Drucker, Kamera und mehr https://amzn.eu/d/0DFU8ym
Nach dem Tausch der 12 V Batterie im FO mit einer VARTA A9 Silver Dynamic AGM 50 Ah (realisiert durch eine freie Werkstatt) zeigt unser FO nun trotzdem Batterieprobleme an, beim Starten oder auch bei der Fahrt. Es kommt sogar die Anzeige "Wartung erforderlich". Nicht immer, aber schon ab und an. Die Werte im Ruhestromzustand im Batteriemonitor sind hervorragend. Hat einer Ideen? Ist die vielzitierte VARTA-Batterie vielleicht doch nicht die richtige, da zu schwach? Wir haben 2.2.3, eine IBS Calibration hatte ich daher nicht gemacht.
Dann versuche mal eine Calibration des IBS .
Ob man der Aussage von Freesker trauen kann ?
Die Varta A9 ist schon passsend.
Jetzt bin ich auch dem Fehlerteufel auf den Leim gegangen.
Nicht jede SIM hat eine eigene IMEI, sondern jedes Modem.
Was die Aussage aber nur insofern ändert als dass wir trotzdem keine Macht darüber haben.
Dann hole mal den Lötkolben raus. 
Aber was versprichst du dir von einem Providerwechsel überhaupt ?
Es gibt jetzt mit 2.6 die Möglichkeit eine eigene Sim über Android BOX zu nutzen oder nimmst ein Externes 4G Modem über Wlan. Oder Oceanlink Pulse.
Oder immer schon möglich den Handy Hotspot per Wlan.
Jedes Gerät mit SIM, egal ob tauschbar, verlötet oder eSim hat eine eigene IMEI. Und die kann vom Provider ohne physischen Zugriff auf die SIM ganz einfach serverseitig gesperrt werden.
Edit: die KI sagt dass eine eSim im Fahrzeug ist
E-Sim oder nicht ist egal.
Zum Providerwechsel braucht man dann die Zustimmung des bisherigen Provider.
Und der sitzt nicht in der EU , sondern T-Mobile USA.
Weis nicht ob das so einfach wie hier möglich wäre.
Edit: da schreibt die KI aber so einigen Müll.
Es wurde auf den Fahrzeugen etwas deaktiviert, definitiv.
OV hat die Fahrzeuge manipuliert, damit Internet nicht möglich ist. Dieses hätte man aber nicht in der Fahrzeugen machen müssen. War aber wohl der einfachste Weg.
Oder schaltet dem Provider auf deinem Handy etwas ab, wenn Du den Vertrag kündigst? Nein, es wird anders gelöst.
Wenn ich das noch recht in Erinnerung habe, dann wurde mein 4G Anfang 2025 nach Beitritt zur zahlenden Mitgliedschaft nach Mitteilung der FOA meiner VIN an AL in Zusammenarbeit mit T-Mobile USA wieder aktiviert.
So wurde es von der FOA damals kommuniziert ( es dauert ein paar Tage weil AL es nicht selber aktiveren / deaktivieren kann , sondern nur T-Mobile USA.
Wenn ich mal ganz viel Zeit habe suche ich das im Forum raus.
Daher kann ich deiner Behauptung nach Manipulation des Ocean durch OV nicht folgen. 
Ps.
Aber es wurde damals, nachdem der FOA Vorstand es wegen Nichtzahlung von vereinbarten ca. 230000 Dollar an AL verkackt hatte , und AL daraufhin alle Zugänge abgeschaltet hat , soviel Müll behauptet ( z.b. das AL den Ocean komplett blockieren würde ). Und es wurde das Feindbild AL geschaffen. 
Da war es Zeit für mich diesen Verein zu verlassen.
wenn man als Besitzer Zugriff auf die eSim hätte, dann kann man da selber Verträge machen.
Der Ocean hat keine E-Sim sondern eine fest verlötete Sim in der T-BOX , jede T-Box hat eine eigene IMEI.
Fisker hatte einen exclusiven Komplettvertrag ( ist sicher bei allen Auto Herstellern so üblich ) für alle produzierten Ocean mit T-Mobile. ( Und den zahlt AL jetzt sicher nicht für einzelne Fahrzeuge sondern für alle). Und sobald die 5 Jahres Lizenz von AL ausläuft ist der Vertrag und somit 4G Geschichte.
War bei TomTom genau das gleiche, entweder alle Fahrzeuge nutzen TomTom Service , oder garkeins. Daher hat TomTom den Service für alle abgeschaltet , da niemand ( weder AL noch die FOA ) die ausstehenden 600.000 Dollar übernehmen wollte.
Es war nie vorgesehen einzelne Sim abzuschalten.
Aus meiner bescheidenen Sicht, andere sind hier aber Meinung, liegt es u.a. (ja, es gibt auch andere Fälle, ich weiß) an OV Loop. Es gab in der Zeit, in der die Internet Verbindung aus den Fahrzeugen entfernt wurde (rechtlich sicher eine Grauzone, ob die überhaupt ungefragt auf meinem Fahrzeug etwas ändern dürfen) häufiger diese Ausfälle. Es gibt Meinungen, das diesen Maßnahmen der Service Zugang nicht ordentlich beendet wurde und beim nächsten Neustart das System nicht startet.
Andere haben im dritten Teil des 2.2.3 Updates für Probleme bekommen, wenn das Update mittendrin abgebrochen ist.
Es gibt natürlich auch die Möglichkeit, das sich ein System von sich aus aufhängt, wie z.B. auch beim PC wenn es ein Problem im Bootsektor gibt.
Der ICC Bootloop kann sicher auch während des Updates vorkommen.
Aber grundsätzlich die Schuld bei OvLoop zu suchen , ist doch sehr einfach.
Wann wurde das ICC Bootloop Fix von der FOA entwickelt ?
Ich meine schon lange bevor OvLoop den Dienst mit Updates aufgenommen hat.
Das wichtigste ist doch das nach OS 2.2.3 / ICC APK 11.49 kein ICC Bootloop mehr auftritt.
Daher würde ich allen empfehlen mindestes auf OS .2.2.3 zu updaten.
Oder ist dir da noch ein Fall bekannt geworden ?
Danke für den Tipp, nein habe damit noch gar nichts gemacht hatte auf Lösungsvorschlag von OV Loop gehofft bevor ich da selber Hand anlege..
Na , dann ziehe mal die Sicherung Nr.22 für 2 Minuten , dann geht auch 4G.
Und dann kann das mit den Updates losgehen.
Da kann OvLoop aus der Ferne nichts dran machen wenn die T-Box hängt.
Wundert mich das Sie diese Lösung nicht empfohlen haben.
Die LED in der Dachkosole neben der SOS Taste ist sicherlich rot und nicht grün, dann hängt die T-Box.
Aktuelle Nachfrage — ich hätte Interesse an zwei Karten. Wo bekommt man die zurzeit günstig?
Günstig ist relativ.
