Beiträge von markimark

Ich kann (mit 2.5 im Fahrzeug) sowohl über die Dachhimmeltasten vorne am Schiebedach, als auch den Tastern a den Lampen selbst schalten.

Freilich habe ich auch immer wieder ein Selbst-Anschalten warum auch immer.

Hi allerseits.

Majd hat heute Nacht eine Beschreibung der Abkürzungen der Steuergerätebezeichnungen auf Discord gepostet.

Ich denke, die Volltextbezeichnungen könnten von allgemeinem Interesse sein.

Falls das in einem anderen Forumsbereich besser aufgehoben ist, gern von den Admins verschieben:

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[AGS] Active Grille Shutter

[ADB] Adaptive Driving Beam

[ADAS] Advanced Driver Assist System

[ACU] Airbag Control Unit

[ACP] Airconditioning Control Panel

[AMP] Amplifier

[AP_FL] Anti-Pinch Front Left

[AP_FR] Anti-Pinch Front Right

[AP_RL] Anti-Pinch Rear Left

[AP_RR] Anti-Pinch Rear Right

[AL] Atmosphere Lamp

[BCS] Battery HV Current Sensor

[BMS] Battery Management System

[BMU] Battery Management Unit

[BCM] Body Control Module

[CDS] Center Display Screen

[CCU] Charging Control Unit

[CIM] Column Integrated Module

[CVM] Coolant Valve Module

[CFM] Cooling Fan Module

[CMRR_FL] Corner Mid Range Radar Front Left

[CMRR_FR] Corner Mid Range Radar Front Right

[CMRR_RL] Corner Mid Range Radar Rear Left

[CMRR_RR] Corner Mid Range Radar Rear Right

[DVRC] Digital Video Recorder Camera

[DC-CHM] Direct Current Charge Machine

[DMC] Driver Monitor Camera

[DSMC] Driver Seat Memory Controller

[DWSG] Driver Window Switch Group

[EPS] Electric Power Steering

[EAS] Electrical Air Compressor System

[ECC] Electrical Climate Controller

[EDR] Event Data Recorder

[EWP_B] Electrical Water Pump Battery

[EWP_FD] Electrical Water Pump Front Drive

[EWP_H] Electrical Water Pump Heat

[EWP_RD] Electrical Water Pump Rear Drive

[EWM] Electrical Wiper Motor

[EXV_B] Electronic Expansion Value Battery

[EXV_HP] Electronic Expansion Valve HPC

[ESP] Electronic Stability Program

[FDHA_FL] Flush Door Handle Actuator Front Left

[FDHA_FR] Flush Door Handle Actuator Front Right

[FDHA_RL] Flush Door Handle Actuator Rear Left

[FDHA_RR] Flush Door Handle Actuator Rear Right

[Lumber] Four-Way Lumber

[FBM_L] Front Beam Module Left

[FBM_R] Front Beam Module Right

[FCM] Front Camera Module

[GW] Gateway

[HUD] Head-Up Display

[IDS] Instrument Display Screen

[ICC] Integrated Cockpit Controller

[IBS] Intelligent Battery Sensor

[iBooster] Intelligent Booster

[KS] Kick Sensor

[LSC] Left Side Camera

[MRR] Mid Range Rada

r[MCU_F] Motor Control Unit Front

[MCU_R] Motor Control Unit Rear

[MDV] Motorized Deco-Vent

[MFS] Multifunction Steering

[MIS] Multimedia Interactive Switch

[MPC] Multipurpose Camera

[OMC] Occupant Monitor Camera

[OHC] Overhead Console

[PAS] Parking Assistant System

[PCU] Parking Control Unit

[PMS] Particulate Matter Sensor

[PSM] Passenger Seat Module

[PEPS] Passive Entry And Passive Start

[PKC] Phone Key Controller

[PKC_ANT_L] Phone Key Controller Antenna Left

[PKC_ANT_R] Phone Key Controller Antenna Right

[PWC_L] Phone Wireless Charging Left

[PWC_R] Phone Wireless Charging Right

[PVIU] Photovoltaic Integration Unit

[PASC] Power Adjust Steering Column

[PDU] Power Distribution Unit

[PLGM] Power Lift Gate Module

[RLS] Rain Light Sensor

[RAC] Rear Airconditioning Control

[RVC] Rear View Camera

[RSC] Right Side Camera

[RCM] Roof Control Module

[RSM] Roof Shade Module

[SCM] Suspension Control Module

[TBOX] Telematics Box

[TPMS] Tire Pressure Monitoring System

[TDS] Touch Display Screen

[TRM] Trailer Module

[USB Box] USB Box

[VCU] Vehicle Control Unit

[VSP] Vehicle Sound For Pedestrians

[WTC_B] Water Thermal Controller Battery

[WTC_H] Water Thermal Controller Heat

Ich kann mir nicht vorstellen, dass es an der Kalibrierung gelegen hat SGanzmann . Vermutlich eher, dass damit ein Tiefschlaf verbunden war. Aber umso besser, wenn die Meldungen jetzt weg sind!

Ich habs noch nie probiert. Aber: in der App auf Climate gehen, die Minutenzahl wählen und schon sollte die Klimatisierung starten.

Und wenn dann noch die Wallbox oder ein Ladeziegel verbunden ist, sollte das Laden auch wieder losgehen, wenn die Ladegrenze auf 100% ist und der Ladestand signifikant darunter liegt.

Ich würde eher empfehlen, den ersten Tiefschlaf des Fisker abzuwarten. Dann sollten die Fehlermeldungen von selbst verschwinden (war zumindest bei mir und etlichen anderen hier so). Und dann erst über eine Investition von über 600 Euro für Freesker entscheiden!

Herzlichen Dank Ralf, für die interessanten (und wie immer von Dir unvoreingenommenen) Infos! Sehr wohltuend.

Unten Screenshot über den aktuellen Auslieferungsstand zu 2.6:

Screenshot_2025-11-05_at_12.21.38_AM.png

Es scheint mindestens nächste Woche zu werden mit der Ausrollung...

Hier keine Probleme beim Bremsen

Ich bin letzte Woche durchgehend im Fun-Modus gefahren und hatte 15 Minuten vor dem Schnellladen Hyper an. Allerdings habe ich nicht mit "Gas" und Rekuperation gespielt, sondern bin sehr verhalten gefahren, meist mit Tempomat. Hat nicht geholfen: 2x 30kW-Bug gehabt.

Vielleicht sollten wir Majd vorschlagen, eine HV-Batterievorkonditionierung einschalten zu können - eine Funktion, die er ja bekanntlich seit Langem auf der Funktionsliste für OLP hat.

Das könnte vielleicht wirklich helfen beim 30kW-Bug (wobei: der Bug tritt ja auch bei heißem Wetter auf - und ich persönlich lade immer erst nach mehreren hundert Fahrtkilometern, weil ich auf Langstrecke eigentlich immer mit voller Batterie von zu Hause starte).

Zitat von markimark

Also Ladevorgang beendet, Rüssel zurück in die Ladesäule, OLP gestartet, BMS und VCU resettet (VCU-Reset macht einen unschönen Ton im Fisker), Danach wieder Rüssel rein - und: Ladeport leuchtet rot und im Display riesige Fehlermeldungen in fettem roten Balken, Alarmtöne und so weiter. Ladeport ließ sich auch nicht durch FOB entriegeln. Meldung Ladesystem defekt und und und. Kurz Puls auf 180, dann gedacht, vielleicht hilft abschließen des Autos.

Gesagt, getan. 30 Sekunden später wieder aufgeschlossen, Meldungen weg, Ladeportfreigabe war möglich.

Rüssel wieder zurück in die Ladestation und neuen Ladevorgang gestartet.

Dieses Mal hat es geklappt und

In der gestrigen town Hall wurde es als verlässliche Lösung für den 30kw Bug präsentiert, einen vcu Reset zu machen.

Das hatte etwas abgewandelt auch EF-Fisker schon vorgeschlagen. Ich hatte daran ja bereits unschöne Erinnerungen. Können wir nochmal ein genaues How-To entwickeln?

Hier mein Vorschlag:

1. Sleep time im Fisker auf 30 Sekunden einstellen

2. Fd+ dongle verbinden und Fahrzeug in ready Mode versetzen

3. Via OLP app (oder Freesker?) vcu Reset machen

4. Fahrzeug abschließen und 30 Sekunden warten

5. Fahrzeug öffnen und hochfahren lassen

6. Ladevorgang starten und laden

Stimmt das so? Oder kann man das hochfahren des Fahrzeugs vor Punkt 6 auch sparen?

Edit: ich sehe gerade, das im FOA Forum ein Threads dazu eröffnet wurde:

https://community.fiskeroa.com/login