Beiträge von fiskeroa

Zitat von F#Car

In letzter Zeit nutze ich bei Software-Updates immer eine zusätzliche Ladung für die 12-Volt-Batterie. Das ist ganz einfach zu machen. Man schließt einfach zwei Kabel an die Batterie an und führt sie nach außen, dorthin, wo sich vorne an der Stoßstange die Abdeckung für die Abschleppöse befindet. Dort habe ich einfach eine kleine Steckdose installiert, die an die 12-Volt-Spannung angeschlossen ist. Das erleichtert jede Art von Software-Update. Einfach anschließen und ruhig schlafen gehen.

Ja das ist super. Habe auch eine Lösung verbaut, Kabel kommt unter der Windschutzscheibe raus, so wie es der Ranger gemacht hat. Das geht mit Häuschen sicher gut, ich steh in einer TG ohne 220V Steckdose und das geht dann leider nicht.

Zitat von FrankTheTank

Bei Chevalier auch noch zu bestellen, Lieferzeit 8 Wochen für meine Farbe in Night Drive. 1063€ inkl. Versand und 25% Tax

Bei mir stand auch 8 Wochen Lieferzeit, war dann aber nach einer guten Woche da.

Zitat von mbloecker

Das bringt nichts.

Nach einiger Zeit pendelt sich der SOC auf einen gesunden Bereich zwischem 70-80% ein.

Kann ich bestätigen, wurde x-fach gemacht

Was ich bei mir nicht nachvollziehen kann, dass SoC immer nur zwischen 70 und 75% liegt. Kennt ihr das auch? Lädt er (nachts) beim Parken nie höher? Kann man das nicht irgendwie auslösen?

Verwende nur Schnelllader. Die Möglichkeit die 12V direkt zu laden besteht bei mir leider nicht.

Kann ich nicht konkret sagen, aber habe alle kontrollieren lassen die in den MTN Ranger Videos vorkommen (Radkasten, Stoßfänger vorne und hinten sowie VCU). Verursacher war der vom Radar (vorne rechts weiter oben).

Zitat von FO101

Starthilfe mit Booster und dem eingebautem Ladegerät im ADAC Pannenhelferfahrzeug haben die bei mir auch probiert, funktioniert nicht

Hat bei mir schon mal funktioniert, als sich die 12V leer gesaugt hat. Da haben sich vorab beim Öffnen die Spiegel noch halb bewegt und dann war er tot. Mit Starthilfe ging's dann weiter.

Hätte auch auf 12V getippt, dann hätte aber Starthilfe (Booster) funktionieren müssen. Würde ich trotzdem wechseln (lassen).

In München war ich vor kurzem in Gorans Werkstatt (Sendling). Die kennen zumindest das Fahrzeug und jetzt auch alle Steckverbindungen (Radkasten, Stossfänger vorne/hinten, VCU) und haben dort bei mir in mehreren Steckern Feuchtigkeit gefunden.

Zitat von mbloecker

Ja so ist es , Matt hat sich für die falsche Angabe schon entschuldigt.

Also wenn man eh auf Jahresabo umstellen will, dann erst Monatsabo kündigen.

Dann funktioniert der Rabattcode auch wie bei mir.

Waren es jetzt 25$ oder 25% Rabatt?

Zitat von Andyreas

Wer hat bei Dir die Kosten übernommen?

Ich bin bei der Huk24 und habe dort einen Schutzbrief. Dort heißt es in den Versicherungsbedingungen: " Wir übernehmen maximal die Kosten wie sie für den Rücktransport des Fahrzeugs an den Wohnsitz durch unsere Dienstleister anfallen würden."

Bei der Huk24 ist der Schutzbrief PKW bezogen, ADAC ist immer Fahrerbezogen. Als ich neulich in Stuttgart gestrandet bin habe ich den Service schon mal getestet...

Ich musste ihn nicht abschleppen lassen, konnte nach ein paar Tagen (war in TG abgestellt) noch selbst in die lokale Werkstatt fahren. Von dort ging es nicht weiter.

Bei mir hätte der ADAC die Kosten für das Abschleppen bis zur nächsten Werkstatt bzw. (weil Plus Mitglied) in die Wunschwerkstatt übernommen. Aber gedeckelt auf 300 Euro. Rücktransport an den Wohnort nur, wenn mehr als 50 km vom Wohnort entfernt (=Reise).

Wenn er aus der TG hätte geholt werden müssen, wäre das Budget schon aufgebraucht - Spezialfahrzeug um ihn rauszuholen und dann mit Kran zur Werkstatt. Selbst da hätte man wahrscheinlich zuzahlen müssen.

Mit der HUK24 kommst du somit auch nicht weit. Das ist bei einer Reise gut, aber für den Alltag (in der nähe vom Wohnort) bringt es nichts - wenn du ihn nach Kärnten, Bochum oder Hamburg transportieren müsstest wegen FAST und dem fachlichen know-how.

Es gibt wohl bessere Schutzbriefe, Roland sieht gut aus.

Er fährt wieder! Danke erst mal an alle die mit Rat beiseitegestanden sind!

Wasserpumpe getauscht, Bremsflüssigkeit gewechselt, 12V getauscht & kalibriert sowie Klimafilter gewechselt. Pins am Unterboden hat er auch jede Menge verloren. Werde jetzt noch die Wischblätter besorgen, da er lange trocken gelaufen ist.

Steckverbindungen wurden nun alle abgedichtet (bis auf VCU, da dort nicht möglich). Und ja, auch in den VCU Steckern im "Motorraum" war Feuchtigkeit - wie in vielen Steckverbindungen. Der Verursacher für den Fehler war aber der Konnektor vorne rechts für den Radar (Feuchtigkeit).

Bin gespannt wie lange das jetzt hält.

Support von OV Loop / Fisker AT war sehr überschaubar bzw. nicht wirklich vorhanden.

Bei der Gelegenheit hab ich noch mal über das Abschleppen/ den Fahrzeugtransport nach Panne nachgedacht. Mit Automobilclub sind die Kosten gedeckelt (rund 300 Euro) und die Kostenübernahme greift meist nur über 50km vom Wohnort entfernt. In einigen Schutzbriefen scheint mir das aber besser/ großzügiger geregelt zu sein. Habt ihr dazu (positive) Erfahrungen oder einen Schutzbrief abgeschlossen, der das abdeckt? Wie geschrieben sprechen wir von einem vierstelligen Betrag, konkret wären es bei mir für 300 km mit dem Kran-Abschlepper über 2 TEUR geworden um den Ocean von München zum nächst gelegenen Servicepartner (Steiner) transportieren zu lassen. Mit Dollies und Hänger geht es definitiv nicht, da macht die Winde nicht mit und die Rollen kommen über keine Kante oder die geriffelte Ladefläche.