Beiträge von Raimund Volk

  • Kann man beim Fisker Ocean Extreme eine Anhängerkupplung AHK nachrüsten

    Eine angepasste Reichweitenberechnung für Anhängerbetrieb würde mich auch interessieren.


    Wir sind gerade von einer 6.000-km-Tour mit dem Fisker + Wohnwagen von Spanien zurückgekommen. Die Reichweite nach meinen eigenen Aufzeichnungen war dabei 300 ± 30 km. Die vom Fisker angezeigte Reichweite hatte sich während der Fahrt auch langsam in diese Richtung bewegt. Nach dem wir wieder zurück in Deutschland sind und größere Strecken im Normalbetrieb ohne Anhänger gefahren sind scheint die Reichweitenanzeige des Fiskers langsam wieder zu steigen.


    Ein definiertes sofortiges Umschalten wäre mir aber lieber. Unter OS 2.2 (ohne 2.5) scheint es ein Rücksetzen der Verbrauchsanzeige nicht zu geben, bzw. habe ich noch nicht gefunden.

  • Oceanlink Pulse Androidbox von Majd

    Ist eigentlich denkbar, dass die CarPlay-Navigation auf dem Pulse nicht nur auf dem großen Bildschirm angezeigt wird, sondern auch in Kurzform auf dem Fahrerdisplay (so wie bei der TomTom-Navigation).


    Möglicherweise nicht sofort bei Auslieferung, da wohl ein zusätzlicher Programmieraufwand anzunehmen ist. Aber könnte es grundsätzlich gehen, oder hat Pulse keinerlei Möglichkeit etwas auf dem Fahrerdisplay anzuzeigen?

  • Zwei kleine Fragen

    Zitat von markimark

    Reifen: es wird keine Reifendruckwarnung angezeigt, aber die rifendruckinformation wurde plötzlich für alle vier Reifen angezeigt.

    Das ist eine interessante Anzeige: bei uns mit OS 2.2.3 wird ein Reifendruckfehler auch durch vier schmale Striche angezeigt, aber ganz ohne das Autosymbol dazwischen. Der Reifen, dessen Druck nicht stimmt, wird als orangefarbener Strich dargestellt, die anderen als einfache weiße Striche.


    Wir haben diese Darstellung zuerst eine Zeit lang übersehen, da sie so einfach und abstrakt war. Nach dem Aufpumpen des fraglichen Reifens und dem Reset in den Einstellungen war das Symbol mit den vier Strichen dann wieder ganz verschwunden.


    Bei dieser Gelegenheit noch einmal ein Lob auf den sonst auch viel gescholtenen Fisker:

    Wir waren vor ca. 2 Monaten mit Wohnwagen bei ca. Tempo 100 km/h auf einer Autobahn ohne Standspur unterwegs als plötzlich der Reifen links hinten komplett seine Luft verlor: Am Lenkrad oder Fahrverhalten war überhaupt nichts zu spüren - der Fisker mit 1,2-t-Anhänger lief unbeirrt geradeaus. Es war lediglich ein schlagendes Geräusch vom komplett leeren Reifen zu hören.


    (Es steckte ein ca. 3 mm starke Zelthäring drin. Sobald es möglich war hielten wir an und haben uns per ACE-Autoclub zur nächsten Werkstatt abschleppen lassen, bzw. der Fisker wurde auf den Lastwagen gefahren, und der Wohnwagen an den Lastwagen angehängt.)

  • NFC Reader Türe

    Bei uns funktioniert der NFC-Reader im Türgriff alle paar Monate auf einmal nicht mehr. Aus unerfindlichen Gründen geht er aber jedes Mal entweder nach ca. einer Viertelstunde oder am nächsten Tag wieder.


    Hatte zuerst gedacht, es würde mit Regen und Feuchtigkeit zusammenhängen. Hatte das Phänomen aber auch hier im weitgehend trockenen Spanien.


    Also, Abwarten ist bei Fisker immer eine empfehlenswerte Variante (wenn man es sich zeitlich leisten kann, keine andere Wahl und/oder genügend starke Neven hat).

  • Blinker

    Welche Crimpverbinder haben die genommen: welche mit Schmelzkleber drin, damit es echt wasserdicht wird? Gibt es davon Fotos?


    Dieses Austauschen der Stecker gegen Crimpen habe ich mir für den nächsten Monat, also noch vor dem Winter, vorgenommen.

  • Unterwegs / auf Reisen laden

    Wir haben bei unserer aktuellen Spanien-Rundreise meistens bei Tesla geladen. Dabei haben wir alle Versionen des Ladeerlebnisses gehabt:

    * Anstecken, und sofort mit bis zu 160 kW laden 👍👍

    * Anstecken, 30 kW Limit. Abschließen, Warten. Neu Laden: 160 kW

    * dito, 5 x versucht: bei 30 kW geblieben (bis zum bitteren Ende auf 100 % geladen) 👎


    Einen echten Zusammenhang sehe ich nicht. Auch keine Abhängigkeit von Anfangs-SOC oder Aussentemperatur. Ich muss aber sagen, dass in ca. 3/4 der Fälle sofort problemlos bei Tesla geladen werden konnte.

  • O Loop App (von OV Loop)

    Die Kopplung des Fisker-SOC an ABRP habe ich mehrfach erfolglos versucht. Wir haben den Vgate vLinker FD+. Vielleicht habe ich die App auf dem iPhone aber auch nur falsch bedient.


    Mit dem selben OBD-Dongle, umgesteckt in unseren Dacia Spring Electric, funktioniert das Ganze aber einwandfrei. Der Dongle ist also in Ordnung.


    Ich hoffe auch auf Pulse.

  • Entscheidungshilfe und Vergleich OVLoop ABO zu OLP Pulse Lösung

    Zitat von Ultra

    Und ganz wichtig: Majd hat gesagt es kann die PKC21 reflash Funktion im Pulse implementiert werden, es ist aber noch nicht ENTSCHIEDEN.
    Nicht das, wie es hier im Forum mitlerweile üblich geworden ist, nach bereits ein paar Tagen wieder alles vergessen wurde und sich die Diskussion erneut mit den gleichen Fragen erneut ergibt.

    Bei 06:43 min genau zuhören:


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    "Kann" implementiert werden ist vielleicht tatsächlich zu unsicher. Dann also lieber doch erst PKC 21 aufspielen lassen.


    Ich habe allerdings noch keine PKC-21-Termine für Süddeutschland ab später als Mitte Oktober gefunden (Vorher kann ich nicht, da im Ausland).

  • Entscheidungshilfe und Vergleich OVLoop ABO zu OLP Pulse Lösung

    Zitat von markimark

    Pkc hat weder mit Pulse noch mit der OVLoop Lösung zu tun. Der Bug soll im bootloader des pkc sein. Ich verstehe davon nichts. Majd hat das auch nur angedeutet. Ich fand das Video sehr unaufgeregt und neutral und informativ.


    Majd erwägt sogar, pkc 20 und pkc21 zum selbstflashen auf dem Pulse auszuliefern. Dann kann jeder nach Belieben wechseln

    Dann kann ich mir doch das PKC-21-Aufspielen auf einem der noch abzuhaltenden Treffen (Dank im Voraus an die Freiwilligen) sparen: Ich klemme dann demnächst erst den Pulse-Computer an die Fisker-Leitungen an und kann dann selber PKC 21 vom Pulse installieren.


    Oder gibt es einen Grund, weshalb PKC 21 vor Anschluss des Pulse aufgespielt werden sollte?


    (Und die Freiwilligen hätten weniger Arbeit)