Beiträge von HamburgerJunge

    Gleiches wie bei mir, Sicherung hat nicht geholfen. Bin gespannt, ob sie wieder grün ist wenn du das Abo abgeschlossen hast. Bei mir war vor kurzen OV noch drauf und hat das 2.6.1 gemacht.

    Mit Aral Pulse hatte ich noch keine ernsthaften Probleme. Die nutzen auch wie EWE Go die Alpitronic Hardware.

    0,52€ und mit ADAC 0,55€. Wie mache ich das dann in der App? ADAC Tarif kündigen?


    Für meine anstehende Reise an den Gardasee werde ich EnBW mit 0,39€ nutzen. In Italien wahrscheinlich die Tesla Supercharger.

    Tesla hatte ich auch mit dem Monatsabonnement, da lief das Laden auch problemlos.

    Aral nur mit <50kw günstiger, auf Strecke für mich nicht sinnvoll.

    Aber Du kannst dir dich sicher 2. Account bei Aral machen und dann dich ab- und anmelden. Aber für 3 Cent?

    Als "ZUHAUSE" Lader finde ich die 0,55€/kWh für mit "OHNE Monatsbeitrag" eigentlich auch sehr gut.

    Das PULSE-Netz ist schon relativ engmaschig, damit sich der Planungsaufwand in Grenzen hält 8o


    Angeregt von Beitrag#8 habe ich EWE GO nochmal angeschaut sind jetzt 0,52€/kWh

    Gibt dann wohl eine "2." APP auf dem Handy 8)

    Mir tut alles Fremdladen weh - wir haben PV zuhause und die Firma zahlt mir das Laden. Somit verdiene ich privat mehr Geld, wenn ich viel fahre. Vielleicht sollte ich mein Geschäftsmodell mal überdenken.

    Mit EWE habe ich mich immer schwer getan, irgendwie keinen Zugang zu denen gefunden.

    Aral hat gerade die Preise gesenkt:

    Preis gültig ab 01.07.2026

    AC < 22 kW 0,47 €/kWh

    DC < 50 kW 0,52 €/kWh

    DC > 50 kW 0,62 €/kWh


    Beim Schnelladen ist es über den ADAC weiterhin noch günstiger (an den Aral Ladepunkten):
    Preis AC/DC - Laden Aral pulse Ladestationen: 0,55 €/kWh

    Preis AC/DC - Laden andere Betreiber: 0,75 €/kWh


    Für unterwegs auf Strecke immer noch gut, da es fast immer schnell lädt.

    Gefühlt würde ich sagen, mit der Kündigung des Abos war es bei mir weg. Schlimmstenfalls würde ich das Abo abschließen, bin dann gespannt ob es wieder geht. Das wäre dann der Hammer.

    Hallo Lars,

    Ich befürchte, dass bei Dir tatsächlich die back-up-Batterie in der T-Box aufgegeben hat. Dein ausgelesener Fehlercode, die kurze, anfängliche Meldung des Fehlens des e-call und die rotleuchtende Lampe für eine Störung der Telekommunikation sind ein starkes Indiz dafür.

    Kannst Du versuchen über mehrere Stunden den Wagen aktiv zu halten? Eventuell könnte eine längere Ladezeit die Batterie wieder ein wenig auffrischen...

    Dank für das Mitleid.

    Mich wundert nur, dass die Meldung nicht dauerhaft an bleibt und auch während der Fahrt nicht wieder kommt. Sollte es gar nicht gehen, würde ich erwarten dass die Meldung an bleibt oder jedenfalls ab und an wieder kommt. Mit der Batterie könnte sein, wenn den eine vorhanden ist, dass dadurch beim Start das eCall nicht arbeitet aber wenn Spannung durch den Motor anlirgt es wieder arbeitet. Meine Idee war sonst noch, dass der gekappte Internetzugang die Probleme macht und dadurch nicht sofort eine Verbingung aufgebaut wird.


    Ich denke, eine Fahrt von ca.1,5 Stunden sollte genügen eine Erhaltungsbatterie aufzuladen. Werde heute Abend einen aktuellen Bericht an Freesker schicken, mal sehen was die dazu dann zu sagen haben.

    Werde berichten...

    Das ist keine Internetlampe.


    Die LED zeigt den Status des E Call Systems an.

    Bist Du Dir sicher? In der Anleitung ging man davon aus, dass das Fahrzeug immer Internet hat. Daher ist die Erklärung da für mich nicht ganz schlüssig, was die Lampe ohne Internet macht. Ich meine, dass die Lampe rot war, nachdem OV die Verbindung gekündigt hatte.