7 auf einen Streich…🤘😎
Beiträge von Truck
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Heute ein erfolgreiches Meetup in Bad Kreuznach gehabt! 14 Fahrzeuge mit PKC21 versorgt und dabei auch die App mit eingerichtet und die Funktionen erläutert. Nebenbei noch 4 Boot Loop Fixes gemacht, 1 Schlüssel & 2 NFC Karten angelernt.
Es tut mir leid, dass es zu etwas Wartezeiten kam. Aber da ganze in 4,5 Stunden war für mich schon sportlich, ich hoffe, dass alle die da waren zufrieden wieder nach Hause fahren konnten!
Krass! Respekt, lieber Lars! Unbezahlbar, wie/was Du für die FO-Fan-Community selbstlos leistest und dadurch viele Menschen wieder besser schlafen lässt! 🎉🎯
Habe Dich bei der sehr erlösenden 1. Schlüssel- und Karten-Liberation in Münster getroffen und war damalig schon beeindruckt, vor allem aber auch sehr dankbar…🤘😎
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Marktwirtschaftlich betrachtet ist das sicherlich im allgemeinen richtig, aber zu beachten ist, dass der Markt extrem klein und das Produkt speziell auf eine begrenzte Kundengruppe zugeschnitten ist, was unternehmerisch (und somit auch für die sehr kleine Kundengruppe, die sich diese Produkte wünschen) ein hohes Ausfallrisiko darstellt > aus diesem Grund finde ich die vorgetragene Fairness-Argumentation doch recht schlüssig, damit sich durch den Vertrauensvorschuss (Jahreszahlung) für beide Seiten ein Stück „Planungssicherheit“ ergibt…🤘😎
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Vermutlich ist das eine Begrenzungsleuchte wie man sie in amerikanischen Fahrzeugen hat > vielleicht ist der Scheinwerfer für den amerikanischen Markt gedacht gewesen…🤘😎
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Die leuchtet in meinem FOE fast immer grün (bin Kunde bei OVL), aber es gibt in der Tat auch Fahr- oder Parkbereiche (Carport/ Hauswand/ Tiefgarage/ Waschstraße/ Landstraße/ etc.) in denen die Verbindung „strauchelt“ > die bisher längste Zeit, bis die LED wieder grün geleuchtet hat, war ca. 1 Tag, wobei ich keinen Reset durchgeführt, sondern mich in Geduld geübt habe. Die Diva hat halt ihr Eigenleben und man darf ihr Verhalten dann auch gerne mal ignorieren…
🤘😎
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Kann es sein, dass das Batterie-Management mit einer der aktuellen OVLoop-Versionen ein Problem hat, sprich der Controller mit seiner Software?
Kann ich nicht bestätigen, denn ich hatte nach der Anreise zur belgischen Nordsee-Küste am Donnerstag vergessen von 24h auf 30s zurückzustellen. Da es am Morgen Starkregen gab, bin ich mit meinem FO zum Bäcker gefahren und am heutigen Nachmittag ist (nach einem kurzen Umparken) noch folgender SOC der 12V - Batterie (siehe Bild) ablesbar…🤘😎😇
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Neue Aktion vom Carrefour-Markt an der belgischen Küste! Save the Ocean! Ist das der Gamechanger? …🤘😎😇🤣🤣
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das kann ich nicht bestätigen.
Aus meiner Erfahrung kann ich sagen, dass OV-LOOP immer sofort und 100% antwortet. Zuerst kommt eine automatische Antwort, und innerhalb von 24 Stunden meldet sich einer der Mitarbeiter von OV-LOOP und beantwortet alle gestellten Fragen vollständig. Ich habe diese Erfahrung schon mehrfach gemacht – eine andere Erfahrung habe ich bisher nicht gehabt
Das entspricht komplett meiner Erfahrung mit OV Loop, wenn man deren Mail-Adresse „support@ovloop.com“ nutzt, d.h. über die App formulierte Anliegen der Kunden (nicht Mitglieder) können leider schon mal im Nirvana landen…🤘😎
PS: Nach Support durch OV Loop kann der zustande gekommene Kontakt mit der jeweilig mitarbeitenden Person auch zukünftig genutzt werden > bei mir ist es z.B. „Mason M“
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Ich habe einen etwas anderen Eundruck:
PKC 21 kam heraus. weil Chevalier einen Bug beseitigen musste und die FOA hat ihr Zugriffsprotokoll für ihre App implementiert.
Und dann kam beinahe zeitgleich PKC 22, natürlich mit einem anderen Zugriff auf die eigene App.
Damit ist klar, dass eine Zusammenarbeit beider Organisationen nicht mehr möglich ist, warum auch immer.
In unserem Sinne arbeiten beide aus meiner Sicht eher nicht.
An unseren Autos wird irgendwas gemacht und wenn‘s schiefgeht, sind wir die Dummen und bleiben auf den Kosten sitzen.
Es wurde und wird viel versprochen…
Vielleicht, aber dennoch wurde m.E. der durch die FOA geplante Alleingang mit Chevalier erkannt und ausgebremst, sodass als Ergebnis unmittelbar PKC22 an den Start gegangen ist…🤘😎