Die Steckdose im Kofferraum kann man ausschalten , leider macht sich diese Schalter manchmal selbstständig. Diese Meldung ist informativ, da das BMS alle Energie für die Motoren braucht.
Die Leistungsrücknahme ist eine Reaktion auf die Temperaturen, das kühlen des Innenraums und der Motoren kommt an die Grenzen, die Klima hat nicht genug Reserven. Bei den 38Grad bin ich schön gemütlich mit 110 über die Autobahn, hauptsache mir war nicht zu heiß. Die T-Box wirft auch meldungen das ihr zu heiß ist, das hat nichts mit dem Kühlwasser zu tun, ist aber interessant zu sehen das in Teilen des Autos die Elektronik sehr warm wird.
Wenn die Motoren regelmäßig über zu hohe Temperaturen mit Leistungsrücknahme DTCs erzeugen, dann sollte man über eine Überprüfung des Flüssigkeits-Kreislaufs und er Pumpen nachdenken. Manchmal sind es klein Dinge die große Auswirkungen haben.
Bezieht sich diese Analyse auf den Inhalt der Fehler aus PDF-Datei von Freesker?
Auf Grund der Problematik einer schwachen bis gar keiner Klimaanlage in meinem Auto habe ich eine selbstständige Füllung über die Niederdruckseite versucht. Nachdem ich eine Dose in das System gefüllt hatte und und den Adapter vom Anschluss gab musste ich eine Undichtheit des Ventils feststellen. Der Ventilwechsel mit eine gefüllten Anlage (auch wenn nur Niederdruck) war nicht einfach aber es gelang mir (etwas ölverschmierte Arme, damit konnte ich leben). Somit nochmals neu mit der zweiten Dose gefüllt und das System getestet. Heute ca. 120km bei 33Grad Außentemperatur mit funktionierender Klimaanlage war ganz nett aber der Fehler vom Leistungsverlust während der Fahrt war nicht behoben.
Nach Überprüfung der Fehler sind 6 von 7 Fehler in der Motor control unit front sowie rear nicht mehr vorhanden.
Kann das alles mit der Klimaanlage zusammenhängen?
Der im Anhang befindliche Fehler wird noch immer angezeigt.
. Mein FOO regulierte die Geschwindigkeit unter 120kmh womit ich also gezwungen war meinen Fahrstil wieder auf die verminderte Leistung meines FOO anzupassen. Kurzfristig gab es sogar eine kritische Situation auf der Bundesstraße im Zuge eines Überholvorgangs, da die gewohnte Leistung fehlte. Nach eines etwas moderateren Fahrstils über ein paar Minuten war wieder der gewohnte Beschleunigungseffekt sowie die außergewöhnlich, tolle Leistung verfügbar. Dieser Leistungsverlust konnte mehrmals reproduziert werden.
