Beiträge von wohlland

Zitat von VAI-K9

das kann ich nicht bestätigen.

Aus meiner Erfahrung kann ich sagen, dass OV-LOOP immer sofort und 100% antwortet. Zuerst kommt eine automatische Antwort, und innerhalb von 24 Stunden meldet sich einer der Mitarbeiter von OV-LOOP und beantwortet alle gestellten Fragen vollständig. Ich habe diese Erfahrung schon mehrfach gemacht – eine andere Erfahrung habe ich bisher nicht gehabt

Das kann ich nicht bestätigen. Es kommt auf die Frage an, die man stellt. Eine Frage zu einer evtl. Rückersatttung, falls man das Bundle (2.5+2.6) bestellt sich aber dann doch gegen 2.6 entscheidet wurde erst nach einer Woche negativ beschieden. Meine Frage vom 16.09. welche features von 2.6. von der subscription abhängen, wurde bis heute nicht vernünftig beantwortet, sondern nur auf die FAQ verwiesen (bitte hier nicht mit den FAQs antworten, das hatten wir schon mal). Stattdessen wurde in dieser Zeit die Möglichkeit der monatlichen Kündigung zurückgenommen. Ich will aber nicht die Katze im Sack kaufen, man würde schon gerne über die Folgekosten von 2.6 Bescheid wissen.

Bei mir auch, genau deshalb habe ich bei OV-Loop nachgefragt, ob evtl. wegfallende features bei gekappter Cloudverbindung durch eine Internetverbindung via Smartphone-Hotspot weiterbetrieben werden können.

Zitat von mbloecker

Die Updates bleiben erhalten. Nur 4G Cloidverbindung und Support fällt weg.

Zitat von FO101

einfach mal die FAQ lesen!

Das war mir klar, weil ich die FAQs schon gelesen hatte. Nur möchte ich sicher gehen, dass z.B. CarPlay/Android Auto auch ohne Cloudverbindung weiter uneingeschränkt nutzbar sind. Bei der TomTom Navigation ist z.B. die Audioausgabe ohne Cloudverbindung weg. Meine Frage an OVLoop beinhaltete auch, inwiefern evtl. wegfallende features bei gekappter Cloudverbindung durch eine Internetverbindung via Smartphone-Hotspot weiterbetrieben werden können. Eine Antwort steht leider noch aus, ich habe aber gestern nochmal nachgehakt.

Zitat von markimark

Mein Plan ist aktuell ebenfalls, 2.5 (schon drauf) und 2.6 mitzunehmen. Dann habe ich hoffentlich endlich Android Auto. Eigentlich möchte ich dann am liebsten weg von OV-Loop.

Das wäre in etwa auch mein Plan. Eine entscheidende Frage ist dabei, welche Features von 2.6 nicht mehr nutzbar sind, wenn man bei OV-Loop kündigt. Diese Frage hat mir OV-Loop leider seit 10 Tagen noch nicht beantwortet. Sobald ich eine Antwort habe, gebe ich Bescheid.

Zitat von markimark

Ja, wenn er dran hängt, aber nichts zieht, geht die 12V auf Erhaltung, also 13V. Wenn Strom gezogen wird, dann auf 14,1V, ich ziehe immer 700 Watt ins Haus für die Grundlast

Das geht aber dann doch nur auf einer Phase, oder? Wie machst Du das genau?

Zitat von mbloecker

Es geht hier nicht nur um eine App sondern um das komplette Paket.

Als ob ich das nicht wüsste.

Ich z.B. von Windows 11 zurück zu Windows 10 weil beim "upgrade" Funktionen verloren gegangen sind.

Zitat von mbloecker

Es soll hier kein Vergleich zwischen 2 Sachen werden , die man wegen unterschiedlichem Leistungsumfang nicht miteinander vergleichen kann

Aber genau das will man doch wissen: den Leistungsumfang und eventuelle Unterschiede im Leistungsumfang. Das ist doch der Sinn des Vergleichs. Oder wie meinst Du das mit "nicht miteinander vergleichen kann"

Vielen Dank markimark für Deine Mühe. Die Tabelle ist sehr hilfreich.

Zitat von HMW-D

Das Basismodul wird nun von Majd selbst in seinem Shop vertrieben

Wo findet sich denn dieser Shop von Majd?

Hier mal meine Anfrage nach dem BLE Key und die Antwort von OV-Loop:

Anfrage vom 14.09.2025

Hi, obviously you know the BLE key of my car, otherwise the wonderful O Loop app would not be able to make a BLE-connection to my car, enabling - among other features - the possibility to unlock and drive the car just with my smartphone.
Is it possible to send me the BLE key of my car? I guess, since I bought the car, the BLE key is my property just like the key FOB is my property too.
I would be happy to hear from you soon.

Kind regards
Andreas

Antwort:

Clea S

15. September 15:59

We have looked at and reviewed the policy related to the BLE key requests multiple times, and due to security, privacy, and compliance standards, we do not share or transmit BLE keys. These keys are managed within a secure environment and governed by protocols designed to protect user data and prevent unauthorized access in accordance with industry best practices.

Nach meiner Ansicht ist es also so: AL (vertreten durch OV Loop) hat sich die Daten gesichert und will sie nicht rausgeben. Nur deshalb muss die FOA zusammen mit Chevalier etwas entwickeln, dass es ermöglicht wieder an diese Daten zu kommen.

Meiner Ansicht nach gehört der BLE key aber den Fahrzeugbesitzern, sie haben ihn (genauso wie den Key FOB) zusammen mit dem Fahrzeug erworben und er ist deren Besitz. Es geht hier nicht um die Rechte an der Software, sondern um die Rechte an den Daten, oder?