Keyless-free feature

Zitat von Andyreas

Die Keyless-Go-Nachrüstung funktioniert nur bei Fahrzeugen, die bereits über einen Start-Stopp-Knopf (kein klassisches Zündschloss) verfügen

Es wird am OBD2-Port also offenbar nur ein Kontakt überbrückt, damit der Fisker entriegelt? Oder sendet der eingesetzte Stecker ein komplexes Signal in den OBD2-Port hinein?

Wenn es einfach nur ein Kontakt sein sollte, ähnlich wie der angesprochene Start-Stopp-Knopf, könnte man doch (an versteckter Stelle) einen Schalter mit Verlängerungskabel zum OBD2-Port ziehen und damit den Fisker (not-)entriegeln. Das wäre durchaus interessant, weil das Entriegeln bei unserem FOE in seltenen Fällen (ca. jedes 500.tes Mal) nicht funktioniert.

P.S.: Den Schalter würde ich als Reed-Kontakt hinter einer Plastik-Außenverkleidung positionieren und den Kontakt von außen mit einem Magnet auslösen.

Zitat von Raimund Volk

Es wird am OBD2-Port also offenbar nur ein Kontakt überbrückt, damit der Fisker entriegelt? Oder sendet der eingesetzte Stecker ein komplexes Signal in den OBD2-Port hinein?

Wenn es einfach nur ein Kontakt sein sollte, ähnlich wie der angesprochene Start-Stopp-Knopf, könnte man doch (an versteckter Stelle) einen Schalter mit Verlängerungskabel zum OBD2-Port ziehen und damit den Fisker (not-)entriegeln. Das wäre durchaus interessant, weil das Entriegeln bei unserem FOE in seltenen Fällen (ca. jedes 500.tes Mal) nicht funktioniert.

P.S.: Den Schalter würde ich als Reed-Kontakt hinter einer Plastik-Außenverkleidung positionieren und den Kontakt von außen mit einem Magnet auslösen.

Was ich glaube der obd2-stecker sendet ein bluetooth signal.

Wenn der smarte Schlüssel in der Nähe ist, wird über die Platine (originaler Fisker Schlüssel), dass Signal zum aufsperren gesendet.

Zitat von Raimund Volk

Es wird am OBD2-Port also offenbar nur ein Kontakt überbrückt, damit der Fisker entriegelt? Oder sendet der eingesetzte Stecker ein komplexes Signal in den OBD2-Port hinein?

Wenn es einfach nur ein Kontakt sein sollte, ähnlich wie der angesprochene Start-Stopp-Knopf, könnte man doch (an versteckter Stelle) einen Schalter mit Verlängerungskabel zum OBD2-Port ziehen und damit den Fisker (not-)entriegeln. Das wäre durchaus interessant, weil das Entriegeln bei unserem FOE in seltenen Fällen (ca. jedes 500.tes Mal) nicht funktioniert.

P.S.: Den Schalter würde ich als Reed-Kontakt hinter einer Plastik-Außenverkleidung positionieren und den Kontakt von außen mit einem Magnet auslösen.

Wenn ich das richrig verstehe , greift das Teil nicht auf das Oceansytem ( wie sollte es das auch können, ist ja universal) zu , sondern der OBD2 verbindet sich wenn nah genug am Fahrzeug mit dem Teil per eigenem BLE und fürt dann eine Öfnung über die Keyfobplatine durch. Wenn keine Verbindung weil zu weit weg vom Ocean mehr zum BLE des OBD2 Steckers besteht , dann führe es eine Schließung über die Keyfobplatine durch.

Also recht simpel alles.

Also der OBD2 Stecker bekommt nur Dauerstrom über den OBD2 Port und stellt ein internes BLE zu dem Teil her , mehr nicht.

Könnte eigendlich auch nur eine Box sein, die am Dauerstrom hängt.

Wie Diebstahl Sicher das allerdings mit der eigenen BLE Verbindung ist

Nur so zur Info

in diesen hier:

Zitat von Floris76

Wie ich bereits im Thread geschrieben habe, habe ich nun diesen Smart Key bestellt.

Er sollte etwa 1 cm länger sein und 2 Kabeln mehr haben als die in den drei Videos gezeigten Smart Keys. Daher hoffe ich auf etwas mehr Platz und eine Funktionen mehr

https://amzn.eu/d/03wHit1n

passt die Platine des Originalschlüssels ohne schleifen und fräsen rein.

Angelötet habe ich noch nicht, Smartkey macht aber einen wertigen Eindruck.

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