Ab welcher Laufleistung ist ein Ölwechsel durchzuführen, was ist zu beachten, wie sind eure bisherigen Erfahrungen.
Ölwechsel an der elektrischen Antriebseinheit
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Ab welcher Laufleistung ist ein Ölwechsel durchzuführen, was ist zu beachten, wie sind eure bisherigen Erfahrungen.
Ich denke garnicht. "Lebensdauerfüllung"
Lt. Service Manual nur Füllstandskontrolle und nachfüllen.
Ölstand prüfen und nachfüllen – EDU – vorne / EDU – hinten
Prüfen und Nachfüllen
1. Vordere Unterbodenverkleidung entfernen. Siehe
Unterbodenverkleidung – vorne.
2. Sicherstellen, dass das Fahrzeug waagerecht
auf der Hebebühne steht.
3. Öleinfüllschraube entfernen und entsorgen.
4. Prüfen, ob der Ölstand die Unterkante der
Öleinfüllöffnung erreicht.
5. Bei niedrigem Ölstand mit FUCHS Blu EV EG EDF 7727
nachfüllen, bis der Ölstand die Unterkante
der Einfüllöffnung erreicht.
6. Neue Öleinfüllschraube einbauen. Anzugsmoment: 21 Nm. 7. Verschüttetes Öl abwischen.
8. Vordere Unterbodenverkleidung montieren.
Prüfen und Nachfüllen
1. Hintere Unterbodenverkleidung entfernen. Siehe
Unterbodenverkleidung – hinten.
2. Sicherstellen, dass das Fahrzeug waagerecht
auf der Hebebühne steht.
3. Fahrzeug auf der Hebebühne starten und für
ca. 1 Minute auf eine Geschwindigkeit von
40 mph (60 km/h) beschleunigen, damit sich
das Öl gleichmäßig in beiden Schmierkammern
verteilt.
4. Öleinfüllschraube entfernen.
5. Mit FUCHS Blu EV EG EDF 7727 nachfüllen,
bis der Ölstand die Unterkante der Einfüll-
öffnung erreicht.
6. Alte Öleinfüllschraube einbauen.
7. Fahrzeug auf der Hebebühne starten und für
ca. 1 Minute auf eine Geschwindigkeit von
40 mph (60 km/h) beschleunigen.
8. Öleinfüllschraube entfernen und entsorgen.
9. Prüfen, ob der Ölstand die Unterkante der
Öleinfüllöffnung erreicht.
10. Bei niedrigem Ölstand mit FUCHS Blu
EV EG EDF 7727 nachfüllen, bis der Ölstand
die Unterkante der Einfüllöffnung erreicht.
11. Neue Öleinfüllschraube einbauen. Anzugsmoment: 21 Nm.
12. Verschüttetes Öl abwischen.
13. Hintere Unterbodenverkleidung montieren.
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Top, super ausführlich wird hierzu ein Intervall angegeben. Und kannst du vielleicht noch was zu den Öleinfüllschrauben sagen, sind das universelle oder spezifische von Fisker.
Du kannst dir die Service Manual in meiner Sammlung runterladen und studieren.
Ich denke es sind selbstabdichtende Öleinfüllschrauben.
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Ab welcher Laufleistung ist ein Ölwechsel durchzuführen, was ist zu beachten, wie sind eure bisherigen Erfahrungen.
Die Antriebe sollten ja maximal eine einstufige Übersetzung enthalten und keinerlei Kupplung oder so. Damit wird es eine "Lebensdauer" Füllung sein. Wenn du keinen Schaden oder immer wieder Öl unterm Auto hast, (Simmering undicht o.ä.) dann würde ich da auf keinen Fall rangehen. Es sei denn du fährst Taxi und hast 500.000 auf dem Zähler, dann wäre wohl ein Ölwechsel sinnvoll.
Wenn die Einfüll/Kontroll-Schrauben leicht konisch sind und Loctite dran haben, dann dichten die auch. In der Regel gibt es eine Vorgabe zu Drehmoment und/oder Längenmaß für Überstand oder Versenkung.
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