Reset der T-Box

**HamburgerJunge** · Vor 9 Stunden

Der eine oder andere muss ab und zu seine T-Box resetten, wozu sich viele schon einen Schalter an der Sicherung angebaut haben (wovon ich selber nichts halte, aber dieses muss jeder für sich selbst entscheiden).

Wenn man die SOS-Taste für gut 10-15 Sekunden drückt, erscheint im Display die Meldung <eCall aktiv>, es wird aber kein Ruf ausgelöst (sofern man die taste gedrückt hält). Irgendwann verschwindet der Hinweis und man sieht, wie die Lampe grün blinkt um danach (hoffentlich) wieder dauerhaft grün zu sein.

Externer Inhalt youtu.be

Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.

Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.

Video zum Reset der T-Box

Wilhelm_Voigt · Vor 9 Stunden

Das ist ja einfach 👍

**HamburgerJunge** · Vor 8 Stunden

Zitat von Wilhelm_Voigt

Das ist ja einfach 👍

Jo, und kein gebastel mit irgendwelchen Ali-Teilen. Wäre schön, wenn jemand es bei Problemen testen würde. Für mich sieht es aber nach einem richtigen Reset aus (wie auch bei anderen Herstellern).

Mit amerikanischen Fahrzeugen geht es wohl nicht, da ist der Schalter ohne Funktion (wurde jedenfalls im FOA-Forum so beschrieben),

**3dim** · Vor 7 Stunden

Ich habe gelegentlich auch eine Meldung "eCall nicht verfügbar" verbunden mit rotleuchtender LED - diese verschwindet aber immer wieder nach relativ kurzer Fahrtzeit. Wäre wirklich interessant herauszufinden, ob dieser alternative Reset über die SOS-Taste auch bei einem latch-up der T-Box mit den extrem hohen Strömen funktioniert. Das wäre natürlich genial...

**F#Car** · Vor 7 Stunden

Mir fehlen einfach die Worte, wie unkompliziert das alles ist. 😂 Aber angesichts dessen, wie schnell sich beim Fisker manchmal Dinge ändern können, werde ich mich beim nächsten Mal wohl doch lieber auf meinen selbst eingebauten Schalter an der Sicherung verlassen. Wer weiß, vielleicht kommt plötzlich irgendein Notdienst oder etwas Ähnliches. Da weiß ich wenigstens, was ich habe und wie es funktioniert. Manchmal ist die gute alte Eigeninitiative eben doch die beste Lösung. 😉

Trotz allem noch einmal vielen Dank für deinen wirklich guten Tipp! 😊

**HamburgerJunge** · Vor 6 Stunden

Zitat von F#Car

Mir fehlen einfach die Worte, wie unkompliziert das alles ist. 😂 Aber angesichts dessen, wie schnell sich beim Fisker manchmal Dinge ändern können, werde ich mich beim nächsten Mal wohl doch lieber auf meinen selbst eingebauten Schalter an der Sicherung verlassen. Wer weiß, vielleicht kommt plötzlich irgendein Notdienst oder etwas Ähnliches. Da weiß ich wenigstens, was ich habe und wie es funktioniert. Manchmal ist die gute alte Eigeninitiative eben doch die beste Lösung. 😉
Trotz allem noch einmal vielen Dank für deinen wirklich guten Tipp! 😊

Ich habe mich auch länger geziert, es zu testen. Aber im ersten Moment kommt niemand, so weit ich weiß, sondern spricht mit einem. Ich habe mich schon häufig gefragt, wie häufig man im Falle eines Falles die falsche Tastedrückt, wenn man nur Warnblinker einschalten will.

Ob es wirklich gut ist, mit dem Schalter, muss jeder für sich entscheiden. Warum etwas selber basteln, wenn das Fahrzeug es kann.

(Ist übrigens nichts eigenes von Fisker, smart macht es auch so)

**F#Car** · Vor 5 Stunden

Zitat von HamburgerJunge

Ich habe mich schon häufig gefragt, wie häufig man im Falle eines Falles die falsche Tastedrückt, wenn man nur Warnblinker einschalten will.

Was die Position der Warnblinktaste im Fisker betrifft, war das für mich schon bei der allerersten Fahrt ein großer Kritikpunkt. Gerade auf der Autobahn kommt man immer wieder in Situationen, in denen man beispielsweise mit 150 km/h aus einer Kurve kommt und plötzlich ein Stauende vor sich hat. Dann muss man gleichzeitig bremsen, den nachfolgenden Verkehr im Auge behalten und aufpassen, dass man nicht auf das Stauende auffährt.

Und genau in so einem Moment muss man erst einmal nach der Warnblinktaste suchen. Sie ist meiner Meinung nach denkbar ungünstig platziert. Ohne den Blick kurz von der Straße zu nehmen, kann man sie kaum sicher finden und im schlimmsten Fall drückt man noch die falsche Taste.

Für mich gehört die Warnblinktaste an eine Stelle, an der sie sofort erreichbar und möglichst auch direkt im Blickfeld ist. Im Ernstfall darf man nicht erst danach suchen müssen. Das ist schließlich keine Taste, die man nur aus Bequemlichkeit benutzt, sondern eine wichtige Sicherheitsfunktion.

Reset der T-Box

Ähnliche Themen

Fehler U178216 / ecall nicht verfügbar

Navi und T-Box Reset

OV Loop update 2.2.3