Du brauchst sofort ein update auf Minimum 2.2.3.
Hey Niki65 & littletiger2 wieso braucht man 2.2.x sofort nach eurer Meinung?
Irgendwie rolle ich seit 6.000km mit 2.1 ganz gut 
-> kann leise und ohne Widerstand die Spur wechseln,
-> muss aber halt selber gut bremsen wenns vor mir ROT leuchtet 
-> das Autobahnleitplanken als sich nähernde Fahrzeuge angezeigt werden, lässt sich ja einfach ignorieren 
Welche Vorteile sind für euch wahrnehmbar/wichtig?
Nachdem der FCM Reset in der OLP App so für ca. einen ganzen Tag bei mir die Assistenzsysteme verfügbar gemacht hat, stellen sich folgende Fragen:
- Gibt es eine sinnvolle Beschreibung der Resetfunktion?
Das Steuergerät scheint bei mir in dem "manueller Reset" Modus zu bleiben.
- Ist das FCM Modul mit einem Softwarestand oberhalb der 2.1 stabiler unterwegs?
- Funktionieren diese Assistenten eigentlich bei irgend jemandem dauerhaft?
Sorry falls sich das Thema doppelt, aber so richtig übersichtlich ist es hier halt auch nicht 
Meine halten jetzt schon 4 Wochen und 500km 😄
"Meine" -> Mehrzahl?? ich brauche kaum ein Bremspedal 
Aber auch meines löst sich echt von selber auf 
sieht für mich aus wie ein reiner zeitlicher Zusammenhang.
Bei unserem etwas betagten 1er ist das für mich insofern schlüssig, als das sich die Tür "o sesam" öffnet, wenn man mit Schlüssel in der Tasche, Handtasche wo auch immer aber in der Nähe, am Griff zieht.
Also nur wenn ein physischer Öffnungswunsch dem Gefährt kundgetan wird, macht es auch auf.
Ist für mich irgendwie halbwegs sicher und völlig ausreichend.
ABER wie mache ich das bei versenkten Griffen , Sensor?!
Naja 100kWh Speicher für 14.000€??? Die Anzahl Ladezyklen ist halt wahrscheinlich zu suboptimal 
Kannst du mir sagen, welchen Kabelbaum genau du meinst? Ich habe ein sehr ähnlich anmutendes Problem.
Hallo Tobias,
es geht dabei nicht um den HV Strang sondern um jede Menge andere Kabel und eines davon ist sozusagen die "Notabschaltung" der HV Kabel, damit niemand einen Schlag bekommt.
Es gibt von eingen Leuten Videos zur Inspektion und Abdichtung der Stelle am vorderen rechten Radkasten, wo offensichtlich bei vielen Wasser hinkommt und damit zu Kontaktproblemen in den Verbindungssteckern führt. Wenn also die Sicherheitsschleife diese Kontaktprobleme dauerhaft bekommt, wird der HV Strang abgeschalten 
Ein Beispiel zur Behandlung der Stelle:
Ich persönlich habe mir nicht solche Büchsen reingehangen, aber gar nichts tun ist sicher zu gewagt, oder dein Ocean darf nur bei Sonnenschein raus 
Das Ergebnis ist schlicht Zeit- und damit am Ende Geldmangel. Trotz der MAGNA Erfahrung mit anderen Herstellern konnten diese ja gar nicht auf den Ocean übertragen werden ohne entsprechende Geheimhaltungsvereinbarungen zu verletzen. Der zu ehrgeizige Zeitplan von Fisker war sicher von Anfang an dem begrenzten Budget geschuldet. Insofern für mich auch eher erstaunlich wie gut der Ocean im großen und ganzen performed. Wer hätte denn auch „sabotieren“ sollen??
So sieht das aus
Haben die da echt ein VW Teil verbaut
Verständnisfrage, ich beauftrage das Jahresapo für 499$ ohne weiteren Zusatz und es werden 593,81$ als Zahlungsbetrag erhoben.
Wie erklärt sich die Differenz? Steuer?
So Brille aufgesetzt und gefunden 
suche mir gerade einen Wolf nach Mitglieder die einen Rabattlink anbieten .....
F#Car
