Ne, ich wohne im Flachland . Einfacher Arbeitsweg 4 Km nur Stadt bis 50 Km/h. Morgens um die 18 Grad und Abends bis zu 30 Grad.
Bin selber sehr überrascht das die Klima im Automodus soviel Strom zieht.
Fahre Stadt / überland mit 16kw/h macht schon Spaß wenn der Fisker genauso effizient ist wie der Tesla 
Alles anzeigenHallo Philip,
Ich bin Elektromeister und habe mit den Ocean auch aus diesem Grunde zugelegt, bin sehr mit ENPHASE Energy verstrickt und werde alles auch ausprobieren, wenn der DC Charger lieferbar ist.
Würde mich gerne mit dir austauschen, wenn es soweit ist.
Grüße aus dem sonnigen Rheinland
Jens
Gerne, bin gelernter Mechatroniker also können auch ein wenig fachsimpeln 😜
AC bidi?
Das müssen die Autos dann aber auch erstmal können, oder?
Nope,
wird wie bei DC ein Verbraucher dem Auto vorgegaukelt geht ja heute schon mit über 100 E Autos und davon sind nichtmal 5 offiziell V2H fähig
Aber spannend ist es definitiv wie sie AC bidi umsetzen genaue Infos sollen jetzt im Juli/ August folgen.
Ein wichtiger Vorteil ist stand jetzt muss der Sigenstor in der Garage stehen bzw. nah am stell Platz da das DC Kabel nur 10m lang ist mit der AC Bidi Lösung können problemlos bis 50m erreicht werden heißt das Ding kann dann im Keller stehen.IMG_2555.jpg
So weit ich informiert bin, brauche ich aber alles von Sigenergy. Meine(n) (ich habe 3 bei einer Paneelfläche) Wechselrichter muss ich durch einen Sigenergy Wechselrichter ersetzen, damit die bidirektionale Ladestation funktioniert. Stimmt´s ?
Stand heute brauchst du noch den Wechselrichter weil er der Kopf vom System ist, da gibs aber 10 verschiedene Versionen und fängt bei 500€ an.
Ende des Jahres kommt dann auch die weltweit 1. AC bidirektionale Wall Box auf den Markt von Sigenergy und wird nochmals ein Tick günstiger sein als die DC Wallboc
Alles anzeigenWenn die Batterie ausgebaut wird, muss sie mit einem BMS Battery management system ausgestattet werden. So etwas gibt es fertig.
https://evshop.eu/en/bms/624-m…n-2-bms-configurator.html
Wie präzise das mit einem bestimmten Wechselrichter dann zusammen arbeitet, ist erst einmal zu probieren und das ist teuer.
Ambibox ruht leider gut, schon bevor sie am Markt sind.
Vermutlich werden wir früher eine Fernostlösung zur Verfügung haben.
Sigenergy funktioniert problemlos, habe bereits 3000kw/h aus meinen Fisker entladen ohne irgend ein Problem, zum SoH nach 40.000km und den extra Zyklen entspricht 1% =1 kw/h netto Kapazität also bin mit meiner Batterie degradation sehr zufrieden
Ich sprach die ganze Zeit von der OLP App....
Ja ich auch, die sieht aber bei iOS so anders aus das ich mir nicht sicher war welche app es nun ist - bei 🍎 gibs weniger Funktionen oder kann mich jemand mit korrigieren?
Ihr solltet euch über die gleiche App einig werrden.
Ja da kann ich lange suchen 🤣🤣
Unten rechts unter Einstellungen
Hast du android? Bei iOS gibs das leider nicht und unter Einstellungen kann ich nur metrik einstellen
Genau das kann in der OLP App so eingestellt werden. Das Smartphone bleibt in der Tasche.Screenshot_20260707-234322.png
Wo finde ich das in der app?😅
So hab jetzt das Auto auseinander gebaut und die Ursache war, glaube ich zumindest, der vergammelte Wischwassersensor. Hab in durch einen Neuen ersetzt, jedoch war der Stecker auch schon abgerostet und somit konnte ich den Sensor nicht mehr anklemmen. Jedoch vermute ich sowieso, dass dieser gar keine Funktion hat, da ich nun weder eine Fehlermeldung noch die Meldung "kein wischwasser" - was meiner Meinung nun kommen müsste - kommt. Auch die Öffnungen beim VSP Lautsprecher hab ich nun verschlossen ( hatte noch ein Bitumenreperaturband welches ich dafür verwendet hab), damit kein Wasser mehr rein kann.
Mein Fisker hat noch nie angezeigt dass das Waschwasser leer ist obwohl die auch mal einige Tage trocken lag, ich bin davon ausgegangen das Auto besitzt keinen Sensor ebenso beim Reifendruck 😅
