Beiträge von Wilhelm_Voigt

    Es soll ein Update der Hauptsteuereinheit geben. Im Anbetracht dessen dass das Auto bei einem Fehler dann gar nichts mehr tut, und auch nicht mal eben schnell zurück gesetzt werden kann, bin ich durchaus dafür dass sie noch 4 Wochen testen.

    Soweit ich weiß sucht EF-Fisker eine passende Location, da es wohl sehr viel Leistung der 12V benötigt und diese definitiv gestützt werden muss.


    Ich denke spätestens mit Marlin muss man sich zwischen FOA oder OV entscheiden. Bisher hat die FOA ja "nur" die besseren Diagnose Möglichkeiten über die APP geliefert, aber am Auto selbst (bis auf PKC) keine Änderungen vorgenommen.


    OV hat das was in 2.5 und 2.6 gekommen ist ja aus der Original Software (bzw deren Quellen) weiter entwickeln lassen. Bzw zu Ende stellen lassen. Erst mit 2.7 sollen echte Neuentwicklungen drin stecken.


    OV ist "nur" Distributor, also Bindeglied zwischen Besitzern und Entwicklern (vermutlich AL/Magna).

    "warum" ist eine Frage die man beim Fisker nicht stellen darf. Die Antwort ist ganz einfach: "Darum".


    Wenn der Lüfter kein Feedback gibt dass er dreht, geht die Heizung nicht an, da sonst die Gefahr besteht dass die Wärme nicht weg kommt und somit Brandgefahr besteht. Warum das über diese Stecker geht: ist halt so. Bei mir hat's daran gelegen.

    Über die FOA und das nicht remote. Du musst dich über die FOA dafür anmelden und bekommst dann einen Termin wenn die Randbedingungen erfüllt sind. Da musst du dann hinfahren, oder einer der beiden kommt zu dir...


    OV 2.2.3 und darüber haben damit nichts zu tun.


    Das VCU24 bekommst du auch über 2.7 mit OV (remote). Nur das ADAS ist derzeit über OV nicht angekündigt.


    Über OV bekommst du Android Auto/Apple car play. Über die FOA soll es irgendwann mal ein "Pulse" geben, das ist aber auch schon seit einem Jahr angekündigt und noch immer in der Entwicklung.

    Für enge Städte ist er tatsächlich nicht gebaut, ich musste auch schon anders fahren als das Navi gesagt hat, weil es einfach nicht machbar war in einem Zug um die Kurve zu kommen.


    Aber Strecke: heute wieder 600km quer durch Deutschland, äußerst bequem, die Frau liegt im Beifahrersitz und hinten stört es niemanden. Mir hat's Spaß gemacht.