Ah, Ich habe den kleinen Plastikkasten gesehen. Da kommt man doch ran. Schlimmer wäre es das kpl. Dashboard auszubauen um an die Ventilatoren oder das PKC Modul dranzukommen. 
Beiträge von FrankTheTank
-
-
Die T-Box sollte hinter dem ICC sitzen, oder?
-
Dann würde ich die HV trennen und die Sicherung im Motorraum ziehen und das Fahrzeug mal für eine Stunde in Ruhe lassen.
Wie viel % hast du denn noch Im HV Akku?
-
Hast du die Fehlercodes ausgelesen?
-
Watt? mit TÜV? Was fährst du nun?
-
… und wieder mit „Brenngas“ befüllt? 😉
-
Das ist falsch , die LED zeigt nur den E Call Zustand an in Europa...
… aber, rote LED heißt nicht, das der E-Call nicht funktioniert. Der geht auch bei roter LED (Selbsterfahrung).
-
Lichtautomatik habe ich an, auf was hast Du es denn stehen? Aus gibt es ja nicht mehr so …
Ich habe die Automatik aus (kein grünes Licht in den Lampensymbolen). Die Wischerautomatik ist auch aus. Das ist u. a. für die Vorklimatisierung im Winter extrem wichtig
-
Hattest du nicht den Kabelbaum getauscht?
Irgendein Stecker nicht richtig gesteckt? DeepSleep gemacht?
-
Kannst du bitte mal im Fahrzeugschein nachschauen, welche max. KW Leistung dort steht?
