Alles anzeigenWie1. Runde Tüv nicht bestanden.
Die Flanken der Vorderreifen sind runter
Wurden Anfang des Jahres erst frisch aufgezogen und haben vielleicht 5000 km runter.
Querlenker fangen auch langsam an Spiel zu haben wird aber für den Tüv noch reichen.
Auto ist bei einer Laufleistung von 105.000 Km
Wie? Weswegen ist dein Auto nicht durch den TÜV gekommen? Nur wegen der Reifen?
Ich bin letzte Woche auch in Italien (Gardasee) gewesen. 2400km hat der „Dicke“ ohne Probleme abgespult.
Geplant war, die Langstrecke mit EnBw Ladesäulen zu bewältigen. Zumindest in “Deutscheland“.
Das hat beim 1. Stopp in Kirchheim schon nicht geklappt, da ich die verdammten Ladesäulen im Dunkeln nicht sofort gefunden habe. Also, musste ich das 1. Mal überhaupt an einem Tesla Supercharger laden. Das klappte mit der Tesla App auch völlig problemlos.
Beim 2. Stopp mit EnBW hatte ich keine Probleme.
Beim 3. Stopp in Italien hatte ich auch das 1. Mal überhaupt den 30kW Ladebug. Das Problem konnte ich aber mit OVloop App mit reset der VCU beheben.
Ich habe an der Raststätte Lanz am Brenner bei „rEVcharge A22“ für 0,43€ mit Kreditkarte geladen. Es war nicht einfach das italienische Terminal zu bedienen, da der Ladevorgang mit der App nicht zu starten war. Die eine Säule war auch gut besucht. Ein Audi Etron neben mir konnte nicht laden und musste weiter fahren.
Im Hotel in Nago-Torbole konnte ich bei RePower mit meiner Maingau Karte laden.
Der Rückweg mit 3x EnBw laden war auch relativ problemlos.
Hier habe ich den VCU-Reset noch einmal bei angeschlossenem Ladestecker ausprobiert weil mir 70 kWh Ladeleistung zu gering erschien. 😉
Keine gute Idee … gepiepe und zig Warnmeldungen waren die Folge.
Und die Erkenntnis war: Für den VCU- Reset muss der Wagen im Ready Modus sein. Wurde mir tatsächlich auch so angezeigt.
Fazit:
für 2400km habe ich 639,984kWh verbraucht und dafür 276,49€ bezahlt.
Der errechnete Verbrauch ist somit 26,67kW/h
Entspricht 11,52€ pro 100km
Gefahren bin ich immer im Fun Modus, Klimaanlage immer an und Temperatur zwischen 18 und 24°C.
Tempo auf AB zwischen 120 und 130km/h
Exemplarisch hier mal eine Ladekurve.
Ich bin völlig zufrieden mit dem Auto.
Geht mir auch so. Hatte es die letzten 10 Jahre in jedem Auto und es fehlt mir schon. Auch mein Arbeitsweg geht durch den Wald. Der Lichtkegel mit Fernlicht ist schon enorm.
Ich denke, das Fahrzeug muss dafür nicht im Ready Modus sein.
PKC reset ging bei mir auch auch ohne Ready
Bei mir hat es erst im Ready Modus geklappt.
Wenn der Reset der VCU erfolgreich war hast du in der App eine Bestätigung. Das hatte ich als das Auto aus war nicht.
Alles anzeigenStehe gerade bei Aldi 🙈,
Lädt nur mit 33kW. VCU reset hat keinen Erfolg gebracht.
Muss man etwas beachten?
Muss vielleicht nicht unbedingt am Auto liegen dass nur 30kW geladen werden?
Wenn der Akku nicht die entsprechende Temperatur hat, dann kann es sein, das er mit um die 30kW anfängt, geht aber dann nach 2 bis 5 Mintuen hoch.
War dein VCU Reset erfolgreich bestätigt?
Ladekabel vorher abgezogen? Auto war im Ready Modus?
Hast du vor dem VCU Reset den Ladestecker entfernt ?
Ja, da war ich ein „Schisser“ 🤪
Ich habe den Ladevorgang abgebrochen, den Stecker entfernt und das Auto verriegelt.
Dann wieder entriegelt, eingestiegen und Fahrzeug in den Ready Modus versetzt. Dann die App gestartet und den VCU Reset gemacht. Die App meldet dann den erfolgreichen Reset.
Pah! … gestern 1200km gefahren ohne Probleme. Außer 30kW Bug an einer italienischen Ladesäule. Dank neuer OVLopp Funktion die VCU resettet und siehe da, die Ladung „ballerte“ auf 169kW hoch 💪
Da hat sich das App Update definitiv gelohnt!
Seit wann schreibt man Fussgänger mit V ??
Da wäre ich nie drauf gekommen
Danke für Info
Du weiß schon, das du ein amerikanisches Auto fährst? 🫢 Hättest du Nikis Antwort verstanden?
… super … und dafür gibt es auch noch die likes 🫨
Auto fährt wieder. Morgen geht's zum Härtetest an die Nordsee. Nächste Woche nach Frankreich.
Was war es jetzt?
Das ist das Fußgänger Warngeräuch was unser Fisker über den Aussenlautsprecher wiedergibt.
