Hat schon jemand Erfahrungen mit der Montage von Edelstahlblenden gemacht und hätte einen passenden Link?
analog zu diesen https://www.amazon.de/Edelstahl-Fuel-Bremse-Pedale-Pedalkappen/dp/B...
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Ich hatte die Tage auch einen ADAS-Fehler. Habe ihn über einen DEEP-Sleep wieder wegbekommen.
PS: Wenn die ADAS-Warnungen durch diesen Fehler dauerhaft stumm wären, hätte ich ihn drin gelasssen. 
Ich stelle auch auf "Scheiben&Unten",ANC aus, da kommt im FUN bei +28° Grad auch ganz links bei der Fußstütze im Fußraum des Fahrers warme Luft raus. Nur in dieser Einstellung bekomme ich auch keine beschlagenen Scheiben.
Hallo zusammen,
kann es sein, dass Ihr mit den AI-Boxen das hintere Dauerplus auf das vordere Schaltplus legt?
Ich komme darauf, weil ich einen 5G Router in der Weihnachtszeit am vordere Schaltplus hatte. Dieser 5G Router kann auch für Handys als Powerbar verwendet werden.
Sobald ich vergessen hatte den 5G Router vom Kabel zu trennen ist der FO nicht mehr "eingeschlafen".
Ich musste leider feststellen, dass NFC auch nicht immer zu 100% funktioniert. Hatte neulich erst das Phänomen, dass sich der Ocean mit der NFC Karte zwar aufschließen lies, dann aber kein Start möglich war. War zum Glück im gleichen Ort an der Ladesäule und konnte später mit den Keyfob zurückkehren um das Auto zu holen, aber unterwegs würde ich mich nur auf NFC nicht verlassen.
Mal abgesehen davon könnte es dann sicher sein, dass das Handy durcheinander kommt, wenn da permanent ein NFC Tag hinten am Reader klebt.
Danke für Deinen Hinweis. Ich bin mittlerweile nur noch mit Karte unterwegs und hatte damit noch nie Probleme. Der Keyfob funktioniert bei mir nicht zuverlässig, musste ihn spätestens 6-8 Wochen nach Einsetzen einer neuen Batterie an den Leser halten, da habe ich mir gedacht, dann kann ich acuh gleich immer die Karte nehmen.
Günstiger wäre nur ein kompatibles NFC-Token zu finden. Das könnte man sich hinten ans Handy kleben. Dann hat man einen Phone-Key der auch wirklich funktioniert. Auf IOS braucht die OV-Loop-App ja Internet damit das Öffnen funktioniert, was in meiner TG nicht der Fall ist.
Dafür bekommst du bei Fisker AT aber wohl auch eine Gewährleistung.
Das ist doch nur heiße Luft! Es gibt in Deutschland nicht mal jemanden der mit FAST-Diagnose machen kann.
Ein Service Point in Bayern/BW ist auch nicht in Sicht.
Mit Ersatzteilen die nicht aus Schlachtfahrzeugen stammen, brauchen wir gar nicht anfangen...
Bei den Gebrauchten sind sie immer noch mit 35k etwa 5k-7k über den durschnittlichen Angebotspreisen, hier ein Bsp:
Hast du 12 V Probleme?
Nein sorry, mein Post bezog auf
Mal eine Frage: Unser FO hat Version 2.2.3. Bisher ging alles gut. Aber heute blieb das Auto einfach stehen. Das rote Batteriezeichen leuchtete. Und nichts ging mehr. Ähnlich wie vor dem Tausch der Wasserpumpe, nur noch viel schneller. Damals ist er wenigstens noch eine Weile 30 km/h gefahren und ist dann stehen geblieben. Heute nur 8 km/h und dann sehr schnell stehen geblieben.
Die 12-V-Batterie ist zwar alt, aber laut Batteriewächter sollte das noch gehen. Hat jemand eine Idee, was das sein kann?
Hier ein Bild mit den Erklärungen für die einzelnen Symbole. Quelle ist der FiskerGuide.
