Beiträge von Andyreas

  • Abwicklung eines großen Schadens - Ersatzteilservice

    Zitat von mbloecker

    Und was haben diese ganzen Vergelichslisten von Neufahrzeugen jetzt mit diesem Thema zu tun ? ;)


    "Völlig falsches Thema! Wie soll man da noch was von Interesse finden? Du vergällst es einem gründlich überhaupt noch ins Forum zu schauen."


    (Hach…macht schon Spaß das mal zu schreiben, ihr habt recht!) :thumbup: :D

    Sie zeigen, dass der FO mit Abstand das günstigste EV (Value for money) als Gebrauchtwagen ist. Mal ganz abgesehen vom Wertverlust im ersten Jahr, also der Haltedauer als Gebrauchtwagen.

  • Abwicklung eines großen Schadens - Ersatzteilservice

    DatenpunktPorsche Taycan (Turbo GT)Porsche Macan Electric (Turbo)Xiaomi YU7 GTFisker Ocean ExtremeBMW Neue Klasse iX3 (50 xDrive)Audi Q4 e-tron 55 quattroZeekr 7GT (Privilege AWD)XPeng G9 (Long Range 4C)Audi E5 Sportback (Flagship)Zeekr 8X (Stellar Version)
    UVP (Basis)241.100 €114.600 €ab ca. 58.740 €63.590 €

    63.400 € / 70.900 €

    		59.000 €59.490 €63.600 €ab ca. 59.980 €ab ca. 73.490 €
    Batteriekapazität brutto105 kWh100 kWh101,7 kWh113 kWh

    108,7 kWh

    		82 kWh100 kWh98 kWh100 kWh55 / 70 kWh
    Nutzbar/netto97 kWhca. 95 kWhn. b.106,5 kWhca. 108 kWh77 kWhca. 95 kWh93,1 kWhca. 95 kWhn. b.
    Batteriegewicht625 kg570 kg666 kg588 kg597,3 kg493 kg585 kgk. A.k. A.k. A.
    ZellchemieNMCNMCNMC (CATL)NMCNMC Gen6NMCNMCNMCLithium-Ternär (NMC)k. A.
    Plattformspannung800 V800 V897 V400 V

    800 V

    		400 V800 V800 V800 V900 V
    Max. DC-Ladeleistung320 kW270 kWca. 529 kW250 kW

    400 kW

    		175–185 kW480 kWbis zu 453 kWca. 300-400 kWn. b.
    Ladezeit 10–80 %18 min21 min12 min29–35 min

    21 min

    		28 minca. 16 minca. 13–15 min≤ 17 minn. b.
    Reichweitebis 678 km WLTPbis 641 km WLTP705 km CLTCbis 707 km WLTP

    bis 805 km WLTP

    		bis 592 km WLTPbis ca. 600 km WLTPbis 570 km WLTP647 km CLTC330 km CLTC / 1.416 km komb.
    Leistung (max.)815 kW / 1.108 PS470 kW / 639 PS738 kW / 990 PS420 kW / 564 PS

    345 kW / 469 PS

    		250 kW / 340 PS475 kW / 646 PS405 kW / 551 PS579 kW / 787 PS1.030 kW / über 1.400 PS
    Höchstgeschwindigkeit305 km/h260 km/h300 km/h205 km/h

    210 km/h

    		180 km/h210 km/h200 km/h230 km/hn. b.
    Besonderheitstärkster Serien-PorschePPE-Plattformhöchste Ladeleistunggrößte Batterie

    Gen6-Zellen, bidirektional

    		effiziente MEB-PlattformLifestyle-Kombi (Shooting Brake)Hohe reale Ladeleistung mit SiCAudi-SAIC Kooperation; 59" DisplayHigh-Performance PHEV (2.0T)

  • Solarschiebedach gerissen

    Zitat von DGiesecke

    War eben beim TÜV. Der Prüfer meinte, dass der Riss wohl als einfacher Mangel durchgehen könnte, wenn die volle Funktion des Daches noch vorhanden ist. Da dies bei mir der Fall ist, werde ich es wohl riskieren und am Dach erstmal nichts machen.

    Leider hat er aber die dauerhaft rot leuchtende ADAS-Warnlampe im Armaturenbrett als schwerwiegenden Mangel deklariert. Gehört vielleicht nicht in diesen Thread - aber hat jemand ne Idee, wie ich das Problem gelöst bekomme? Vorab: Die betreffenden Kabel sind bereits zusammengelötet und über Dongle und App habe ich die betreffenden DTC-Reports ausgelesen und gelöscht, wie auch die Steuergeräte reseted … leider leuchtet die Warnleuchte noch immer schön rot … ☹️

    Hier gibt es Infos dazu: https://community.fiskeroa.com…-undeletable-errors/17344

  • Solarschiebedach gerissen

    Zitat von DamnNovice

    In der Tat ist nur der vordere Teil des Solardachs von Rissen durchzogen. Ich habe noch kein Angebot von Steiner erhalten, aber für den Preis kann man sich fast einen gebrauchten FOO holen, befürchte ich....
    Interessanterweise hat mich meine Versicherung (HUK) an eine Werkstatt hier in München verwiesen, von denen ich aber auch noch nichts gehört habe, ob die das machen können und zu welchen Konditionen. Fisker kannten sie nicht....

    An welche Werkstatt in München wurdest Du verwiesen?

  • Bremsbeläge verfügbar

    Zitat von Truck

    Danke, aber ich möchte meinen FOE bei Bedarf schon bei einem Fisker-Service-Partner in Deutschland warten lassen, der sich kaum auf die Montage von kundenseitig bereitgestellten Ersatzteilen einlassen wird…🤘😎🧐

    Mir ging es um die Zertifizierung die hier schon ein halbes Jahr dauert. Das war ja Deine Frage wegen Zulassung in D...

  • Bremsbeläge verfügbar

    Zitat von Truck

    Danke für die Info! Bin mal gespannt was die Fisker-Service-Partner für die inzwischen gut abgelagerten (alten und nicht nachgereiften) Bremsanlagen-Ersatzteile in Zukunft aufrufen, wenn ein Austausch fällig wird…

    🤘😎


    PS: Sind die Ersatzteile aus Kanada auf dem europäischen Markt zugelassen?

    "April 17, 2026 UPDATE - Due to ECEr90 certification negotiations with the manufacturer, production is delayed, and we expect to receive delivery from the manufacturer in Q3 2026."

    siehe https://www.tsunamiautomotive.…ll-models-8-pads-hardware

  • Oceanlink Pulse Androidbox von Majd

    Spannend wäre, ob man mit dem internen Chrome die UNFISKERED_GO_FREE_OFFLINE.html zusammen mit einem Vlinker Pro BLE zum Laufen bekommt.

    Dann braucht man bis auf den OBD-Dongle kein zusätzliches Gerät für ein DTC read and clear...

  • UNFISKERED PRO OBD2 Diagnose Tool

    Die Datei UNFISKERED_GO_FREE_OFFLINE.html ist eine komplette Offline-Web-App in einer einzelnen HTML-Datei. Sie dient als Diagnose-Tool für Fisker/Ocean-Fahrzeuge über einen Bluetooth-OBD/ELM-Dongle.

    Kurz gesagt: Sie verbindet sich per Web Bluetooth mit einem Diagnose-Dongle, liest Fahrzeugdaten und Fehlercodes aus, zeigt diese im Browser an und kann Fehlercodes löschen bzw. einen PDF-Report erzeugen.

    Was die Datei macht

    • Zeigt eine Benutzeroberfläche namens UNFISKERED GO.
    • Warnt den Benutzer, dass das Fahrzeug in Park, Ready Mode und nicht am Ladegerät sein soll.
    • Verlangt das Akzeptieren von Nutzungsbedingungen, bevor die Verbindung aktiviert wird.
    • Verbindet sich über navigator.bluetooth mit einem Bluetooth-Dongle.
    • Initialisiert den Dongle mit typischen ELM/OBD-Kommandos wie ATZ, ATI, ATSP6, ATH1, ATE0.
    • Liest beim Start Fahrzeugdaten:
      • VIN
      • Kilometerstand
      • HV-Batteriestatus / State of Charge
      • 12V-Batteriespannung
    • Liest DTCs, also Diagnostic Trouble Codes / Fehlercodes, aus vielen Steuergeräten.
    • Ordnet bekannte Fehlercodes einer internen Datenbank zu.
    • Blendet bestimmte bekannte/irrelevante “noisy” Codes aus.
    • Kann alle DTCs löschen.
    • Kann vermutlich einen PDF-Bericht erzeugen, auch wenn der untere Teil der Datei in der Anzeige abgeschnitten war.

    Technisch

    • Alles steckt in einer einzigen HTML-Datei: Layout, CSS und JavaScript.
    • Es gibt keine Server-Komponente.
    • Die Datei funktioniert lokal/offline, solange der Browser Web Bluetooth unterstützt.
    • Am besten funktioniert das typischerweise in Chrome/Chromium.
    • Sie nutzt Base64-kodierte Datenblöcke:
      • DTC_DATA_B64: interne Fehlercode-Datenbank
      • ROUTE_DATA_B64: Liste der Steuergeräte und CAN-Adressen
      • NOISY_DTC_TEXT_FILTERS_B64: Filter für bekannte störende/irrelevante Codes

    Ablauf aus Benutzersicht

    1. Datei im Browser öffnen.
    2. Bedingungen akzeptieren.
    3. Bluetooth-Dongle verbinden.
    4. Tool initialisiert den Adapter.
    5. Tool liest VIN, Kilometerstand, HV-Status und 12V-Status.
    6. Mit READ DTCS werden Fehlercodes gelesen.
    7. Mit DOWNLOAD PDF REPORT kann ein Bericht erzeugt werden.
    8. Mit CLEAR ALL DTCS können Fehlercodes gelöscht werden.

    Wichtige Einschätzung Das ist kein harmloses reines Anzeige-Dashboard. Die Datei sendet echte Diagnosekommandos an das Fahrzeug. Besonders CLEAR ALL DTCS schreibt aktiv bzw. löscht Fehlercodes in Steuergeräten. Bei falscher Nutzung oder inkompatiblem Dongle/Fahrzeug kann das riskant sein.


    Auf dem iPhone wird diese Datei praktisch nicht funktionieren.

    Der Grund: Die App braucht Web Bluetooth über JavaScript (navigator.bluetooth), um mit dem OBD-/Bluetooth-Dongle zu sprechen. Safari auf iOS unterstützt Web Bluetooth nicht. Außerdem blockiert iOS bei lokal geöffneten HTML-Dateien oft JavaScript oder behandelt AirDrop-Dateien so, dass Skripte nicht sauber laufen.

    Was nicht geht

    • Direkt per AirDrop öffnen: meist keine brauchbare Ausführung.
    • In Safari auf iPhone: kein Web Bluetooth.
    • Chrome auf iPhone: hilft nicht, weil Chrome iOS intern auch Apples WebKit nutzt und ebenfalls kein echtes Web Bluetooth hat.
    • Lokale Datei aus “Dateien” öffnen: Skripte/Bluetooth bleiben eingeschränkt.

    Was funktionieren kann

    • Mac oder Windows-PC mit Chrome/Edge.
    • Android mit Chrome, sofern Web Bluetooth verfügbar ist.
    • Bluetooth-Dongle vorher koppeln oder sichtbar machen.
    • In Chrome ggf. chrome://flags/#enable-experimental-web-platform-features aktivieren, wie in der Datei beschrieben.

    Kann der Browser auf dem CarlinKit per Web Bluetooth mit einem OBD2-BLE-Dongle sprechen?

    Dafür braucht es:

    • Chrome oder Chromium-Browser auf dem CarlinKit
    • Unterstützung für navigator.bluetooth
    • Bluetooth-Berechtigungen für den Browser
    • Zugriff auf Bluetooth Low Energy vom Android-System
    • einen separaten kompatiblen OBD2-BLE-Dongle
    • keine Sperre durch die CarlinKit-Firmware

    Der CarlinKit selbst ersetzt den OBD-Dongle nicht. Er hängt normalerweise am USB-/CarPlay-Port und hat keinen direkten Zugriff auf die OBD2-Diagnoseleitung.

    Kurzantwort

    • HTML öffnen: vermutlich ja.
    • JavaScript ausführen: vermutlich ja.
    • Mit Fisker über OBD auslesen: nur mit zusätzlichem OBD2-BLE-Dongle, und nur wenn Web Bluetooth im CarlinKit-Browser funktioniert.
    • Sicher zuverlässig: eher nein, das ist ein Experiment.

    Test Öffne auf dem CarlinKit-Browser diese Seite:

    Web Bluetooth / Device Info Sample

    Wenn dort Bluetooth-Geräte gesucht werden können, besteht eine Chance. Wenn eine Meldung wie Web Bluetooth is not available erscheint, geht es nicht.