Geht es also doch mit dem Anmelden beim hauseigenem Router ?
Ich habs mehrfach versucht- aber ohne Erfolg.
Mit Wlan ist es etwas tricky im Ocean.
Auch wenn der Ocean bei der Anmeldung sagt Wlannetz nicht gefunden, meldet er sich trozdem an.
Musst du im Router mal schauen ob da eine Verbindung mit fisker4G vorhanden ist.
Du kannst auch im Ocean Wlan abschalten, aber bleibt trozdem an.
Ich denke Steiner ist unabhängig von Fisker AT, also sollten man dort weiterhin Teile bekommen können.
Das Werkstatt Netz von Fisker AT ist wohl noch im Aufbau.
Die FOA hat da wohl eher nichts mit zu tun, das letzte was ich gelesen hatte, war das Fisker AT die Gespräche mit der FOA abgebrochen hatte.
Oder gibt es da mittlerweile eine Zusammenarbeit?
Da es mich jetzt auch erwischt hat, mit den knackenden Lamellen, wäre ich für Informationen, zur Selbstreparatur dankbar. Gibt es auch deutschsprachige Reparaturhilfen von Fisker ?
Danke für die Hilfe
Chris
Nein die sind immer in englisch verfasst.
Kannst aber ja übersetzen lassen
Na dann geht ja bald was bei Fisker AT 
Noch ein Hinweis zu den teilen die man Verwendet: Die US Dämpfer haben kein CE Kennzeichen, die aus österreich schon.
Ist das wichtig ? Nun der TÜV wird sich bestimmt so ein Auto genau ansehen,
Warum sollte der TÜV die Motorhaube öffnen?
Es sei denn er ist so nett und stellt die Scheinwerfer ein.
Was ist das RF22? Mal ein Foto wo das steckt? Danke
Die T-Box Reset Sicherung.
Hier die deutschen Amazon Links zum nachbauen
Alles zusammen keine 82 Euro.
Wieder ein neues Projekt zum Basteln.😎
Wat is der Ocean doch für ein schönes Hobby 😁
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Viel Erfolg beim Nachbauen
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Endlich hat jemand eine vernüftige einfache Hauben Öffnung entwickelt 
👌
Fisker Ocean: Tauschen Sie die Motorhaube gegen einen herkömmlichen Hebel mit Haken und Riegel aus und entsorgen Sie diese albernen Schrauben, die zum Öffnen der Motorhaube einen Magnetschlüssel und Werkzeuge zum Abziehen und Abziehen der Verkleidung erfordern. Es wird ein gängiger OEM-Riegel mit Öse/Haken verwendet, sodass der Sicherheitsmechanismus einer doppelten Entriegelung integriert ist. Bei einer leeren Autobatterie können Sie nun leichter und ohne Werkzeug an die Batterie gelangen und Starthilfe geben.
Außerdem wird eine Beschädigung der Frontplatte durch wiederholtes Abziehen vermieden.
Hier sind die meisten Teile, die ich verwendet habe – von Amazon oder eBay zu den besten Preisen und mit der besten Verfügbarkeit, während ich dies schreibe. Die Nutzung dieser Links ist nicht teurer als der Weg dorthin ohne diese Links, aber ich verdiene ein paar Münzen und spare Ihnen etwas Zeit.
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Haubenhaken und -verriegelung, Amazon: https://amzn.to/3ECXuwT
Verriegelungsmechanismus, Amazon: https://amzn.to/4iqQuRU
Ich habe das Entriegelungskabel von Amazon UK verwendet: https://amzn.to/4jlonES
Griff: Amazon UK: https://amzn.to/44zCS3b
Vom Griff musste etwas Plastik abgeschabt werden, damit er richtig einrastet. Möglicherweise gibt es ein passenderes Modell. Auch für Zugkabel gibt es möglicherweise passendere Modelle für den Verschluss. Diese habe ich verwendet und sie so angepasst, dass sie wie im Video passen.
Die erwähnten selbstschneidenden Schrauben zur Befestigung des Griffendes waren „Easydrive Wafer Low Profile Screws 4,8 x 16 mm, 200er-Packung“ von screwfix.com. Ähnliche Schrauben finden Sie möglicherweise auch bei Amazon: https://amzn.to/3EwfngY
Die schwarze Notzugschnur für die Motorhaubenöffnung ist eine Schnur, die man auch für Lichtschalter oder zum Starten eines Benzinrasenmähers verwendet. Ähnliches gibt es hier: https://amzn.to/4cGb67n
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Hey Michael,
vielleicht sollen wir das nicht zu genau verfolgen, übrigens die FOA kann das auch.
Ne so meinte ich das auch nicht. Also nicht negativ.
Das jemand von der FOA igendwas ohne AL/indigo kann möchte ich aber bezweifeln.
Er hat dann ein Ferndiagnose (OTA) ohne Kabel gemacht und mich aufgeklärt über die PKC versionen, und das deswegen die Karte erstmal nicht geht
Dann hat wohl nicht AL/indigo alleinigen Zugriff über OTA.
Sehr interessant.
