Hatten wir nicht mal gesagt, dass dieser Thread hier auschließlich für die Auflistung der Werkstätten genutzt werden soll?
Beiträge von fisker_flo
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Vielleicht ist es anekdotische Evidenz, aber vor dem Update des ICC kam diese Meldung nie und danach bei jeder "längeren" Fahrt. Mich stört es aber auch nicht weiter, ich weiß ja, dass an der Steckdose nix hängt.
Geht bei mir genauso unter wie Meldungen a la "Fahrerüberwachung nicht verfügbar" oder "ADAS nicht funktionstüchtig".
Als Ocean Fahrer gewöhnt man sich schnell daran sowas auszublenden. -
Zuwenig Leistung für die Steckdose …
Diese Meldung kommt bei mir auch im Earth Modus bei "normaler" Fahrweise.
Ich meine, dass es aber erst dazu gekommen ist, seit das neue ICC aufgespielt wurde (im Rahmen des Bootloop Fixes). -
Mir sind keine Fehler in PKC20 bekannt..
Wenn ich Majid in dem Youtube Video zu PKC21 richtig verstanden habe, gab es ein ähnliches Problem wie der Bootloop. Unter Gewissen Umständen konnte es passieren, dass das PKC hängen bleibt und dann halt Probleme bekommt (kann nicht mehr aufgeschlossen werden, kann nicht mehr gestartet werden u.s.w.)
Und wenn es Sicherheitsprobleme gegeben hätte, dann würde ich doch denken das der Schließsystemhersteller Chevalier schon längst ein Sicherheitsupdate für PKC20 herausgebracht hat/hätte.
Genau das ist doch passiert. Die FOA hat entsprechende Probleme an Chevalier gemeldet, und die haben dann das PKC21 entwickelt. Weil aber klar war, dass ein entsprechendes Update durchgeführt werden muss, hat man auch gleich noch ein paar andere Sachen mit eingebaut bzw. behoben. Das ist in der Softwareentwicklung nicht unüblich.
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Vielleicht liegt es ja auch nur an unserem speziellen Modell (sowohl Ocean, als auch NFC Karte). Oder an den Softwareständen (in meinem Fall 2.1 + PKC21)
OceanLink Pro taue ich mich auch nicht mehr wirklich, nachdem er neulich nach der Vorklimatisierung gar nichts mehr erkennen wollte (weder Start per App, Meldung kein Schlüssel im Fahrzeug, noch per NFC).
Bisher waren wir mit den Keyfobs immer am besten dran. -
Ich musste leider feststellen, dass NFC auch nicht immer zu 100% funktioniert. Hatte neulich erst das Phänomen, dass sich der Ocean mit der NFC Karte zwar aufschließen lies, dann aber kein Start möglich war. War zum Glück im gleichen Ort an der Ladesäule und konnte später mit den Keyfob zurückkehren um das Auto zu holen, aber unterwegs würde ich mich nur auf NFC nicht verlassen.
Mal abgesehen davon könnte es dann sicher sein, dass das Handy durcheinander kommt, wenn da permanent ein NFC Tag hinten am Reader klebt. -
Ich habe eben mal geschaut, weil ich noch einen weiteren Fisker Besitzer kenne, der noch auf der Suche nach einem Schlüssel ist. "Relativ" würde ich bei den Preisen nicht unterschrieben... Selbst mit FOA Member Rabatt nicht.
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Getreu dem Motto "erst Ei, dann Gack" befolge ich diese Strategie schon seit OVLoop angekündigt wurde
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Also eventuell ,wird da noch was kommen.
Sie werden es auf jeden Fall ankündigen oder versprechen müssen, sonst laufen ihnen ja die Leute wieder davon, wenn sie 2.6 installiert haben.
Aber das wäre dann vermutlich die erste "größere" Änderung, wo keine Fisker Softwarebasis mehr vorhanden ist, mal schauen, ob sich der Aufwand dann für OVLoop lohnt. -
Was genau meinst du mit
P und R funktioniert der Monitor.
Beim Bootloop geht der der "große" Bildschirm in der Mitte gar nicht mehr an. Lediglich die Rückfahrkamera ist noch sichtbar, wenn man in R ist. Teilweise ist der Bildschirm grau, manchmal auch nur schwarz und alle X Minuten startet der ICC sich neu. Das äußert sich darin, dass das der OCEAN Schriftzug und der Ladeindikator sichtbar ist, danach schaltet der Bildschirm aber wieder auf grau oder schwarz um und das ganze beginnt von vorn (daher der Name "Loop").
Wenn bei dir in irgendeinem Fahrmodus der Bildschirm noch regulär das Menü anzeigt und z.B. auch die Buttons für Front und Heckscheibenheizung unter dem Bildschirm leuchten bzw. bedienbar sind, ist es mit hoher Wahrscheinlichkeit KEIN Bootloop.
