Beiträge von fisker_flo

Im Pulse Discord kam das Thema auch auf. Dort wurde geschrieben, dass Teslas das gleiche "Problem" haben. Majd meinte es liegt daran, wie Android die Server (in dem Fall das Android Gerät) adressiert.

Zitat von wohlland

Auch die Ladegeschwindigkeit ist bei Minustemperaturen reduziert, der Akku kann sogar dauerhaft beschädigt werden, wenn man ihn bei kalten Temperaturen zu schnell auflädt. Das Batterie-Management-System verhindert dies. Das erklät auch, warum zur Zeit hier im Forum so viel über geringe Ladeleistungen geschrieben wird.

Vollkommen korrekt. Bei anderen Herstellern ist es offenbar so gelöst, dass es eine entsprechende Temperierung der Batterie gibt. Diese heizt dann den Akku entweder schon bei der Fahrt zur Ladesäule entsprechend vor (z.B. bei Tesla) oder nutzt die ersten paar kWh Strom aus der Ladesäule um den Akku nach dem Anstecken zu temperieren, damit dann mit höherer Geschwindigkeit geladen werden kann (ich meine unser ID.3 hat das so gemacht, kann aber auch ein anderer Hersteller gewesen sein).

Zur Sache mit der Wärmepumpentheorie und dem Betrieb durch fossile Brennstoffe: es gibt einen Grund, warum sich, bis auf ganz wenige Ausnahmen, elektrisch betriebene Wärmepumpen aka Kühlschränke in weiten Teilen der Welt durchgesetzt haben. Ob jetzt die konkrete, im Ocean verbaute, Wärmepumpe gut geeignet ist um das Fahrzeug aufzuwärmen oder nicht, kann man durchaus diskutieren, aber deswegen das ganze physikalische Konzept dahinter als "Theorie" oder "Ideologie" abzustempeln ist nicht zeitgemäß.
Fisker ist mit dem Problem nicht allein, bei den ersten ID.3 Varianten hat die verbaute Wärmepumpe ebenfalls keinerlei Verbrauchsvorteile gegenüber einer regulären elektrischen Heizung ergeben, dort haben sie später nachgearbeitet und sogar Geld an die Käuferinnen und Käufer zahlen müssen. Nextmove hatte das 2020 getestet und darüber berichtet:

Zitat von wohlland

Wer beobachtet bei sich vergleichbares?

Leicht offtopic, weil es ja hier um OVLoop geht, aber ich kann dir sagen, dass es bei Ocean Link Pro, also der FOA Android App, genauso ist. Ich habe mich mittlerweile dran gewöhnt, dass mein Telefon jetzt halt DeviceXXXX heißt.

Spannend wäre noch ein Vergleich zwischen verschiedenen Softwareständen. Ich bin ja nach wie vor auf 2.1 unterwegs, vielleicht hat sich ja mit den neueren (Versionen 2.3 und aufwärts) etwas am Ladeverhalten gebessert?

Ja, wir haben das im letzten Sommer machen lassen, zusammen mit der Wasserpumpe und dem Tausch des defekten Türgriffes auf der Fahrerseite (mit NFC). Alles zusammen hat ca. 1300€ (Teile und Arbeitszeit)
gekostet.

Hast du sie isoliert, nachdem schon mal Probleme mit der Feuchtigkeit aufgetreten sind?
Der Steiner meinte damals "wenn da einmal Feuchtigkeit drin war, muss der gesamte Kabelstrang getauscht werden, sonst treten die Probleme aufgrund des Kapillareffektes immer wieder auf". Die neueren Kabel sind auch ab Werk wasserdicht und müssen nicht nochmal separat abgedichtet werden.

Leider auch ähnlich langsam. Hier im Forum wurde ab und an noch der Tipp gegeben 10min vor Ankunft an der Ladesäule im "Hyper" Modus (und damit auch entsprechend sportlich) zu fahren, hat bei mir bisher aber noch keine nennenswerten Verbesserungen gebracht, vielleicht war ich aber auch zu zaghaft.
Bei der Langstrecke am vergangenen Wochenende hatten wir von 35kW bis 112kW alles dabei. Lader waren fast ausschließlich Ionity 300kW Säulen.
Wenn ich es richtig verstanden habe, gibt es im Ocean keinerlei werksseitige Batterie-Temperierung, lediglich durch ein sportliches Fahren kann ggf. der Akku "erwärmt" werden. Aber ob das bei den winterlichen Verhältnissen gut ist, muss dann vermutlich auch jede/r selbst wissen.

Dachte ich mir, darum habe ich die Software Version extra dazu geschrieben.

Wir haben in unserem Ocean (SW 2.1) die gleichen Probleme wie wohlland
Beschlagende Scheiben, teilweise Frost von innen (sowohl am Dach, als auch an den Seitenscheiben), AC und Umlufttaste gefühlt "keine korrekte Funktion".
Was mich auch seit jeher wundert ist, dass er im "Scheibe frei pusten" Modus die Umluft jedes mal bewusst deaktiviert. Aber zu der Thematik gab es ja hier auch schon mal den ein oder anderen Thread.

Zitat von mbloecker

Dann hast du wohl das falsche Auto gekauft.

Naja hinterher ist man immer schlauer

Zitat von HamburgerJunge

Ich hatte mich auch man 7 für den EQB interessiert, der war aber sofort raus, da es keine Anhängerkupplung gibt, nicht nicht einmal für Fahrräder.

Das 2025 Modell hat meines Wissens nach eine AHK Option mit Anhängelast von 1500kg. Zumindest hat der Bekannte, der neulich den "jungen Stern" gekauft hat definitiv eine AHK mit der auch ein Anhänger gezogen werden kann.
Wie gesagt, dass sollten auch nur Beispiele sein, ich habe keine Mercedes Aktien und bin auch im großen und ganzen zufrieden mit dem Ocean.
Aber es ging hier ja um eine aktuelle Einschätzung des Oceans und da sollte man meiner Meinung nach auch in einem "Ocean Fan Forum" realistisch bleiben. Es ist und bleibt ein Liebhaber-Gefährt mit vielen Schwächen.

Zitat von F#Car

Und so meint GPT :

Als ob eine sogenannte KI eine vernünftige, objektive Einschätzung geben könnte, welchen Problemen man im Alltag mit dem jeweiligen Fahrzeug hat. Mal abgesehen davon, dass mir Rückrufaktionen bei einem nicht-insolventen Hersteller auch egal wären. Dann beheben sie es halt und fertig. Mit einem entsprechenden Prompt wird dir die KI für jedes Auto eine entsprechende Aufzählung generieren.